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  • 文章靑藏鐵路與開發大西部

    来源期刊:《溫州會刊》第17卷 第2期  出版时间:2001-04-01
    关键字: 青藏铁路 西部大开发 经济建设

    北京国务院宣布(新华社近日报导):最近计划的「青藏铁路」正式定案」将尽快开工兴建。这条长达一千一百多公里(这个长度若在欧洲可由西班牙达德国或义大利达俄罗斯)是人类有史以来最艰难的铁路计划,将打破世界铁路史两项纪录:海拔最高(四干公尺以上),最长的高原铁路;而路段中有一半以上为多年冻土,是人类科技能力的极大考验。这些困难·在经过半个世纪的研究与实验之后,已被大陆的科学家克服。铁路建成之后·还会再打破一顶世界纪录;首次出现供氧设备与提供高原保健医生。以上这些

  • 文章鐵路建設 拉動經濟增長

    来源期刊:《溫州會刊》第22卷 第4期  作者:韓英  出版时间:2006-08-01
    关键字: 铁路建设 经济发展 磁悬浮列车 青藏铁路

    也如火如荼。更引人注目的是,号称「天路」的青藏铁路已于七月一日开通,铁路沿途经过海拔四〇〇〇米以上的地段有九六〇公里,穿越多年冻土地段约五五〇公里。说青藏铁路是在无生命区、缺氧区、无人区等恶劣条件下完成的世界铁路建设史上的奇蹟,并不夸张。青藏铁路被称为中国「自主创新的宠儿」。中国希望通过建设铁路创造经济增长的新发动机,许多地方都能感受到这一信号。铁道部计划开展大规模建设并吸引国内外投资。即将开工建设的京沪高速铁路计划二〇一〇年通车,届时北京到上海直达仅需

  • 文章第三次乘青藏铁路入藏记

    来源期刊:《廣西文獻》 第118期  作者:封之泉 出版时间:2007-10-10
    关键字: 青藏铁路 奔赴西藏 所见所闻 地区建设

    三月十六日我由拉萨东部汽车总站,乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票,由私人承包大巴士,议价为人民币八十五元(本文均人民币计),全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭,是毛纺织、木材加工新城鎭,产呢绒、毛绒,川藏公路经此,但川藏公路非常崎岖,大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路,人口约一万多人,二〇〇六起,林芝机场飞机直飞成都,林芝东南的墨腹,察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还生产水稻,察隅西边的察隅河流入缅甸北边葡萄鎭附近

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