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全国得二十个纽约，亦未可知。既为民国，则国家所有亦吾人民所有，亦何惮而不为之。以中外资本为全国铁路，四十年后尽收为国有，每年可得十五万万，此按二十万里铁路计划而言。美国土地较小于吾国，铁路至八十万里，吾国将来铁路尙不止此，在吾辈毅力何如耳。现在中国之困，只在一穷字。数年后民生主义大行，铁路、矿产及各种实业俱能发达，彼时将忧财无用处，又何患穷哉！所谓教育费、养老费皆可由政府代为人民谋之，夫然后吾党革命主义始为圆满达到，中华民国在世界上将为一安乐国，岂非大快事哉
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民国元年八月初，总理赴北京与袁世凯谋面，商谈兴筑全国铁路计画。其时 总理建国方略尙未完成，但 总理主张全国须兴筑二十万里之铁路，国家才能富强。袁世凯表面上力赞其说，但并无诚意，谨以全国铁路督办名义给 总理，并请其全权筹划。除给少数开办费外，并不予以协助，至二次革命发生遂全部停顿。辛亥年武汉起义成功，全国次第响应。山西对革命运动，早有准备，遂于九月初八日仓卒举事。推阎锡山为都督，温寿泉副之。不一朝而成功，巡抚陆钟琪亦被杀。后因吴禄贞在石家庄军次被刺
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民国元年八月初， 总理赴北京与袁世凯谋面，商谈兴筑全国铁路计画。其时 总理建国方略尙未完成，但 总理主张全国须兴筑二十万里之铁路，国家才能富强。袁世凯表面上力赞其说，但并无诚意，谨以全国铁路督办名义给 总理，并请其全权筹划。除给少数开办费外，并不予以协助，至二次革命发生遂全部停顿。辛亥年武汉起义成功，全国次第响应。山西对革命运动，早有准备，遂于九月初八日仓卒举事。推阎锡山为都督，温寿泉副之。不一朝而成功，巡抚陆钟琪亦被杀。后因吴禄贞在石家庄军次被刺
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民国三十六年一月，江苏省政府主席王懋功氏，以省临时参议会第二次大会，开会在即，特将兴筑铁路计划连同苏北滨海垦区开发计划，及江苏省水利建设五年计划，一并函送临参会，请予审议。当经该会议决交驻会委员会研究后送交省政府办理。兹将兴筑铁路计划，敍述如次：吾苏襟江带海，土地肥沃，物产丰饶，惟以大江横隔，南北两岸，形势攸分。江南以历年经营，已见繁荣，而江北犹如璞玉浑金，未加开发，遂致肥瘠悬殊，未能并论。顾苏北地势广袤，所产稻麦棉榖渔盐牲畜，倍于苏南，徒以交通不变
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民国八十八年五月三十一日，台北市联合报报导说：「京沪高铁，争取明年动工」。据该报导指出，北京到上海的高速铁路，已经完成可行性硏究。争取明年动工，二〇〇五年通车。大陆当局规画的京沪高速铁路，总投资一千亿元人民币。铁路走向，与现有的京沪铁路平行。全长一千四百六十三公里，为全封闭式的电气化复线铁路，也是客运专线。京沪高速铁路，自北京起，经天津、河北、山东、安徽、江苏、南京，到上海。规画设置二十六个车站，平均站间距离约五十公里。由于京沪高铁位于大陆东部沿海平原区
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本报讯 据福建省温福铁路前期工作办公室昨天透露，国家计委和铁道部日前决定，把温福铁路作为开发性项目列入国家“九五”计划。拟建的温福铁路北起温州，经过瑞安、平阳、苍南、福州、霞浦、福安、宁德、罗源、连江后抵达福州，全长约350公里。它作为联系浙闽两省，沟通长江三角洲和珠江三角洲的直捷通道，具有重要的战略地位。该路自1993年开始前期工作以来进展顺利。铁道部长韩抒滨在参加全国人大福建组讨论时表示，铁道部同意主持该项目的可行性研究报告评审会，并由两省一部联合
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民国三十六年（四）「二、建设实验区五年计划，应需经费，至为浩大。曾向财政部切商，已指明来源：㈠川省自筹一部份；㈡中央尽量补助；㈢利用外款。其具体办法，须俟奉院令将计划拟定，并指明开始实行年度后，再详细洽商。「三、成渝铁路应需经费，已与交通部俞部长详谈。土木工程等经费，已在国家预算内列入三百九十亿。对法国材料借款合约，行将签字，所有该路经费，将来可不由省负担，该路即改归国家建设，由成渝路局自身所能主张采购的材料，可尽量采用国货。天成黔南铁路，亦可望同时建筑
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