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鹭门立巨浸、港阔军称雄。重振中华日、大兴造化功。十年业绩著、万国友情融。吐纳石堤并、长桥起海东。这是厦门诗人，书画家林英仪写的《厦门大桥》诗。『浸』指大的河泽，『造化』即创造、化育之意，指建设。诗人赞颂厦门作为天然良港，国际都会，改革开放以来发生巨大变化，五十年代建海堤，八十年代造大桥，更是佳话，四海传论。厦门大桥始建于一九八七年十月一日，一九九一年四月主体工程竣工，同年五月试行通车。中共中央总书记，国家主席江泽民题写了『厦门大桥』四个大字，并于一九九一
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这里所说的码头，包括渡船头。福州的码头，都集中在大桥头附近。民国廿年，万寿桥（大桥）改建，同时也把原来台江汎的「沙洋坡」改建洋灰堤岸，而称「新码头」。新码头共有十六个，其中第五、七、十、十二各码头有浮船可以直接停泊小汽船，其他各码头则由舢板（科题婆船）接驳。大家离鄕日久，对于各码头的名称，也许都已忘记，兹分别甲、桥北码头，乙桥南码头，丙、内河码头列擧如次，藉作怀思。甲、桥北码头：第一码头，第二码头，第三码头，第四码头，第五码头（以上由第一浮船联系）第六
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「东西洋易渡，乌龙江难航。」清乾隆时代，福州「郡守」李拔便在渡口悬崖上，题有「龙江飞渡」四字，可见当时危险景象。昔时，盖那个时候，从闽南各县市驶往福州车辆，抵达乌龙江南岸，都依靠轮渡运载过江。随着闽南与闽北交通的日益繁忙，后来因在福州南面约十公里的一个「峡口」地带，架设了一座「乌龙江大桥」，使多年来轮渡过江的诸多不便得以解决。这座大桥全长五百四十八米，可以并列三辆汽车通，桥两旁还有行人道。而桥头两端，且各建有一座两层楼高的桥头堡，工程极为艰巨，因其江水深达
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拆观音堂盖五帝庙」，福州人经常有这么一句话，乃喩欺善怕恶之人也。据传说是：台江改建大桥时，屡砌基档均遭水冲毁，经年累月工程难成，盖有五个妖精在作祟。此五妖系猴、蛙、虾、蟹、甲鱼，自称五帝」。分踞桥下「五门」，如果桥被改建，则无家居住，故捣乱之。地方父老愿不得已，就把附近之观音堂拆除以改建「五帝庙」，因为观音是吃素心肠好，即拆了也绝不会于报复私不利于地方的。
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联合报八十九年四月五日/记者章倩萍/台北报导）连接大、小金门间的金门大桥兴建工程规划报告最近出炉，根据工程顾问公司规划，跨海大桥全长四点七公里，加计引道长共五点三五公里，总兴建成本为六十三点四亿元，工期八年；完工后，大、小金门间交通时间将由目前的卅五分钟缩短为十分钟左右。交通部最近已将全案呈报行政院，建请行政院裁定是否兴建金门大桥。交通部官员表示，兴建金门跨海大桥，在工程技术上完全没问题，就看政策决定是否兴建。由于总统当选人陈水扁在竞选期间赴金门拉票时
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盈盈清漪，如乳远波，遥溶岚光山色之中。凭栏溯流，近千米处一行桥墩涉水踏洲跨流，那是正在兴建的江口大桥，衔接两岸防洪堤，丽日秋水烘托出其伟岸身姿。来年梁架桥成，天堑通途，三一六国道与福厦路接轨，形成福州大外环路。那时，隔江相对的新镇南通的十八重溪与古镇南屿的名胜旗山连成一线，更是都市人旅游度假访胜的好去处。拾阶入园，只见绿阴蔽径，红紫夹甬，当门一碑亭高耸，劲书『归来园』书联，玉灿故园春不老，水澄明镜月长圆。碑临江一面大书『镜江风月』四个行草，使小园恁添雅趣几分
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福州鼓山福州鼓山
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福州讯：全省首座由乡镇自筹资金建设的千米特大桥梁——琅岐大桥于十月一日上午九时卅分举行通车典礼。这座大桥的正式通车，结束了琅岐孤岛的历史，为琅岐经济腾飞插上强劲的翅膀。建设琅岐大桥，是琅岐岛人民祖祖辈辈的夙愿。大桥工程于一九九五年九月廿二日动工。琅岐大桥，北起琅岐岛，南接长乐浮岐村，横跨闽江，总长一〇七六米。桥面宽十一米，北岸路床宽十二米，桥头引道水泥路面宽九米，长三点一六公里，接线公路长十二公里。完成投资近八〇〇〇万元，其中有一〇〇〇万元是由七万多琅岐
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挂在「三望岭」的头上，这在过去是做不到的事情。横跨罗江「赛岐大桥」，气派磅礴，如有「长龙卧江」，主梁架构，均已成形，下次有机会回来，一定过桥去看看，希望在赛岐街头能够寻回一些童年失落的岁月。赛岐是福安的港口，论地位恰似台湾的基隆。常有巨轮出入，直航香港。大桥完工之后，非仅促进了全境的交通，对于经济发展也将产生正面的影响。此外，从溪口至甲怀山的几条主要道路已经兴建完成，或拓宽竣事：浙尾小西门的湖滨路、也开辟得差不多了。最大的缺陷，全市没有几辆计程车，为市民代步者
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横跨淡水河的关渡大桥造形轻巧而流线，是林同棪最喜欢的作品，左上角为林氏留影民国六十一年，国际造桥大师林同棪以其在桥梁工程上的卓越贡献，被选为我国第九届中央硏究院院士；自此以后他经常自美回国，是少数与国内关系密切的元老级院士之一。今年八月，他又回国参加中央硏究院院士会议，停留了十余天。与民国同年生的林同棪祖籍福州，但从小随任职法官的父亲在北平长大，可能对故鄕没有太多印象，但他仍以福建人为荣。四书启蒙·神童驰名林同棪懂事的时候起，就意识到了父亲对他严格的约束
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