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  • 文章虾峙再振兴发展成为渔业重鎭

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第116期  作者:徐博龍  出版时间:2006-06-30
    关键字: 渔业重镇 渔港防波堤工程 海运业

    四月下旬,全长约五〇〇米、总投资达三、七五〇万元的舟山市普陀区虾峙渔港防波堤工程已接近尾声。这项工程在六月底完成后,可使全鎭主要渔船几乎能在家门口安全避风。这样,既可增加一刻値千金的生产作业时间,又降低了捕捞生产成本,广大渔民拍手称快。虾峙鎭是舟山市传统的渔业重鎭。历来有全国渔业看浙江,浙江渔业看舟山,舟山渔业看虾峙的说法。目前,全鎭二.四万人口,拥有各类渔船五一七艘,直接下海作业劳动力达五、七六〇余人。近年来,随着近海水产资源严重衰退,生产作业渔场不断

  • 文章舟山鄕情知多少

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第62期  作者:虞瑞海 出版时间:1997-04-20
    关键字: 舟山 六横道 桃花岛 秀山岛

    册子、马目、烟墩、大沙、长白、小沙、马岙、干、皋泄、北蝉、洞岙、荷花、长、大猫、盘、洋岙鄕。金塘区:沥港鎭、大丰、柳行、山潭鄕。普陀区:直辖鄕鎭:沈家门、展茅鎭、勾山、芦花、葫芦、普陀山、螺门鄕。六横区:台门、蛟头鎭、佛渡、元山、双塘、五星、龙山、平蛟、小湖鄕。虾峙区:虾峙鎭、栅棚、黄石、湖泥鄕。桃花区:桃花鎭、对峙、登步、蚂蚁鄕。朱家尖区:朱家尖、顺母、白沙、西岙鄕。东极区:庙子湖、东福、靑滨、黄兴鄕。岱山县:直辖鄕鎭:高亭、东沙、泥、长涂鎭、南峰

  • 文章舟山虾峙岛将建造我国最大的修船坞

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第54期  作者:徐博龍 出版时间:1995-12-20
    关键字: 舟山 修船坞 海运

    一座投资五亿六千万元能修理十~十五万吨级,进出坞尾吃水六·五~七米m十万吨级以上修船坞,十月底已在舟山市普陀区峙虾的「冷坑」港湾定址,并由中国船舶工业总公司第九设计院完成了野外地质地貌钻探勘测和《虾峙门大型修船基地可行性硏究报吿》。有关专家称此船坞为全国现有的造船坞、浮船坞、干船坞合理配套形成了系列,并弥补了三一〇万吨级以上修船坞的空白。虾峙门十万吨级以上大型修船基地位于虾峙岛三面环山一面临海的西北面《冷坑》港湾。港湾长三六〇米,宽一二〇米,湾口宽一四

  • 文章舟山虾峙

    来源期刊:《舟山鄉訊》 第36期  作者:資料室 出版时间:1992-06-15
    关键字: 乡情 舟山 地理 历史革沿

    公3个鄕,一九五三年合并为大岙鄕,一九五六年又并入虾峙鄕,一九五七年复又成立大岙鄕,一九五八年九月与黄石、礁岙、湖泥三鄕合并成立虾峙公社,一九六一年一〇月按现鎭辖范围成立虾峙公社,一九八四年七月改为虾峙鄕,一九八七年六月撤鄕建鎭。三、经济现状虾峙鎭是普陀虾峙区公所驻地,是虾峙岛政治、经济、文化、交通中心,已形成有2条主要街道的小集鎭。街上设有商店,旅馆、银行、邮局、学校、医院及区、鎭所属事业单位。虾峙鎭是普陀区著名的渔区之一,居民历来从事海洋捕鱼为主

  • 文章家鄉事簡報

    来源期刊:《舟山鄉訊》 第176期  出版时间:2016-06-30
    关键字: 鱼山大桥 大黄鱼 LNG客船

    一、虾峙岛上已有文化长廊夹在六横与桃花之间的虾峙岛,一向被认为是比较落后。但普陀区政府从去年九月起,耗费了三百多万元,在虾峙的交通要道及十七个经济合作社,修建了长约五公里的文化长廊,以展示全岛的渔村、渔俗、渔业史、渔文化等的传统海洋文化。在台湾曾经担任过国家级考试委员的曹伯一乡长,于一九四九、一九五〇年代左右,就在虾峙的小学担任过老师。(见下图)二、兴建鱼山大桥已获初步评审通过岱山将要与位在西面的鱼山岛建造一条鱼山大桥,全长约八·八公里,采用双向四车道

  • 文章虾峙岛首届渔民艺术节

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第59期  作者:江定兒 出版时间:1996-10-20
    关键字: 渔民艺术节 笔者 经济发展 文艺晚会

    今年八月二十九日至三十一日,普陀区虾峙岛在渔民结束伏休期即将出海投入冬汛生产前,举办了一个渔民文化艺术节,这也是虾峙首届渔民艺术节,笔者应虾峙鎭政府的邀请,前去参加了这一节日。虾峙以岛建鎭,陆域面积一八·九平方公里,二十一个行政村,总人口二万六千人,是一个以渔为主,渔工贸并进的综合新兴渔业重鎭。然而,上了年纪的人大多记得过去有这样的民谣,叫作『穷桃花,富六横,讨饭虾峙夹中央』。随着时代的进步,经济的发展,如今不管是桃花还是虾峙,羣众生活都富了起来,虾峙

  • 文章二〇〇八年度中國港口綜合競爭力誰最強 寧波—舟山港首次奪冠

    来源期刊:《寧波同鄉》 第482期  作者:許攝華 出版时间:2009-05-10
    关键字: 中国港口综合竞争力 宁波—舟山港 门航道 金融危机 世界级港口

    加分的,是去年十一月份开通的虾峙门航道,它是目前我国海上最深全天候人工深水航道,这是我国沿海建港史上的一项创举,标志著今后三十万吨级超大型船舶无须过驳可满载进出宁波—舟山港。此外,在抗风险能力这项指标方面,市委、市政府去年以来相继出台《关于扶持航运业发展的若干意见》《关于支持航运企业应对金融危机保持稳定发展的意见》《关于进一步加快服务业发展的实施意见》,这为我市港口特别是航运业的发展提供了强大政策支撑,为维护我市航运业的稳定发展起到了明显作用。「中国港口综合竞争力指数

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