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  • 文章德国在山东的租借地

    来源期刊：《山東文獻》第24卷 第1期　 作者：任書梅 李雲泉 　出版时间：1998-06-20
    关键字： 德国 山东省 租借地 中德条约

    强占胶州后，调至靑岛传敎。一九二九年加入美国信义会（The Lutheran Mission）。不久，死于靑岛。撰有《靑岛被围记》（The Siege of Tsingtao）、《中国的对手》（Chinesische Gegensatze）等著作。该文简明扼要地叙述了德国强占胶州后在山东的所作所为以及靑岛的发展变化情况，其中对德国的统治举措及其后果不乏溢美之辞，但也从另一侧面帮助人们了解这段历史。

  • 文章德国与胶济铁路

    来源期刊：《山東文獻》第20卷 第4期　 作者：吳圳義 　出版时间：1995-03-20
    关键字： 德国 胶济铁路 曹州教案 建筑权 建筑

    1842-1912）与首相霍亨洛（Prince von Hohencohe，1819-1901）的通讯中显示出，德皇威廉二世（William II，1859-1941）见到英、俄、法三国在中国取得战略据点，也有意在东方水域得到一个港口。马歇尔记录德皇之指示如下：「在任何情况下，我们绝不让我们自己被摆在不利之处，或者被摆一道而不自知。我们必须也在中国取得坚固的地位，中国是一个与我们的贸易额年达四十万马克的国家。」[2]对于德国来说，要在中国海岸选择一个合适的■军和商业基地

  • 文章近代德国在烟台的活动

    来源期刊：《山東文獻》第19卷 第1期　 作者：宋玉娥 溫巧雲　出版时间：1993-06-20
    关键字： 德国在烟台活动 航运事业 缫丝工厂 德国领事馆 水陆交通

    之时，已无所得而已。」[2]一、近代德国在烟台的活动，首先从航运事业开始。自从一八六二年烟台开为对外通商口岸后，沿海沙船贸易遭到严重打击，外国船舶突然增多，一方面反映了港口贸易的增长；但是另一方面也反映了烟台的航运自开埠伊始，便为外国航运势力所垄断，从一八六三年至一八六七年烟台短短五年的时间里，港口航运主要为英、德、美三国所控制，其中以英国势力为最大，德国次之，这一期间德国船舶在烟台的航运势力，「一八六四年为六九、三六八吨，占全年外国航运势力的二四·八%，一八六五

  • 文章政權轉移與青島工業發展（一八九八——一九二八）

    来源期刊：《山東文獻》第27卷 第2期　 作者：張玉法 　出版时间：2001-09-20
    关键字： 青岛工业 德国租界 私营工业 中外合资 北京政府

    一八九八年三月六日签订「中德胶州湾租界条约」，规定将胶州湾及沿岸潮平百里之地租给德国，德国并获得修筑胶州湾至济南的铁路权、以及沿路两侧三十里以内的开矿权，并将山东划为德国的势力范围[2]。德国租借胶州湾后，在前此经贸的基础上，建立行政制度、发展交通、设立银行，为青岛经贸的进一步发展提供良好的环境。在建立行政制度方面，置胶州湾总督，隶属海军大臣，下设四部一会，四部为军政部（掌理海军事务）、民政部（掌理警察、港务、教育、户籍等事务）、民军共同经理部（掌理上述两部之

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