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一路慈航。许廷佐家族回馈故乡，造福桑梓，可以说是形同接力棒一样传了三代，跨越两世纪。在许志勤先生的心目中，祖父许廷佐先生无疑是上世纪二、三〇年代上海滩的传奇人物，因此他由衷的尊崇祖父。同样怀着对故乡的深深热爱，许文贵先生和许志勤先生亦接力著这项的爱心事业。高龄的许文贵先生（前排右2）风尘仆仆的专程从香港来到定海，参加廷佐小学建校70周年庆（前排右1为长女许婉贞女士）。早在台湾于一九八七年开放对大陆探亲政策之前，自一九八五年起，许文贵先生先后五次捐款给廷佐小学
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第壹章 序言开创海峡两岸民间历史最悠久航运公司的许廷佐家族，先天就拥有航海根性，自太祖父许世源先生以来，秉持「诚信、决断、勤勉、精进、慎谋」五项基本核心价值，并坚守道德伦理之责任感，颇能发挥承先启后的家族精神特质，使得家族累积创建丰功伟业的奋斗历程及爱国爱乡情操，得以久远传承；记载家族传家宝典的传记，更得以渊源流长。许家传记除记载许廷佐家族航运世家的奋斗史，同时也让许家子子孙孙可以缅怀历代祖先和长辈们开创航运集团，其间历经兴衰起伏，及在市场动荡且变化莫测
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舜玉、朱琪祥、沈贤熙、朱金水、陈岐桂各一百元，尙有三个单位及七十八人捐款六百二十三元。后刘鸿生又为学校购置了二万余银元的敎学仪器。民国十三年（一九二四年），旅汉绅商朱占三捐资一万银元，在城东隅创办『东美里小学』。于第二年春正式开学。民国十三年（一九二四年），定海籍上海益利公司许廷佐独资创办『廷佐义务小学』。民国十五至十九年（一九二六年——一九三〇年），刘鸿生又捐资一万七千四百元。独资创办『私立定海女子初级中学』。民国二十二年（一九三三年），陈宗緖捐资
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。第一位是清末民初旅居上海的朱葆三，他在一九〇二年创办申义蒙学堂，可惜未能延续很久。第二位是乡绅沈椿年与他的女公子沈毅，在一九一二年创办第一女子小学，后来几经易名，演变成为定海城内最有盛名的中心小学。第三位当然要数实业家出身的刘鸿生，他在一九二〇年成立定海公学及附设小学，并亦办过鸿页女校，也曾几经易名，最后成为专办高中的舟山中学。第四位是王启宇和他的家属，捐赀协助定海一中，将孔庙改建成现代化的校舍，并增设图书馆等教学设施。许廷佐先生我们也要特别推崇另外一位
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文华先生前往日军位在上海的总部，交涉讨回高登轮，改名为达丰轮，是在战后一周第一艘航行于上海与宁波之间的客船，系由船员用竹竿小心推开灵敏水雷而借此避开碰及水雷的危险。尽管抗战胜利后有短暂的战后复苏及短短的商业成就，但中国很快陷入国民党与共产党军队进行交战的血腥内战。当时国内缺乏食物、能源和资源，使得经济景气变成极为难难，而许廷佐家族亦受到内战的严重冲击，几乎再度失去所有，致使在内战末期，仅仅剩下一艘益利轮和益利汽水厂。三、家族被迫避难分离，半数留守上海，半数
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辆，分行二十二处，职工八百多人，成为上海最大的「出租汽车大王」，并当选为上海出租汽车业公会会长，让他一步步攀上人生至高峰。随着全面抗战序幕的揭开，周祥生先生就决定将其中一百五十辆汽车作价让与抗战部队，出钱出力支援抗战毫不吝啬，这位爱国商人的高尚情操及其出租汽车的公司名称广为上海人家喻户晓。浙江海门外之磨盘岛，及舟山西候门两处，为行驶上海—宁波—温州般线船只必经之路，夜间及雾季，因缺乏指引灯塔，船只皆视为畏途，许廷佐先生得知后，捐资在以上两处各建灯塔一座，特地从
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第肆章 许廷佐家族航运事业的原始创办人—「廷佐」先生一、离鄕到上海当学徒许廷佐先生（1882-1941）出生于一八八二年的廷佐先生，后来成为许廷佐家族航运事业的原始创办人。廷佐先生在父亲过世后，他为了赚钱养家，十岁就跟着母亲离乡背井到上海去找工作；他虽然没有受过基础教育，但最后却成为家庭唯一的经济支柱。当时，上海是满清政府用来实验西方的试验城市，并在此地建造了兵工厂和造船厂，以增强中国具备工业化的军事力量。年轻时的廷佐先生，就在铸铁工厂当一名翻砂学徒，并
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