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战略沟通之人员编组与执掌，亦视为指挥官之不同指导，而有所差异，并无统一作法。事实上，「战略沟通」内涵，之所以随着时局发展而有不同变化，有两个极为重要的原因。首先，「沟通」本身，就是一件需要相当训练技巧的工作；现代社会资讯科技之快速推陈出新，更让沟通的复杂度大幅提升。仅以沟通管道为例，当其从人际间单纯的点对点，发展到传统媒体的点对面，乃至社群媒体时代的多点对多点时，沟通的方式自然需要调整。其次，对军队而言，有效传播的重要性，也与日俱增，现代社会的资讯环境，各种
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分支机构，以消防署为基干，广纳民间义消，为中华搜救总队及其他灾害防护机构，加以整合，纳入编组，负起一切天然灾害及人为灾害之重责大任，平时训练作预防工作，诸如危险建筑物之鉴定，有害物的淸除。灾害中发挥迅速有效的救助功能，灾害后作淸理复员工作。八十四年三月二十日日本东京地铁发生沙林神经毒气事件之后，核生化污染防护学会和消防署，曾在华视播出一次硏讨会，有民众问，若在台北发生此类事件，消防署如何处理？副署长答：「本署既无此项专业人员，又无防护装备，连一个防毒面具也没有
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的观光人潮，但开发金门成为海上公园，发展观光旅游事业将是金门今后可走，应走的方向，当不容置疑，预估须等至民国八十三年以后，因此必须未雨绸缪，除了今后在交通设施、水电供应、旅馆、餐飮等各项硬体设施，须尽早配合规划，鼓励民间投资外，其中最主要的未来服务业从业人员的培育训练，更应预为培训，以因应未来地区观光事业发展需求。金门地区向来缺乏职业训练与就业辅导机构，多年来无法为愿在地区就业或接受职业训练青少年，提供必要的服务。因此，为因应金门地区未来发展需要，可考虑建议
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工作仍有保障，业者一定赞同。因此本人想到了一个辅导转业方法；就是三轮车每两人一组，共缴二辆，即由政府辅导贷款购计程车乙辆。无职业驾照者可先至政府在内湖设置的「驾驶训练中心」接受训练，晚间仍可继续三轮车营业，生活不受影响。此一构想虽佳，但以每辆一万五千元计算，全市一万四千多辆，约须两亿巨款，政府无力负担。因此我想到「取之于民，用之于民」的方法，订立「收购落成车辆补助费要点」报请上级核定后，并取得工商业者之协助下再经与三轮车业者同意后，将「实施要点」一一付之实
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不谈，道义上如何对其父母交代，故在施训中无不戒愼恐惧，力求既要训练成绩优良，使其成为允文允武之现代青年，又能确保安全无虞。我在两年多旅长任期中共施训七期，除各项成绩名列前矛外，从未发生意外事故，实乃侥幸之至。预备师的主要使命，乃在一年一度的后备军人编实动员，此一军队动员制度，在欧洲十八世纪即已逐渐兴起，在我国汉、唐时代亦曾盛行，所谓：「无事则耕，有事则兵，士大夫皆为可用之将，民皆为可用之兵」，实为动员制度之滥觞。近世以德国及以色列执行最为澈底，故能平时养兵少，战时
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自蒋经国先生受命为中华民国行宪后第九任行政院院长以来，海内外舆论，一致深庆得人，众望所归，对蒋先生从政、从党、从军的卓越贡献，平实的自然的民主作风，和过人的、勇气与魄力等等，报导甚多。笔者过去在江西家鄕服务，及来台后在军中工作，亲受感召，谨就记忆最深者列擧如次：一、总队长时期蒋「总队长」：蒋先生于「七七」抗战后囘国，初任江西省保安处副处长，复兼任新兵训练处处长。民国二十七年春，江西省政府创办「江西省地方政治讲习院」于南昌牛行车站东北部之「梅岭」，即由蒋
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