本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
1935年(民国24年),意大利人与国民政府合办了南昌中意飞机制造厂。中日战争爆发,意大利顾问团撤退回国,工厂也遭到日机轰炸。为了保存制造飞机的能力,保障空军作战之需,1938年初国民政府决定整顿重建几个飞机制造、修理工厂。中意厂改为「国民政府航空委员会第二飞机制造厂」迁往四川南川丛林沟一个巨大的山洞。这个山洞叫海孔洞,是古代内陆海的遗迹,因此第二飞机制造厂又叫海孔厂。此洞高五十多米,宽十多来,深约三百米,是个隐蔽防空的好厂址。中意厂监理朱霖率领员工
下去。因龙云觉得「建立一个混合大队倒容易,要经常养这个大队就难了」。从此不用说试制飞机,就是买飞机的专款也没有了,整个云南自己硏究制造飞机的历史也就终止了。十三、最早迁入云南的飞机制造厂只硏制过一架飞机的工厂当然不算飞机厂,云南最早的飞机企业是抗日战争时期国民政府从广东韶关迁到滇境的空军第一飞机制造厂。该厂的前身是韶关飞机修理厂。它是广东省政府和美国寇蒂斯·瑞特(Curtiss Wright)飞机公司合资的飞机修理厂。一九三四年四月开始新厂的计划到一九三五年
一九八七年生产三五架轻型直升机供军民使用。2上海航空工业公司于一九八四年与美国最大飞机制造公司之一的麦克唐道格拉斯(Mcdonnell Douglad),合作生产二十五架MD-82型喷射客机,该机可载客一四七—一七二位,目前已有十七架加入中国民航正式营运。3陕西汉中飞机制造厂于一九八六年春完成二十六架Y-8型四涡输旋桨发动机之长程运输机,它主要用途为担任西藏,香港等地之货运,目前该公司正全力将该型机改良,发展成为有加压座舱能承载一〇〇位乘客的民用航机。4西安飞机
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.065 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19