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您搜索的关键词:运输公司共返回10条记录

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  • 文章抗戰秘辛(二)

    来源期刊:《無錫鄉訊》 第286期  作者:張我佛  出版时间:1993-08-20
    关键字: 抗战 秘辛 金条 西南运输公司

    ㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处,在当年抗战中期时代,谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构,因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戌,故以商业性公司名义在海外登记经营,人事组织全由军统局掌管,上至总经理,下至押运员,除捆工等苦力是印度及缅甸人外,百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车,完全是美国军援物质,由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货,连车带货,由缅驶入云南,一去不返。但最初筹建

  • 文章舟山早期公路运输概述

    来源期刊:《舟山鄉訊》 第37期  作者:楊大器 出版时间:1992-09-15
    关键字: 舟山 公路运输 定海 运输公司 政企关系

    余类推。(票价暂以什币通用。)」除定海、沈家门外,从一九四六年起岱山高亭至东沙也有车辆营运。据民国三十五年二月二日《定海日报》报导:「岱山东沙鎭与高亭鎭之间客商往来频繁,而交通工具因陋就简,从无改良调整,商旅殊感不便。本县人士冯子康、袁逸生等省鉴于此,拟组设岱山东高线汽车公司,闻重吨卡车一辆业经购就,一待天气晴朗,即可自县装运至岱,以便利商旅交通云。当时,由于社会黑暗,兵痞流氓横行鄕里,就是想经营公路运输业也是勉为其难的。民国三十六年十一月十一日《定海日报》载

  • 文章金故同鄕志正先生行狀

    来源期刊:《河南同鄉》 第8期  作者:—趙致文— 出版时间:1976-01-03
    关键字: 金志正 主政从军 运输公司 肺癌 南港墓园

    对于肃奸防谍,警顽惩劣,贡献至大。先生主政从军,为鄕为国,其卓然之建树,自当永志人心。先生脱离军职后,转任运输公司经理。五十一年,参加国泰公司基隆分公司工作,历任该公司主任及副经理等职务,后转任该公司顾问。先生天性豪爽,为人热诚,凡能助人处,必乐以助之。任事负责,工作积极,凡应任之事,必勇于为之。由其乐以助人,乃能得人之助,勇于任事,乃可得事之成。故能于艰难环境下,创造有为局面,荜路蓝缕中,开启光明前途。先生之热心工作,爱护团体,为识之者所共见也。先生

  • 文章抗戰與我(四)

    来源期刊:《無錫鄉訊》 第226期  作者:張我佛  出版时间:1988-08-20
    关键字: 抗日战争 滇缅公路 谍战 西南运输公司

    一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期,军民合力创造了世界纪录,不到一年,赶筑成由缅北之腊戍,接通滇边入省会昆明的滇缅公路,全长千余公里,不靠外力,由军民日夜赶工,以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明:成为我军民重要的物资输送带。原来,当年因国际种种关系,负责运输的机构,是以商业公司组织法的名义,向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO;——故职员、警衞、司机,都是文职商人身份,实际系由

  • 文章虞洽卿先生簡介

    来源期刊:《寧波同鄉》 第338期  作者:陸志濂 出版时间:1997-05-01
    关键字: 虞洽卿 惠通银号 大闹会审公堂案 四明公所 三北运输公司

    数百万元房地产。一九四〇年,虞应蒋介石先生之召到达重庆,与王晓籁、朱联馥等组织了「三民贸易公司」。又自设「川光公司」以及合资开设「三北运输公司」等,经营滇缅路上的贸易,获利甚多。虞还担任过国民政府中央银行监事;中国航业合作社理事,上海鱼市场监事等职。一九四五年,虞洽卿病死于重庆,亨年七十八岁。抗战胜利后,国民政府曾将上海西藏路易名为虞洽卿路,以表彰他的「功绩」。外人誉之为「上海最有名望的商人」。作者注:参考资料:⒈上海市工商联档案室有关虞洽卿散篇史料。(第31

  • 文章骏明交通运输股份有限公司

    来源期刊:《溫州會刊》第19卷 第2期  出版时间:2003-04-01
    关键字: 骏明交通运输股份有限公司 货柜运输 港口运输

    骏明交通运输股份有限公司成立于民国87年7月,并自同年11月1日起正式营运。骏明公司位于高雄阳明大楼,主要业务系承作本公司在台湾本岛之货柜运输:包括基隆、台中、高雄三大港之码头船边作业、各港口与主要货柜场站之中、长程转运服务、高雄港外部柜运作业等。骏明公司除逐年增加自有拖车队以扩大经营层面外,并在基隆、台中设有办事处,及时掌握拖车调度事宜。骏明公司致力于提升服务品质,已于91年7月通过ISO9002国际品质标准认证,未来将继续秉持一贯之服务态度,积极扩展

  • 文章抗戰與我(二)移花接木——突破滇緬公路封鎖秘辛

    来源期刊:《無錫鄉訊》 第223期  作者:張我佛  出版时间:1988-05-20
    关键字: 抗日战争 滇缅公路 西南运输 孔雀公司

    ㈢一百七十五两金条的诱惑——「高一段与矮一截的妙比」西南运输处,在当年抗战中期时代,谁都知道是我国向国外输入军民用物资到国内的唯一军事机构,因主要据点是在缅甸仰光和缅北腊戍,故以商业性公司名义在海外登记经营,人事组织全由军统局掌管,上至总经理,下至押运员,除捆工等苦力是印度及缅甸人外,百分之九十九的职员全是军统局的工作同志。所有的运输工具——三吨道奇卡车,完全是美国军援物资,由美国船运缅甸仰光装配成车后再装货,连车带货,由缅驶入云南,一去不返。但最初筹建

  • 文章全球排名前十五位的船运公司均已前来“抢滩”

    来源期刊:《寧波同鄉》 第390期  作者:吳俊崎 宋齊升 周波 出版时间:2001-09-10
    关键字: 集装箱运输战略 船运公司 国际远洋干线 宁波港 吞吐量

    还没有一条集装箱远洋干线,年集装箱呑吐量仅十六万标准箱。一九九六年底,法国达飞轮船公司「达飞阿贾克斯」轮首航宁波港,开通了首条宁波至欧洲的集装箱班轮远洋干线。同年,全球最大船运公司马士基海陆船运公司前来开辟了宁波至香港班轮航线。其间,宁波港适时提出了大力发展集装箱运输的战略,很快形成了国际著名班轮公司「抢滩」宁波港的第一波热潮。到一九九九年,有马士基、达飞、意大利邮船等公司在宁波港开辟了六条集装箱远洋干线。而「九五」期间宁波港集装箱呑吐量以年均四〇%以上的速度

  • 文章云公与雍兴公司

    来源期刊:《丹陽文獻》 第37期  作者:呂鳳章 出版时间:1974-01-15
    关键字: 束云章 雍兴公司 台湾纺织工业 西北运输 抗战期间

    ,同雍行投资创立雍兴公司,从廿九年起积极发展,在后方物资异常艰苦缺乏的情况下,说起来当时雍兴也就规模可观了。陕西以产棉为主,所以雍兴公司系统有咸阳和灵宝两打包厂,又在咸阳用湖北官布局于民国初年进口的老机器设立了纱厂,另外在蔡家坡也设立了纱厂,在虢鎭先以手工纺纱,后来也正式设立了纺织染整厂,称为业精纺织厂。抗战期间,陕西的棉花后方军民主要衣着原料,大量运川,所需运输之燃料因没有汽油而改用酒精,雍兴便在蔡家坡,益门鎭及广元三处建立了酒精厂。陕西煤藏甚丰,雍兴亦在

  • 文章台泥深入「貴港」落地生根

    来源期刊:《廣西文獻》 第134期  作者:陳果濤 出版时间:2011-10-10
    关键字: 台泥(贵港)水泥有限公司 区域产销运输系统 年度总产能 企业群聚效应

    有限公司独资兴建,位于贵港市覃塘区黄练镇。工程建设内容包括二期水泥生产线厂区水泥生产线、办公室、生活设施、以及铁路专线。全部设施占地总面积为卅四.九九hm2,施工期土石挖方总量为三十六万m3,填方总量为三十六万m3,施工期经土石方内部调配平衡后,将不会产生弃渣。据悉,工程已于二〇〇七年九月开始施工,预定二〇〇八年底建设完成,全部总工期为十六个月,水土保持投资总共七九四·〇三万元人民币。当天,验收组及与会代表等共同察勘了工程现场,査阅了相关技术资料,也听取

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