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贵谿 刘力青本（民国九十）年九月三十日至十一月一日，是返鄕旅游期间，在鹰潭时间最长，依次是南昌、深圳、在香港时间最短。所见所闻总是有的，不揣浅陋抄录有关事故，分述如后。一、鹰潭：一九七九年成立县级巿，三年后改制为地级巿辖贵谿巿、余江县、月湖区，另比照县级设立龙虎山旅游区管理局。总面积三五五四平方公里，常住人口一〇四万人，鹰潭原为贵谿县之一鎭只有一条中正街现为解放路。鹰潭之崛起主要靠鹰厦铁路（电气化）之完成及南京、贵谿铁路之复建；曁原有铁路浙赣线交叉之枢纽
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鹰潭原属贵谿县属一镇，因地处要冲——赣东水陆交通要汇，设有警察局（与县级同），在抗战时期曾设鹰潭警备司令部（司令雷震钟），景德镇出产之瓷器由水陆集运至此再转运大后方。瓷器和米市在鹰潭曾经辉煌一时，街上商家的陈列，不是瓷器就是米。卅一年五月日军流窜至鹰潭市场摧毁殆尽，抗战胜利后迅速恢复，但已失去瓷器市场。记得三十七年四月廿九日离开家门到鹰潭火车站免费乘铁路敞车至贵谿城，辗转到达台湾，直到七十八年十月十三日再回到鹰潭已有四十一年五个半月了。我家石鼓渡虽是农家
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甲江西省现行行政区域划分硏判南昌市：南昌市、南昌、新建（一市二县）鹰潭市：鹰潭市、贵谿、余江（一市二县）景德鎭市：景德鎭市（一市）上饶地区：上饶市、上饶、玉山、广丰、铅山、横峯、弋阳、婺源、德兴、万年、余干、乐平、鄱阳（一市十二县）抚州地区：抚州市、临川（县近已撒销）、东鄕、进贤、金谿、资谿、南城、黎川、南丰、宜黄、崇仁、乐安（一市十县）赣州地区：赣州市、赣县、兴国、雩都、瑞金、石城、宁都、广昌、会昌、寻邬、安远、虔南、定南、龙南、信丰、南康、大庾、崇义
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鹰潭原属贵谿县辖一鎭，人口八千仅有一条小街（中正街），抗战时期满街米店及磁器店，淅赣铁路仅与浙江金华相通，与大后方连络全靠公路，这个历经摧残的小鎭有今天的规模，是得地利人时之便，浙赣、京贵（南京至贵谿）、鹰厦铁路相继完成之后，地位突然腾升，民国六十八年改置县级巿，七十二年又升为地级巿，并辖月湖区（传拟将上清鎭及附近数鄕合并成立龙虎山区）及贵谿、余江二县、俨然老大自居是始料未及。最近又有返鄕之行，谨将见闻所及略介该巿现况如下。一、巿政槪略⒈面积人口：辖区
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港、澳、欧、美各地。六、结论鹰潭自抗战时期即已逐渐形成新兴的工业城市，工商交通日形发达；龙虎山、仙岩、水岩为特有之景观；上清宫、天师府又为我国固有宗敎——道敎发祥地；陆夫子象山在应天山（象山）构筑象山学院讲学又为历史上重要学案之渊源。无论寻根、观光、开展鹰潭都是値得注意的好地方。（注：1鹰潭市区图）（注：2鹰潭市交通图）
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△鹰潭市同乡会成立鹰潭原属贵谿县之一鎭，大陆于六十九年将鹰潭鎭地区扩大，原余江县属双凤鄕，贵谿县属月湖鄕，大塘鄕、夏岭鄕夏家埠等村并入成立鹰潭巿属上饶地区，七十二年又升为省辖巿原有月湖区外，贵谿、余江二县亦属之。鹰潭地处赣东水陆交通要冲，铁路有浙赣、京赣、鹰厦三路交会，公路四通八达，水路信江（芗水）贯通巿区，千吨级江轮将可航行至贵谿县城—雄石鎭，经鄱阳湖航行长江各港口，经济设施有工厂四百家，五十万千瓦电厂，九万吨炼铜厂，三十万吨化肥厂，冷水坑银矿等；工商
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