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杜牧詩：「一騎紅塵妃子笑，無人知是荔支來。」這是諷剌唐明皇、楊貴妃爲了口腹之慾，調動了大量人力物力來滿足所需，深堪痛恨。按荔支充作貢品，並不始自楊貴妃，遠在漢朝，就有這勞民傷財的事。據「後漢書」和帝紀說：「舊南海獻龍眼、荔支，十里一置，五里一候，死者繼路，因臨武長唐羌上書言狀，乃詔罷之。」「南海」指今日廣東、福建一部分地方，爲了進貢龍眼荔支上京師不得不用大量人力，日夜不停地騎着快馬趕路，最快也要一個月左右才到達陝西。後來中原和南方隔絕，才中斷了。到了唐朝...
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当今中国大陆农村，以某种「新事物」成为村名别称现象的增多，无疑是繁荣，进步的一种标志。在温州市永嘉县，继出现彩电村，摩托村、电话村之后，又兴起了一个汽车村——桥头鎭的朱涂村。不久前，笔者慕名来到了朱涂村，只见一辆辆标有「永嘉县第三运输公司」、「朱涂运输队」、「桥头运输队」字样，载重5吨、10吨、15吨、20吨不等的货车，大货带挂汽车，从四面八方汇聚到地处瓯江之畔，方圆不到一平方里的朱涂村。随着汽车喇叭鸣叫声和刹车排汽声，村中心二〇〇〇多米长的大街两侧摆开
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舟山地区的公路运输业开始较晚，至民国三十四年（一九四五年）才始见于报端。时年九月廿三日《定海简报》载文称：「县府为便利交通，繁荣市面起见，特于廿二日上午九时召开东区各鄕鎭长座谈会。兹采录议决要案如下：一、定沈间公路如路面有崎岖不平之处，责由各鄕鎭负责修理，并于廿三日开始动工。二、通车日期定本月廿五日。三、在勾山至老磔头二处设置分站。四、规定票价如下：城区至老磺头二万元，至勾山三万元，至沈家门四万元，余类推。（票价暂以什币通用）」。解放前，虽有了一些
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本省公路运输，计有七个运输区，共六千六百四十一公里。计：一、承德运输区（一、一八八公里，境内一、○七三公里）：承德——营房间（经滦平） 四一公里；营房——古北口（经鞍匠屯） 四九公里；承德——古北口（经三岔口） 九二公里；承德——丰宁（经凤山） 八二公里；三岔口——四海堡（经汤河口） 一二七公里；丰宁——大阁 七二公里；大阁——沽源 境内一一○公里（境外二○公里）；丰宁——多伦 境内一二九公里（境外五七公里）；承德——围场（经边墙山） 一五四公里；承德
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骏明交通运输股份有限公司成立于民国87年7月，并自同年11月1日起正式营运。骏明公司位于高雄阳明大楼，主要业务系承作本公司在台湾本岛之货柜运输：包括基隆、台中、高雄三大港之码头船边作业、各港口与主要货柜场站之中、长程转运服务、高雄港外部柜运作业等。骏明公司除逐年增加自有拖车队以扩大经营层面外，并在基隆、台中设有办事处，及时掌握拖车调度事宜。骏明公司致力于提升服务品质，已于91年7月通过ISO9002国际品质标准认证，未来将继续秉持一贯之服务态度，积极扩展
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壹、前言由于现代经济快速发展，消费增加，物资供求数量庞大，运输频繁，码头仓栈，常感不敷使用，因此装卸费用增加，码头劳工缺乏，且工资昻贵，每每影响货物装卸，妨碍船舶营运和周转，阻滞货物递送。更由于转运过程中常有货物损坏失窃，致使货主与运送业者均蒙损失，运送业者与保险业者赔偿案件，层出不穷。基于时代需要，于是发明了货柜化运输，此一运输系统已被公认为运输史上的一大革新。这种新的运输方式的优点，是把大小、重量、形式不一的货物，包装加以统一组织，装入标准的货柜
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调囘重庆后，改派倪文亚接替，隔不多时，倪奉命担任浙江靑年团主任委员，辞去敎育长职务，第三任敎育长姓陈，名已想不起来，对日抗战胜利，省训练团遂停办。缺汽油车难发动运输全靠人力浙江全省的公路，在战前共计三、七一七公里，除保留九十三公里外，计破坏三、六二四公里，都是为阻止敌人的重武器通行而自动掘毁的。所剩下的九十三公里，就是通临时省会所在地的云和两段公路，即云和通丽水与云和通龙泉的两段。车次都不多，上下午各对开两次，汽车的动力不完全用汽油，走云龙线的车子多半用
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二〇〇四年八月十六日第二条沪宁（上海至南京）—高速公路通车后，从常熟到上海更加便捷，一般车辆到达内环线的行车时间，已缩短在一个小时以内。更便利了客商的往返和陆运货物运输速度上的加快，这一变数，进一步引发了常熟这块投资热土招商上的优势。引资方面的进度也必加速。使虞山福地更加繁荣昌盛。国家统计局公布，2004年中国县（市）百强县排列名次中，常熟是排在第五位，相信今后会提升到更前面的一个等级，来告慰各位乡长。2004年县（市）社会经济综合发展指数前十名排列次序
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更妙。闽江上的民船，到底有几种呢？凭作者世居闽江沿岸和跑遍上下游的经验，大致可分下列多种。1、山东船，为民船中最大的一种，长一百五六十尺，有帆樯三，用橹，可航行外海，载木材及杂货，需船员卅余。2、乌艪，似山东船而种小，只有三分之二。3、猫，长只有八十尺，濶廿尺，深六尺半，与前者均航行于沿海各江岸。4舺舨船，长六七十尺间，有帆樯二，有桨四至六，亦用橹为舵。航行闽江上下。载人或货物。5洋，较舺舨稍大，专门载货，航行福州与马尾间，作海船上下货的船，较舺舨船稍大。6
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舟山市的公路汽车运输业开始较晚，至民国三十四年（一九四五年）才始见于报端。当年九月二十三日《一九四五年）才始见于报端。当年九月二十三日《定海简报》载文称：「县府为便利交通，繁荣市面起见，特于二十二日上午九时召开东区各鄕鎭长座谈会。兹采录议决要案如下：一、定沈间公路如路面有崎岖不平之处，责有各处鄕鎭负责修理，并于二十三日开始动工。二、通车日期定本月二十五日。三、在勾山至老碶头二处设置分站。四、规定票价如下：城区至老碶头二万元，至勾山三万元，至沈家门四万元
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