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當世界最大航業鉅子之一，擁船八十艘，總數逾四百萬噸，包括各式船隊的董浩雲鄕長將「海上學府」加入他旗下的時候，另一位在香港的寧波同鄕包玉剛先生，也正在建立他那世界上最大的私有船隊，估計總數將超過一千萬噸。到一九七五年，在航業競爭上，中國人將勝過那些喧赫的希臘航業鉅子，像尼奧却斯、歐納西斯。本文是筆者在香港對包玉剛氏所作的訪問：圓臉、黃皮膚、嘴邊不時掛着的微笑，流露出慈祥跟和藹，淡藍色的西裝，裁製成舒適的樣式，襯衫是淡淡的綠色，配上黑底白彩條的領帶。包先生給...
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包玉剛是我甬籍旅港同鄕中近年最露頭角的一位——他秉性謙虛、平易近人，住在香港深水灣邊一座堅固但不很氣派的宅邸。他喜歡游泳和打高爾夫球，可是他在這兩方面都沒有特殊的表現。他把充滿香檳的酒會，當做處世上偶而必須忍受的事情。他表示除了不變的信心之外，他既沒有特別的智慧，也沒有引導他的哲學。然而，包玉剛却是一個成就不凡的人。身為香港「世界」船團的創辦人兼領導者，他已變成世界第一號海上大王。在短短二十年內，他已建立一個比傳奇性希臘航業鉅子奈亞柯斯，或已故世的歐納西...
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等等，其中最著名的是有「世界船王」之称的包玉刚。「世界船王」原是包拯后代一九八四年十月底，金秋的宁波，风和日丽，淸爽宜人。宁波港外碧海万里，淸波荡漾，万吨巨轮往来穿梭，一派繁忙。就在这秋高气爽的日子，宁波迎来了她的尊贵的客人——香港「世界船王」包玉刚。包玉刚在故鄕参观了中国第一座十万吨级深水码头北仑港，察看了将要开发的宁波经济技术开发区。他怀着对家鄕的深厚感情，决定在宁波投资兴办钢铁企业。十月三十日下午，包玉刚一行在即将结束对宁波的访问时，参观「天一阁
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未能如愿成为终身憾事！该公司在董浩云鄕长领导下，将来要取代欧纳西斯，他们只有默默地耕耘，不作多的宣传，国内的同胞亦鲜有看到，听到货柜轮船王董浩云先生的报导。该公司的业绩辉煌，安定人和，团结一致，热爱国家，尤其是董浩云先生，不畏艰难，以拓荒者的精神，披荆斩棘，以强烈的自我激励，不断的奋发进取，愈挫愈奋的毅力，在数年前他从英国买了一艘「伊丽沙白泰勒」号游轮，欲改装为「宇宙学府—海上大学」，不幸被歹徒纵火，烧毁，但董先生并不恢心、不气馁、不沮丧、克服一切困难，董先生
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董建华先生于一九三七年七月出生于上海，祖籍浙江省舟山市定海区，一九四九年随父从上海去香港定居，是中国航运巨子、被《纽约时报》称为「世界最大独立船东」、名副其实的海上船王董浩云老先生的长子。董建华先生一九六〇年在英国利物浦大学毕业后即投身董氏航运业。一九八二年董浩云先生病逝，董建华继承父业，接任香港董氏集团主席兼行政总裁，成为这个跨国集团的第二代船王。董氏航运集团辖下有：东方海外国际有限公司和金山轮船国际有限公司，董建华也是这两个公司的主席兼行政总裁。东方
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建立分支机构。在香港维多利亚海峡，经常可以看到一些浅灰色船身、黄烟囱带「红梅花」标志的船舶，这些都是董浩云集团的船舶。全世界船王依次排列下来，一共有七人，海外华人董浩云和包玉刚即占了两席。根据香港有关方面统计，目前海外华人在国际航运事业中已占有相当重要的地位，共拥有轮船七千万载重吨，占全球船舶总数一五％左右。一九八二年四月，董浩云突然在香港患病去世，终年七十岁。遗著有《董氏航业丛书》四辑。
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吨，为世界最大之独立船东，被誉为世界七大船王之一，在香港，台北、东京、纽约、伦敦、新加坡、洛杉矶、三藩市等处设有办事处，另在巴黎、里约热内卢设有代理，尝率先使用新颖而节省燃油之先进轮机，及建造体积庞大之油轮以符合经济原则（认为「油轮愈大，成本愈低」），并率先组成货柜船队以应现代运输之需求。七十一年四月二日，比利时驻港总领事代表国王授予国家勋章，同日在香港理工学院主持「海上巨人号」工程座谈会，邀请香港航业界、造船专家出席，由负责设计建造该轮之工程专家黄次法、石井
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編者按：董建華已於一九九六年十二月十一日當選榮膺爲香港特區第一屆行政長官，並經中華人民共和國國務院以第二〇七號令任命，將於一九九七年七月一日正式就職。
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