本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
连云港建成以后,每年四千五百余万吨呑吐量之利用,连云都市建设完竣,居民增至一百五十余万人,皆可无问题矣。此次吾国经八年艰苦抗战,幸获最后胜利,为谋国家未来之富强,必求建国之成功。本计划所列都市与海港建设,皆为港国之主要部门,如能使连云市成为一现代化都市,连云港成为一现代化海港,对于整个事业之促进,国计民生,实利赖之。」由此可见,张振汉对建设连云市的抱负及他的报国之志,不能不说是感人至深,半个多世纪过去了,我们今天的港城规划和建设者们,读到此处又有何感想呢
宁波、南通在区域内的地位甚至有可能跃居南京、杭州之上。推进长三角经济一体化,已成为长三角区域内各地政府的共识。以路桥交通网络的规划和建设为契机,长三角正在打造一个「3小时经济圈」。就在不久前宁波跨海大桥奠基动工的同时,绍兴方面也正在抓紧筹建绍兴至嘉兴的第二座横跨杭州湾的大道。七〇亿元的投资将使绍兴和宁波一样,使其与上海之间的车程缩短到2个小时以内,进入同振共荣的「2小时经济圈」。除了杭州湾跨海大桥之外,在长三角大交通体系规划中,京沪高速公路、宁杭高速公路、苏
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.046 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19