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监交人、各位来宾、各位同事。兄弟到台铁来已满二年六个月。在这二年半中，都是遵照政府一切计划和我台铁二万多员工，共同努力合作，得以完成政府交付我们的各种计划。台铁工作量重，车辆及运量增多，工作量比十年前加二倍。人力不够，所以我们要求政府今后在制度方面，授权台铁，俾发挥功能。世银贷款一次比一次增加，这表示世银对台鐡非常信任，他们也看到我们运用效果非常好。今天我虽离开，但还是爱护铁路期。以后的第五期四年经建计划必须做好，将来交通建设，才不致发生困难。兄弟于民九
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台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长，六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长，两位铁、公路林局长，已分别先后就职，这两位新任局长的到职，本省交通界，是一件大事，因为本省陆上交通，以铁路和公路为两大主脉，对林森县同鄕而言，更是一件大喜事，因为铁公路局两位林局长，都是林森县人，林森县有两位同鄕，肩负起本省陆上交通两大任务，该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意，订于本（七）月十三日下午六点三十
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服务铁路有始有终「减轻成本，增加收入，改良设备，确保安全，客货列车，力求准点，加强服务，便利行旅。」这是林则彬先生就任台湾铁路管理局长，对兴革路政指示要点。林则彬先生，字兼之，福建省林森县人，清光緖廿七年（一九〇一）十月十五日生，现年九十四岁，于民国五十五年五月二日至民国五十七年十一月一日，任台铁局长，是本省光复后第五任铁路局长。民国八年，则彬先生毕业于福建马尾海军制造学校，原拟参加「勤工俭学」前往法德留学，但因双亲反对，虽央请北京亲友力劝，但在「父母
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一个多月前到台北西宁国宅十五楼去看一位朱老先生，他送我一双塑胶底黑色鞋面的布鞋，看来很像功夫鞋，说是大陆探亲带回来的鞋子。鞋底上印有三明市制鞋厂「星球牌」，与廿五号半的尺码。三明市是福建省的一个新兴的省辖市，位于该省中部偏西，闽江南支沙溪沿岸。沙溪河谷向西和西南可达福建西部山区：向南可沿九龙江河谷至厦门。原来属于三元县和三明县，是人口稀少的内陆林区。一九五六年时为当地的小商业中心。鹰厦铁路（由江西鹰潭通到福建厦门，穿越武夷山）通车后，得到迅速发展。利用龙
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台北市文獻委員會委員
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今年是榕城林公则彬先生九秩晋二大寿之年，又是他老人家与夫人结褵七十周年之喜，林先生长期为中国交通事业辛劳，多有贡献，若论辈份目前可算得上工程界之大老了。而他随和、谦冲的处世风范，更为朋友们所欢喜。如今他年过九十，不仅活力充沛，而且还能挥杆九个高尔夫球洞，思维犹敏锐过人，虽然这是他个人修养所成，不能说不是他平时注重保养的成果。从民国九年起林先生自马尾海军学校造船工程科毕业后，放弃留学法国的机会，而投入中国铁路建设，曾经参与修建漳厦铁路，改善胶济铁路，测量京
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晋江林君遠峰爲當代老報人。民十二年以後，任職厦門民鐘報及江聲報。廿七年五月日軍攻佔厦島，其夫人黃文玉女士手持國旗呼抗敵，被日軍槍殺！林君逃往新加坡，先後任新國民日報、南洋商報、中興日報編輯，年逾古稀，照例退休。其令郞漢鏞天民昆仲欲迎回寳島奉養，聞不久卽可首途。林君近爲本刋撰寫此文，純然史實，非同恒泛。特爲刋布，以供衆覽。編者識
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一九九三年十二月廿八日从东海之滨的厦门传出了令人振奋的消息：全长七〇五公里的华东第一条电气化铁路——鹰厦电气化铁路铁线开通。北京时间十六吋正，杆塔林立，电网纵横，面貌一新的厦门火车站。随着一声电笛长鸣，满插彩旗的国产韶山三型电力机东牵引著七六次特快旅客列车徐徐驶离厦门火车站，站台上欢呼声、鼓乐声连成一片。鹰厦铁路电气化的建成开通，是八闽铁路建设史上的又一件大事。华东铁路从此开始步入电气化时代！北起鹰潭南至厦门纵贯闽赣两省的鹰厦铁路，是福建接内地的唯一
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蔣故總統經國先生於元月十三日逝世，舉國哀悼，三十年來則彬渥蒙恩煦，情深誼篤，丁茲大故，更增無限的悲哀，敬將當年修建中部橫貫公路經過摘述，以悼念其豐功偉績與愛國愛民的情操。經國先生於民國四十六年四月廿七日華誕，與本文作者在橫貫公路勝光山地合影，並親筆題贈紀念。中部橫貫公路是本省第一條貫穿東西兩地方的主要交通動脈，從它完工廿一年來，為我們提供運輸的便利和帶來經濟的福祉，實在難以估計，凡走過中部橫貫公路的中外人士，無不為其鬼斧神工及沿途壯麗峻秀險奇的景色而驚嘆...
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