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古时候，有个行业叫人口贩子，买卖人体，剥削他人的一生。奴隶被叫到市场叫卖，像只鸡一般被雇主打量。为了几把银子，人口贩子后来成了全民公敌，世人不容，不是因为买卖不对，而是贩子太没人性。高雄外劳仲介背后特权撑腰的人口贩子是谁？有权力的人心知肚明。我们早已听说，可是苦于无人愿意提供具体证据，无法揭发。有一次一位劳委会官员对我欲言又止，他虽对背后黑手深恶痛绝，但也没有足够道德勇气，说不出口。外劳仲介市场则盛传陈某某，曾位居总统府要职，出身高雄，319有功，为扁嫂
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高雄市小港飞机场旁有山东社区，区内包括山东、靑岛、济南三村。矮小的房舍、狭窄的巷道住了一千多户人家。廿多年前，三村的居民百分之九十为山东人，且绝大多数是靑岛人，形成山东社区的原因是居民都是第二被服厂员工。你想知道他们的故事吗？被服厂是军方成衣厂，三军官兵从头到脚、从里到外的衣物，都由被服厂提供。台湾原有三家被服厂，在罗东的第一被服厂，从西安迁来，专做空军军服；高市市中一路第三被服厂从上海迁台，专做海军军服；由靑岛撤来的第二被服厂则专做陆军服。近年来第一
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授甘肃武威地方法院检察官。二十七年四月，调任甘肃高等法院第一分院推事。三十年二月，调升甘肃武威地方法院院长。三十四年六月调甘肃高院第六分院院长。民国三十五年八月，调任台湾高雄地方法院院长。时台湾沦日五十一年甫于去年（三十四年）秋重归祖国版舆，十二月二十四日始由司法行政部派冯正枢代院长接收，设备、人员均甚简缺。按日据时期高雄地方法院院址原设本市鼓山区山下段，即现在法院看守所现址，因遭盟机炸毁，不堪使用。光复接收后，乃先假五福二路省立高雄商业职业学校办公。六月
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高雄硫酸铔公司为台湾省营事业，其前身为高雄硫酸铔厂，开始筹建于民国卅八年七月，于四十年元月开始正式出品，主要产品计有硫酸铔、硫酸、硝酸，及无水氨等。四＋三年五月改为公司组织，称为「高雄硫酸铔股份有限公司」，资本额初定为新台币五千万元，西十六年增资为新台币四亿元，五十二年复增至四亿六千万元。该公司开工之初，限于当时设备能量，每日产量仅为无水氨五公吨及硫酸铔二十公吨，且以水电解法制氢成本过高，本省所需氮肥数量甚钜，供不应求，乃于四十一年着手进行第一次扩建改用
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我于三十八年随军携眷来冈山，其初就寄居高雄左营炼油厂宿舍，当时的正副厂长就是宾果及胡新南先生，前者是湖南人与当年空军官校江西籍的胡伟克校长于北平还是幼稚园排排坐的总角之交；后者是无锡人其尊翁即大同大学胡敦复校长。当年的中油高雄炼油厂从盟军多次轰炸后一片废墟之下自日军手中接收下来惨淡经营，经四十多年的努力，不但炼油厂极具规模，中国石油公司与台湾电力公司同成了国营事业的巨擘，其间宾果厂长就因炼制一百号辛烷値高级汽油于实验室中发生爆炸而牺牲了宝贵生命，如今思念
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迁离高雄已近四分之一世纪，其间虽蜻蜒点水式的回去几次，浮光掠影总觉得高雄还是高雄，车站依然是那座绿顶老房子，小港机场也没变，只是道路多了些。这次回去探亲，有较久的逗留，走了不少大街小巷，看过不少高楼大厦，也穿越了过港坠道，深觉高雄与前进步多了，不但宽直的大道较台北舒坦，高楼也比台北高，且造型新颖，一付大都市气派，也是工商的发展中心。高雄是一海港都市，腹地宽广，港区一座座、码头扩建，也辟建了第二港口，使出入大轮不再拥塞，新辟道路也增加了货物流量，使货柜
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器重，民众之爱戴，胜利后，奉调来台，转任粮食局高雄事务所副所长，后荣调为总局荐任督导，为供应军糈民食、配售肥料，在当时局长李连春领导之下，下鄕督征沐风栉雨，足迹走遍全省各鄕鎭每一角落，在冷热无常，飮食难定，双重催残，病魔乘隙隐伏，在当四十七年秋，金门砲战正剧之际，不幸积劳竟以身殉，于易箦之时犹拳拳垂念战局，其关心国事可见一般。一生为官廉洁，身后两袖淸风，诚为贤吏之楷模。后事几至无力料理。幸赖生前亲友济助，方得草率安顿。惟「为善必昌」，观乎王会计师人瑞先生
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张耀东博士，品瑞学粹，有为有守，自服务公职以来，迭创佳绩，深获上级倚重。去年高雄市升格，张耀东博士即荣膺院辖市首任国税局局长。由于国税局系薪创设之单位，故在组织、人事、法令等方面，均乏成规可循，因而开荒奠基，艰钜万端，张博士以坚忍不拔之毅力，实干苦干之精神，坚苦奋閗，排除万难，一年以来，在上级核定征收预算下，而实际征收超出二十八亿之钜，此一辉煌之业绩，不但甚获上级之重视，而且博得舆论的赞扬。此一钜大的贡献，依笔者所知，决非偶然，更非幸致。因为笔者与张博
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一夜后，家中全部家俱，及一切大小用品，竟被一扫而光，自此，余诚感过去梦寐所求，对塘沽建港之理想，仅及两年，已成南柯一梦矣。领船驶沪 进京签约当余滞留青岛，徬徨无助之际，适有台湾高雄港务局派员前来，专程造访，要求参观甫经定名为「建港一号」自航式挖泥船。方知高雄港于战后航道淤塞，竟致三千吨级船只，无法入港靠泊码头。由于该港航道，不能封闭。如欲濬深航道，惟有依靠自航式挖泥船，始能奏效。兹国内除上海濬浦局拥有「建设号」一艘外，另一艘即为新购之「建港一号」。高雄港曾向
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三十八（一九四九）年端午前夕，「精忠」的孩子们乘坐「万民」轮由厦门骏抵台湾的高雄港。高雄我们没听说过，可是在高雄港我们乘坐的「万民」轮却在这一天靠岸了，「精忠」的孩子们上岸了。这是一个嘈杂混乱的港口。煤屑漫天飞舞，油渍满地污秽，港口特有的臭气薰天，台湾特产香蕉皮盖地，「精忠」的孩子们艰困地，一步步离开那掩鼻的高雄港口，高雄港口环境，迄今让我印象深刻。提起高雄港，我又想起「精忠」的孩子，我的好朋友—李学仁，他瘦高的身材、大大的嘴，最为让人记忆深刻。即使现在
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