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被誉为「万里长江第一隧」的南京长江隧道全线贯通,象征著大陆长江流域工程技术难度最大、地质条件最复杂、挑战风险最多的越江隧道,克服了所有施工技术难题,该工程总投资约三十三亿元(人民币),预计二〇一〇年六月通车。南京长江隧道工程位在南京长江大桥和长江三桥之间,南起南京市主城区的滨江快速路与纬七路交叉处,北至浦口区的宁合高速公路入口,设计为双向六车道、行车时速八十公里的城市快速路。穿越长江的左右线盾构隧道总长六〇四二米。江底掘进 地质复杂《南京晨报》指出,南京
随着盾构机转动着巨大的刀盘冲破最后一层加固区,南京长江隧道右线二十二日上午顺利贯通。这标志著长江流域工程技术难度最大、地质条件最复杂、挑战风险最多的越江隧道取得重大突破,也标志着我国超大直径盾构隧道的施工技术水准达到了一个新的高度。南京长江隧道工程位于南京长江大桥和长江三桥之间,它南起南京市主城区的滨江快速路,北至江北宁合高速公路入口,设计为双向六车道、行车时速八十公里的城市快速路。由中国铁建十四局集团承建。穿越长江的左右线盾构隧道总长度为六〇四二米
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