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  • 文章將來，從舟山也可以坐火車到寧波啦

    来源期刊：《舟山鄕訊》 第174期　 作者：沈行發　出版时间：2016-02-29
    关键字： 舟山 火车 宁波 跨海铁路

    大约二十年前，舟山已经开通从鸭蛋山到宁波白峰的客货二用轮渡运输，非常成功。有人创议选择要造桥直接通航。无论就工程技术，以及需要投入庞大的资金，都与现实环境相差甚远，认为相当不容易。但有志成事竟成，经由大家共同努力，跨海连岛五座大桥陆续完成，的确非常方便，每年来往的旅客，如按照每日一万辆，每辆平均载客三人计，其总数早已超出一千万人次。现在又有人创议要建造跨海铁路其实早在二十世纪初，中国大陆就已经有一条「沪抗甬」铁路。从最大的城市上海，经过浙江省会杭州，通到

  • 文章密切配合港都建設期望

    来源期刊：《溫州會刊》第19卷 第4期　 作者：戴勁男 　出版时间：2003-08-01
    关键字： 港都建设 温福铁路 跨海大桥 连岛工程 交通规划

    温福甬温铁路设计提升规格温福铁路为何延期开工？其原因：铁道部与闽浙两省政府正在着力提高温福铁路的设计规格，这需要反复研究与协调。新方案的研究焦点是：线路采用单线还是复线？运行的时速应达一六〇还是二〇〇公里？电气化铁路立即上马否？温州铁道建设领导小组办公室承担著温福、甬温二大铁路温州段工程的前期工作任务。目前，温福铁路的建设进度比甬温铁路快一些，其工可方案已通过审查，一旦设计规格确定即可开工。这二大铁路工程所需的资金均超过八十五亿元。铁道部专家认为，这二

  • 文章中国火车能渡海，你说奇怪不奇怪

    来源期刊：《海南文獻》 第39期　 作者：許可能　出版时间：2013-09-30
    关键字： 粤海铁路 铁公路两用跨海大桥 琼州海峡

    水深40～160公尺。目前跨越琼州海峡只能依靠渡轮，开通的跨海列车也需要用专门的铁路轮船摆渡，船程约3个小时，若要加上等候与上下船时间，更达5、6个小时。琼州海峡跨海通道已进行长达14年的研究。去年，在中共国家发展改革委员会的指导下，由铁道部、交通部、广东省、海南省共同筹划此项建设。参与设计的高宗余表示，琼州海峡水深、风大、地质构造复杂、通航要求高、环境敏感等不利因素，建桥有相当的技术难度。目前，专家已就两个桥位选址方案进行研究。一是连接雷州半岛徐闻县放村

  • 文章即将出笼的甬（台）温铁路

    来源期刊：《寧波同鄉》 第476期　 作者：天鼎　出版时间：2008-11-10
    关键字： 甬台温铁路 甬温铁路建设动员会 杭州湾跨海大桥 双线电气化铁路 铁路规划

    水泥、粮食等可运入。促使甬温地区产业特色优势增强。现有的同三线高速公路，最近落成、通行的杭州湾跨海大（桥）通道和甬温铁路相与并行（连接），带动外贸出口的增长、国际性产业集群和沿海城市群的发展，从而波及更远，达到和加强与我国南部沿海地区的便捷联系。可以实现使宁波南部地区、台州地区、浙南东部沿海民众直接有实惠，使当地大量农副品、山货、水产可以提早快速交流外销，告别世代来无铁路历史；铁路线经过地带的当地人可以在家门口直接坐上方便快捷火车出行，南下温州、福州、香港

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