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贯通粤东，将可衔接福建的广梅汕铁路，历经四年多的施工日程，动员了五万多人参予工作，于今（85）年七月二十日全线接通，并于九月底正式通车营运。同时，广州铁路（集团）公司则发出降低票价通告：于四月一日起，对由广梅汕铁路总公司负责的汕头至深圳、汕头至广州的新型空调列车票价调降三分之一左右（调降后暂不发纪念品）；梅州至广州的硬座票价为人民币（下同）六十八元，硬卧票价为一百三十四元左右；梅州至深圳的硬座票价为六十二元，硬卧票价为一百二十八元（按：都含「订票费」，且
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豐梅寧嶺，正初涼時候，無際阡陌。看廣梅汕車站上，爭睹鐵龍嬌色。萬里征程，一聲長笛，多少歸來客。海隅邊境，自今行旅舒適。窗外峰壑蒼穹，平原沃野，遠樹雲煙碧。牲畜牛羊分別載，渡水穿山無匹。廂裏雞啼，籠中雀躍，暢運銷售疾。粵東商港，遠洋輪艦停舶。註：豐順、梅縣、興寧、蕉嶺
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正天高气爽，一片苍葱。全铁路，接车龙。广梅汕连贯，旌旗飘动。共同庆祝，东粤车通。客悦民欢，潮州戏剧，曲调悠扬彻夜空。枫镇陶瓷畅寰宇，潮阳针尔艺精工。僻壤遥闻车笛，风光旖旎，惠湖柳，摇荡轮风。穿山岭，越长虹，牛羊搭载，鸡兔分笼。城市乡村，营商贸易，产销货运，铁道居功。路网交流，看连横合纵，壶公缩地，赞公颂推崇。（章铮）
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喜赋新淮铁路新沂至沭阳段通车僮州自古纷争地，今日巨龙傲海东，故道荒凉成往迹，辉煌缔造赖群工。游瑯琊山醉翁亭春风三月柳青青，遍地黄花入画屛，林壑幽深来眼底，峰回路转见山亭。
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四纵四横东南滨海高速铁路甬台温段铺轨工作正在加紧进行。据铁路局消息，甬台温段可在今年六月建成后，在八、九月试行，十月正式通车，宁波至温州九十分钟可达。
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温金铁路六月十一日正式通车，沿途居民因百梦圆而万众欢腾。温州到沪、杭交通除飞机及公路外，今后又多了火车可以选择。到金华转浙赣南下，一天有四个班次往返满载客运量达五千人次，可缓解公路交通拥挤现象。铁路采用全国最新式的豪华空调车厢，并为配合不同乘客需求，中、高档座位，经济价廉与宽敞舒适可任君选择。浙地崎岖关山阻隔百年前靠腿走路，温杭一趟要整月时间，飞机通航后虽几十分钟可以到达，但机票价高而非人人所能乘坐，至于公路虽快捷方便，却又顚簸、堵车误事，只有火车平稳
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温福铁路浙江段最后一个控制性工程飞云江特大桥主桥于今夏顺利合拢，标志该铁路的路、桥、隧等线下工程基本完工，并于今秋实施铺轨，牛年建成通车。飞云江大桥全长二六二二米，主桥长七百米，共七十二跨，总投资近二亿元。温福铁路全长二九八公里，总投资一八〇亿元，是一条设计时速二百公里的国家一级双线电气化铁路。（劲男）
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大陆铁路中由中外合资兴建的，首推金华到温州这一条路线。凡读过中山先生所着实业计画及建国方略的人都熟知国父早有兴建这一条铁路的构想。可惜民国成立、政局动荡不安、经济贫乏，使得此一构想胎死腹中。一九九二年（民国八十一年），中共国务院（等于行政院）终于批准由浙江省与香港「联盈兴业有限公司」签订建设金、温铁路合同，并于该年十二月十八日破土开工。兴建历时四年又八个月，于一九九七年八月八日宣吿竣工并通车，比原定工期提早约四个月完成。此条铁路起自金华新东孝站，沿线经
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文◎荆台生辑（注：宜万铁路）自古「蜀道之难，难于上青天」，然而自本年元旦起，「宜（昌）万（州）铁路」客运通车后，「蜀道难」将成为历史。自湖北进入四川的铁路不再遶行陕西，从武汉到重庆的列车最快可在六个小时以内到达，比现在要少十个小时。宜万铁路系于二〇〇三年十二月一日在恩施举行奠基典礼，其兴建过程被誉为铁路史上的「天路传奇」、「世界之最」。预计宜万铁路通车后，火车可以由上海经武汉直到成都，成为贯通中国东部、中部、西部直线最重要的动脉，将突显出武汉位居
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沪宁高速铁路自上海、苏州、无锡、常州至南京共二十一站，其中常州站管辖戚墅堰、常州、丹阳、丹徒、鎭江五个站。全线营运里程三〇一公里，常州至南京最快三八分钟，至上海最快四十九分钟即到。
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