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甏弄）茂丰烟纸店表姐家歇脚；假如当天买到轮船票，就于当天下午四时上船，否则在亲戚家住一天，二横街尽头就是轮船码头，眞是比住旅馆还方便。上船之后，为了省钱，一般旅客都住统舱，那时常走甬沪线的「宁兴」、「宁绍」两轮。船身相彷，约比今日的「花莲」轮小些，「宁兴」是双烟囱，「宁绍」是单烟囱，都漆上黄色，眞是一对姐妹轮，我因为第一次懂事时返鄕是乘的「宁兴」，对这条船特别有好感，两轮轮流往返甬沪之间，其他尙有「新江天」、「老江天」等，但一般乘客都是搭「宁兴」、「宁绍
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全部产业，至西历一九一二年，又以二百万元创办三北轮埠公司。经三十余年之艰苦奋鬪，拥有大小轮船六十六艘，总吨位达七万五千吨之钜，于上海、鎭江、南京、芜湖、安庆、九江、汉口、长沙、常德、沙市、宜昌、万县、重庆、宁波、鎭海、温州、福州、广州、天津、各重要口岸，均设有仓库、码头、趸船、以与外国航商竞争，此后推而至海参威、海防、加尔喀答、孟买、等处，苦心孤诣，不遗余力，只手经营，亦云伟矣。复以早先鉴于外商拒绝中国驾驶人员在船工作，于一九一二年，在吴淞创议设立商船学校
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澳头村位于同安区东南隅，东南临海，西北傍山。村前海域称「鳌头」，环流海段，称鳌江，村落正好在鳌江之东，故又有「鳌东」之名。碧海潮涌，风光旖旎，地灵人杰，可谓「鳌翻细浪润华邑，江抱清流拱南疆」。澳头渡口，水深达十多米，与大、小金门、大担、二担等岛屿以及厦门的五通隔海相望。早年，水上有停泊客、商船的码头，陆上有通新店的公路，抗日战争以前，曾为福泉厦公路线交通要枢。其地理位置十分险要，向为战时兵家必争之地。由于耕地少，先辈多以航海和捕鱼为生。在近百年前，村人便
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拜读八七、八八两期会刊，载有周启范鄕长两篇大作，欣知故人别来无恙，深慰下怀。我与周鄕长虽谈不上深交，却在公事上有过几度接触，留下的印象，不因年久而淡忘。远在民国廿四年及廿七年间，周鄕长对我们定海曾做过二件大事。这二件事，说出来老一辈的同鄕无不知之，但内情只有区区几个人知道，事虽明日黄花，仍有一记价値，以为本刊补白。一、炸毁沉船民国廿三四年间，鄕前辈许廷佐先生，所创益利轮船公司益利轮（船名或有误）不幸在定海码头出事沉没，久久无人处理。而定海仅有这个船埠，致
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在南京国民政府文官处做事的，他说昨天他哥哥从南京派了一位勤务兵骑脚踏车回来玉祁家中，要求马上把他的儿子接去南京，以便赶乘轮船搬家到汉口去。可是这位少爷是由保姆带到我们这里来了，讲起这保姆就是住在我家隔壁的堂姊—素芳姊。殷兄说：时局已非常急迫，他雇了一条船来的，现在那船停泊在「百丈桥」附近的一处芦塘里在等我。他还说，外面路上已全是难民，你如果要走，马上就走，我可在二点钟以前在百丈桥等你，搭我的船走，我一听，马上想起近三天来发生的事，好像都是紧急警报。我虽是个无足轻重
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广东省内河道上运输客货，除了普通的轮船货艇，和三枝桅杆挂起风帆的「大眼鸡」木船之外，还有一种形式颇为别致的客船；「花尾大渡」。这渡船足有十丈八丈长，船身宽敞，庞然大物，船的尾部，似鸭屁股般高高翘起，船尾底板雕刻着着色的花草人物，鱼虾蟹鼈，煞是好看。这渡船，楼高三层，全用坚固耐用的柚木板子盖造，加上黄澄澄的油亮光漆，外表看来俐落，像煞浮在水面上的小楼房。楼顶是装载货物的所在，为免露天货物雨淋日晒，通常用巨幅油布遮盖著。船渡中间的一层，是供头二等旅客乘搭用
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其名。其次则为「茶叶运销处」，盈余亦以数十万元计。就当时币値而言，确算一笔很大的财富了。二、海关扣械风波有天，浙海关抄班在一艘开往温州的轮船上，发现一大批枪械及弹药，由几个士兵押运出口，关员因其未经报关，有违法令，遂予扣留，提入关栈。这批军火原是第三战区长官司令部拨充队伍的装备。在当初不了解海关法规下，长官司令部当然非常震怒，认为海关竟敢扣留国军武器，简直是在「造反」，于是立即派一位高级军官率一小队武装同志，向浙海关兴师问罪，要求立刻发还，但被税务司（外人
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逃到海口，登上帆船，日军迅速追来，他跃入海中，每只帆船搜寻，不见其人，眼见其跃入海中，亦无踪迹，想必沉入海底，被水淹死，有一位帆船中船伕，吓得魂不附体，躱到后舵盘，被日军看见，认为是游击队躱避，即开枪打死。话说张月兴幸亏潜水工夫深厚，在水底下可钻二个钟头，他天资聪颕，机智过人，惜乎学识浅薄，祇有小学程度，他摇驳船出身，天天在海里游泳，所以水性很好，以后经营冰鲜及运输生意，日军占领岱山后，百业凋零，爱国志士奋起抗日，他担任中队长。再说日军搜寻至黄昏时候，将近
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人真不愧为万物之灵，因为人能回忆往事。年龄越大，忆念亦越深，童年往事记得一清二楚，常在脑中翻滚，一幕幕如幻灯片，清澈又鲜明。小时候只记得我们要逃离故乡「岱山」，被日本鬼子占领后，杀害百姓，强抢民女，所以我们乘船去梅山乡。当船驶过舟山海面，却起了浓雾，挡除了视线也迷失了方向，掌舵者下令停航。因此大家歇下来抽根烟、喝点茶水，研究航行之计。女眷们闲著无聊，领着孩子们到甲板上透透气，顺便欣赏云雾的丰彩。秋天的太阳已失去威力，在云雾里无精打彩，懒洋洋地若隐若现
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至二十七年七月初已陆续送囘约二十局。其时余奉苏管局令，调充苏管局会计科审核组组长，即将离沪赴京，这份照应苏区撤沪各局之差使方落到常熟局李局长身上，萧规曹随，他办起来比余轻松多了。余之调任苏管局会计科审核组组长，说来话长。二十六年十二月日军于水陆两路围攻南京，苏管局局长英人李齐雇英商太古轮船公司之「万通」轮停于下关江中，危急时率职员带公件登轮暂避兵火，拟候战停即囘局办公。敌机不察，疑为我国军事船只，飞临轰炸，轮上邮员惊慌，纷纷泅水逃生。李局长电告伦敦英政府
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