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西藏」，中文名称的含义是西方的宝藏，然而英文名字「TIBEI」，令人迷惑不解！经查原来是由藏语「吐博」的发音直接音译而得，并无特殊意义，这是进藏前须要了解的第一道谜题。㈠创世神话探藏史西藏高原的历史，相传早在五万年前石器时代，就有人类在这块蛮荒大地繁衍活动，尤其光怪奇离的神话传说，诸如灵猴与罗刹的结缘，观音菩萨之点化等，亦仅止于人云亦云，缺乏正确考证，然而这段传说却亦得到藏族人民的公认。追根溯源在诸多典籍记载中，比较具一致性的，得从大约西元前二世纪崛起
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四川入甘肃、宁夏、绥远、陕西、山西、河南、至山东九个省份，成「几」字形，注入渤海，沿途汇集了三十多条主要支流及无数小溪川，流域面积达七十五万多平方公里。中途流经黄土高原地区及许多支流夹带大量泥沙汇入黄河，致黄河成为世界上河流含沙量最多的河流，每立方公尺平均含沙量有三十七公斤，年夹带含沙量给下流十余亿公吨，致自开封段以下河床比地面高出很多，两岸筑堤防水，变成「悬河」。因此常常决堤，历代前后决堤达一千五百多次。黄河平原气候温和，土质松软，适合人类耕种居住，因此是
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一 看青海草原金秋草原黄青海湖水蓝草坡山羊片片白雪地犛牛点点黑茫茫峰雪接连天绵绵思绪随云飞故乡望不断文成今何在二 观黄土高原车出西宁，驰游兰州景随地迁，峰迥路转窗外高坡连绵黄土红砂夺目千峰耸叠万壑纵横震撼心灵气势磅礴那是母亲黄河的本色艳阳赤染那是强悍裸露的脊梁挺拔不屈那是风雕雨刻的痕迹历经沧桑那是长河击出的旋律雄浑宏壮那是西北硬汉的摇蓝一方水土啊！那就是黄土高原三 望甘肃戈壁大漠天地圆极目旷无边万物我为主傲然问苍天四 骑游鸣沙山敦煌胜境，沙山奇鸣黄漠蓝天
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八分饱，不要吃蛋白质过多和过分油腻的食品，而应进食软而容易消化的食物。应当带些必备药物，如乘晕宁、清凉油、风油精、仁丹、薄荷锭等。乘坐交通工具前半小时口服一片乘晕宁，不可在飞机起飞、火车汽车开动后服用。㈡进入高原地区旅行，要预防急性高原性反应。初入高原，特别是未经适应性锻炼而急速，乘车或乘飞机进入高原，由于对缺氧缺乏适应能力，因而容易发生急性高原性反应。急速进入海拔四千米以上的地区时，各种轻重不同的高原反应的发生率可高达百分之六十到九十。常表现如植物神经
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第五大岛金洲，古南海中一岛屿名，唐高僧义净大唐西域求法高僧传有「毕志南海，共赴金洲」句。据史籍记载其地产金，土著不知珍惜，竟至用来制作狗炼猴圈。近人考证金洲就是现在印尼苏门答腊岛（Suma-tra），该地扼麻六甲海峡，为太平印度两洋之咽喉，故义净走海路赴天竺求经，这里是必经之地。八十五年九月二十七日，我们第二十八次出国旅游，经新加坡转机，傍晚飞抵苏门答腊之棉兰市（Medan），再驱车直奔海拔一、六五〇之巴塔克（Batak）高原投宿。一路上并未见到有金制狗
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青海格尔木—西藏拉萨是全世界海拔最高、冻土最长之高原铁路。这是一条具有重大科技意义的神奇天路。它全长一一四二公里，铁路沿途经过海拔四〇〇〇米以上的地段有九六〇公里，最高点为海拔五〇七二米，穿越多年冻土里程五五〇多公里。全线有大小桥涵共二六四七座，其中桥梁六八一座，涵洞一九六六座，仅穿越常年冻土区的桥梁就达四五八座，总里程达一一八公里。这条铁路正式通车后，车体将采用全封闭式，沿线的通信全部采用数字化系统，这也是目前亚洲地区的第一条数字化铁路。而修建它时所
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浙江省之风景，在中国素称特出，其地点既多，分布亦甚普遍。民国二十四年春，作者曾周览各名胜地，兹就地势、地质、水道、植物、古蹟各点，加以说明。（一）地势⑴本省各风景区，大都系崇山峻岭。如以高度二百公尺以下为平原地，二百公尺至五百公尺为邱陵地，五百公尺以上为山岭地，则下列十六风景区，在山岭地者居十，在邱陵地者居六。此等名胜地在夏季皆适于避暑。王右军称兰亭有崇山峻岭，淸流激湍，其实兰亭之兰渚山乃风景区中之较低者。⑵本省风景区多系高原性之山岳。如天台山之高峰多平
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