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又续成一联:浦江凝瑞霭,七彩长虹天外落;东海涌鲸波,百年新貌峡中开。㈣铜瓦新姿虹影 天时地利人和改革开放,春风淡荡,九十年代,雄心勃勃的象山人,倡议「陆岛工程」,在石浦港周围五门上架桥,通连四岛,以加快开发象南的速度,并率先建成蜊(林)门港大桥。下一步铜瓦门大桥自为当务之急了。一九九八年,县交通局总工程师柴志刚出任大桥工程总指挥,负责设计施工。其时适逢宁波招宝山大桥断梁事故,有关部门对铜瓦门大桥设计的安全系数产生怀疑,一度陷于停顿,柴总虽有自信,但为了充分
舟山大陆连岛工程以五座跨海大桥连接舟山本岛与宁波,工程总长约五十公里,堪称我国最长的陆岛联络工程。目前,一期的三座大桥已全部建成,二期的西堠门大桥雄姿巍峨,年内可实现全桥贯通,金塘大桥主通航孔桥两座索塔正在向二一〇米的高度冲刺,大桥雏形如彩虹般横跨近二十公里的海面,蔚为壮观。到二〇〇九年,舟山大陆连岛工程完工,舟山将与大陆紧紧相连。让千岛之城不再孤悬海中舟山是我国惟一以群岛设市的地级城市,一三九〇个岛屿似珍珠般散在长江口南侧、杭州湾外缘的东海洋面上;面积
元月十日,省交通厅、省工程勘察院及温州有关部门的专家对灵昆大桥工程进行可行性初步设计会审。据介绍,这是五岛相连后洞头车辆进入温州市区的首座大桥,预计于春节后开工。灵昆大桥工程起点位于龙湾开发区内的机场大道,终点为瓯海区灵昆鎭双昆渡口下游,全长三五三〇米,其中桥长二五〇〇米。工程动态投资一.一五亿元,工期两年。位于瓯江口的灵昆岛面积二一.三平方公里,人口一.八七万,目前与两岸陆地联系仅靠少量渡船,每年台风期该岛与外界的联系即会中断,岛上人民安全得不到保障
长江北岸多个城市,通过跨江大桥到崇明岛;往南由嘉兴经乍浦通过跨杭州湾大桥至宁波。长三角绝大多数县级城市都将有城际铁路通达。其中宁沪杭铁路在今年动工建设。铁道部和江苏省今年合资修建沪江宁城际轨道交通线,总投资二二四亿元,二〇〇九年完工。该线系双线铁路客运专线,时速二百公里。列车由电力牵引,日单向客疏达十二万人次,上海至南京只需一个半小时。二、甬舟将建跨海大桥无缝对接舟山大陆连岛工程之金塘大桥,西堠门大桥项目已获国家批准立项。前者起自金塘之雄鹅嘴,接后者,横跨沥
六月二十五日十五时十八分,目前世界上外海环境中最大跨度的斜张桥——舟山大陆连岛工程中投资最大、最关键的金塘大桥主桥已顺利合拢,根据目前的进度,预计在今年底之前,舟山与宁波之间连岛跨海大桥工程即可全线贯通。明年就可通车。该连岛大桥通车后,不仅能使舟甬两地居民来往和中外游客到舟山旅游将从现在的二个多小时车程缩短到约一个小时,而且舟山可直接融入长三角的区域一体化发展进程,舟山和宁波在经济产业带以及旅游等各个方面都能进行更大范围的资源融合和提升。据介绍,舟山至
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