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  • 文章甬台温铁路十·一通车

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第3期  作者:勤之  出版时间:2009-06-01
    关键字: 甬台温铁路 铁路建设 交通

    甬台温铁路工程指挥部,根据铁道部安排,甬(宁波)台(台州)温(温州)铁路将以六月十五日起调试,今年七月一日试通货车,八月一日正式营运货车,十月一日开通勤车组客运,时速可达每小时二五〇公里。其中,甬台温铁路在温州和宁波被分别有两个轨道舖架口,宁波境内已经完成舖设,并向温州境内延伸至乐清。目前,温福(福州)铁路、甬台温铁路已经完成舖轨部分在进行通车试验,最终时速达到符合动车组的二五〇公里。甬台温铁路开通客运后,先设宁波、台州、温州三个大站,其他将根据客运站

  • 文章甬台溫鐵路加緊測試客運十月通車寧波——溫州一個半小時

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第4期  作者:勤之  出版时间:2009-08-01
    关键字: 甬台温铁路 铁路建设 交通

    甬台温铁路已经具备通车条件。甬台温铁路正在进行紧张的联调联试的工作。之前报导的该铁路设计时速二〇〇公里、预留时速二五〇公里提速条件,在建设中出现了变更,施工时是按时速二五〇公里/小时建设的一步到位,并没有预留更高的提速条件。甬台温铁路自七月开始联调联试,上海铁路局派动车组,基本上每天数次来回对全长二八二·四公里的甬台温铁路轨道进行精细化测试,从时速八十公里起开始试车,一旦发现问题及时调整,之后进行一二〇公里的试车,此后一段时间,将分别进行时速一六〇公里

  • 文章简介陇海铁路

    来源期刊:《海州文獻》第5卷 第2期  作者:辛子方  出版时间:1983-06-01
    关键字: 陇海铁路 西宝铁路 西潼铁路 图纸

    横贯我国版图一条最长的铁路,就是陇海铁路,原来西自甘肃省陇西为起点,东至故鄕,江苏省的海州为终点,故取名为陇海铁路,横串甘肃、陕西、山西、河南、江苏等五个省份,抗战胜利后,西端延长至兰州、东端延至连港港,全长约一千七百一十多公里。 国父孙中山先生所着实业计划中的陇海铁路,还要延长至新疆省迪化,另外由徐州纵贯的津浦铁路,和郑州纵贯的平汉铁路,对国家之交通运输,贡献极大。故鄕海州,为陇海路的东端终点站,连接海运交通,也可以说是起点站。笔者因关心故鄕事物,也就

  • 文章铁路瓯海西线工程将全面开工

    来源期刊:《溫州會刊》第11卷 第2期  出版时间:1995-04-01
    关键字: 铁路 瓯海 工程

    本报讯 金温铁路瓯海段西线工程4月份将全面开工。该段工程全长24公里,途经双潮、临江、上戌、郭溪、娄桥5个乡镇,需完成路基土石方110万施工方,大、中、小桥梁9座,隧道11座,涵洞101个。其中包括温州段唯一一座特大桥——藤桥江特大桥、大毛山隧道等重点控制工程。3月底,瓯海区铁路建设指挥部将完成该段所有合同签订任务。(张韩杰 苏小英)

  • 文章甬台温铁路~十月通车~

    来源期刊:《溫州會刊》第25卷 第1期  出版时间:2009-02-01
    关键字: 交通 甬台温铁路 通车

    四纵四横东南滨海高速铁路甬台温段铺轨工作正在加紧进行。据铁路局消息,甬台温段可在今年六月建成后,在八、九月试行,十月正式通车,宁波至温州九十分钟可达。

  • 文章十年磨劍

    来源期刊:《四川文献》 第167期  作者:孫震 出版时间:1978-06-30
    关键字: 外交 租界 汉口 铁路 军校

    两地均自来为我国西南各省及边藏地区交通要道,及一切货物上下运输集散地,多年即形成繁荣气象。汉口亦系满淸外交军事失败后,在不平等条约下所开的「租界」,外商云集,且因汉口位居我国东西南北枢纽,交通频繁,更较重庆、宜昌为繁荣,余等由此即乘汉口到北京名为「京汉铁路」的火车北上。因系第一次乘火车,亦倍觉新奇。京汉铁路行程,系贯穿「湖北」「河南」「直隶」三省,但当时尙未昼夜通行,只昼行夜停,必须三日行程始抵保定报到地点。但在此三省长途中,所见有不同于吾川者三事:第一,因

  • 文章四十載公務生活為國家服務不辭勞

    来源期刊:《闽聲》 第27期  出版时间:1968-11-15
    关键字: 铁路 工程 分工 职位

    监交人、各位来宾、各位同事。兄弟到台铁来已满二年六个月。在这二年半中,都是遵照政府一切计划和我台铁二万多员工,共同努力合作,得以完成政府交付我们的各种计划。台铁工作量重,车辆及运量增多,工作量比十年前加二倍。人力不够,所以我们要求政府今后在制度方面,授权台铁,俾发挥功能。世银贷款一次比一次增加,这表示世银对台鐡非常信任,他们也看到我们运用效果非常好。今天我虽离开,但还是爱护铁路期。以后的第五期四年经建计划必须做好,将来交通建设,才不致发生困难。兄弟于民九

  • 文章兩路局長榮任本會歡宴慶賀

    来源期刊:《闽聲》 第1期  出版时间:1966-07-01
    关键字: 林则彬 交通 公路 铁路

    台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长,六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长,两位铁、公路林局长,已分别先后就职,这两位新任局长的到职,本省交通界,是一件大事,因为本省陆上交通,以铁路和公路为两大主脉,对林森县同鄕而言,更是一件大喜事,因为铁公路局两位林局长,都是林森县人,林森县有两位同鄕,肩负起本省陆上交通两大任务,该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意,订于本(七)月十三日下午六点三十

  • 文章建設大計別蹈台灣覆轍·得意忘形與膽大妄為

    来源期刊:《溫州會刊》第19卷 第5期  作者:達遠  出版时间:2003-10-01
    关键字: 京沪铁路 经济建设 铁路建设 失败

    建设大计别蹈台湾覆辙节录「商业周刊」八二三期石齐平先生在「石头评论」栏说………京沪高铁论证十数年,评估涉及到技术、经济、环保等多种专业,至为复杂,非一般人所能置喙,但事涉专业部分的,固可姑置不论,就重大公共政策之决策而言,仍有値得北京当局特别留意的要害,即经济建设的决策过程必须与政治割开,不能受政治因素左右。台湾就是一个负面的例子,高铁的兴建,华航的购机,核电的承包……,无一没有政治考量,也无一不为此付出了昂贵的代价。铁路建设是百年大计,绝不能过多

  • 文章南寧至廣州及貴陽至廣州高鐵

    来源期刊:《廣西文獻》 第145期  作者:潘柱材 出版时间:2014-07-10
    关键字: 贵广铁路 南广铁路 建设进程

    文·潘柱材据悉,南宁至广州及贵阳至广州高铁将于二〇一四年年底通车,南广铁路经过贵港市、桂平木乐镇东边的镇隆(设火车站)、梧州、肇庆至广州,其枢纽工程架梁控制点已全部完成;据施工乙方透露,贵广、南广铁路将于九月贯通,争取二〇一四年年底通车。届时,贵阳到广州有望自二十二小时缩短至四小时,南宁至广州从十四小时缩短至三小时,换言之,香港乘客抵广州后,可再转驳广深高速铁路往返,即是说由贵阳、南宁到香港约需四至六小时,抗日战争时,广州中山大学迁云南澄江(抚仙湖时

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