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惠助，应永铭感激！那日邀同熊行鄕兄前往朝拜万寿宫，幸有魏起鄕长讲述指导，而能有成。民国二十九年春，于江口旦明小学就读，曾住克光堂兄店家。秋季则在赣县江口鄕中心小学上学，与克坤堂兄寄宿学校附近刘姓亲戚家。校址在牛郎岗，经江口墟向北，过船兴桥，上坡即到学校。船兴桥有万寿宫，供奉江西佛祖许真君，每年农历八月初四，江西佛祖诞辰，船兴桥非常热闹，有各种糕饼糖果水果好吃的，好玩的玩具也形形式式，不胜枚举。小朋友最高兴。母亲、祖母都给我买过糖果、陶瓷马、人物偶像。相传船
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这里所说的码头，包括渡船头。福州的码头，都集中在大桥头附近。民国廿年，万寿桥（大桥）改建，同时也把原来台江汎的「沙洋坡」改建洋灰堤岸，而称「新码头」。新码头共有十六个，其中第五、七、十、十二各码头有浮船可以直接停泊小汽船，其他各码头则由舢板（科题婆船）接驳。大家离鄕日久，对于各码头的名称，也许都已忘记，兹分别甲、桥北码头，乙桥南码头，丙、内河码头列擧如次，藉作怀思。甲、桥北码头：第一码头，第二码头，第三码头，第四码头，第五码头（以上由第一浮船联系）第六
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绍兴河汊交错纵横，水面波光粼粼，是典型的江南水鄕。水鄕河多，桥自然也多。这里有各式各样风格各异的桥五、〇〇〇多座，称它为「桥鄕」是名副其实的。在绍兴，既有弯月般的高拱桥，也有长虹似的弧形桥；既有现代的钢筋水泥桥；更多是爬满古藤的石板桥。因此绍兴还享有「古石板桥博物馆」的美誉。至于像「阮社古纤道」，更是全国重点文物保护单位。绍兴水多桥多船更多。提起船，人们自然会想起鲁迅先生笔下的乌篷船。这种柳叶形的小木船，顶着乌黑的拱形船篷，既遮阳又挡风，倘若遇雨，热心
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如今，桥能跨海而建，巨轮穿梭桥下面，称得上壮伟可观。众所周知，六桥三竺在吾浙杭州西湖。我们宁波城区有新江桥和老江桥也不是没没无名之桥。至于闹市中像开明桥、天封桥、西门板桥等，早就被塡成马路而找不到桥址，不过大家仍然顺习称呼这些旧地名。値得介绍的是新江桥：一只一只双头尖型高大特造木船浮于江面当桥「墩」，然后用长条厚大木板连成约现在我们所见的双车道般宽度的桥面，固定于两船之间使成一段一段浮于江面。段与段间的空隙面上，用弧型弓凸钢版覆蓋，并有钢索铁链连住，这样
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说起桥便离不开河，没有河便没有桥，所以先从城内的河道谈起。江南水鄕，港汊水道系统，原就复杂，村鎭小港间，木船轻便即可互通，人货交运，便利万分。但陆路交通，则因河道横阻，便非架桥两岸，行人车辆才能通行。在过去鄕鎭名称常以「桥名」名之，至今仍多依之未变，（如漕桥、湖塘桥、小新桥、寨桥等），而且变化亦少。常州城内的桥名变化便很多了，原因是几条主干河道已塡平，筑成马路，又阔又平，两旁绿荫蔽天，路中车流如水，所有古桥也就柝掉不用了，现在的延陵东西路便是。幼时常走
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摇，摇，摇，摇到外婆桥，……」这首普通的歌谣，小时候唱在嘴里，感觉就是在唱自己，到外婆家去，就是要摇摇摇摇的坐船去的。故鄕，浙江绍兴，位于钱塘江之东，城市中河流伴道，风光明媚特殊，街上，除了有黄包车（即人力车）能穿梭一些巷道之外，若要去较远一点的路程，来往一趟鄕间，或是送点货，搬运嫁粧等等。就都得靠船了。我家，该算是在城中心的，房子面积很大，呈长形，从后门进去要穿过约五个天井（院子）到前门，每一天井是一组房屋，分由各祖父辈同自己的儿孙居住，前门的街名
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江南是水鄕，一切交通货运，多用船只输送，我们家鄕无锡，繁盛发达的工商业，位占各县之首，其粮食市场的谷物荳麦运输，各工业厂家的原料成品输出输入，一切多利用河道船只来驳运输送，故河道中运输的各种大小船只，数字浩大，因此造船工业，亦很为发达而且是一项重要的工业。在我们无锡，共有三处造船业的区域，就是四堡桥，东门亭子桥傍，南门洋腰湾。亭子桥与洋腰湾二处，规模范围均不甚大，而只是代客造船及修理的船厂，祇有四堡桥造船厂，厂户众多，规模甚大，资本雄厚，历史悠久，他们
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有什么好！？江厦原是沿甬江的一条马路，旧称江厦街；后来改称为滨江路。忆念中，那个区域倒是有很多钱庄（当时银行似乎还不多）、银楼，以及专门做批发卖买绸缎布庄等，麕集一处，这大概是由于它是宁波的商业、金融中心所在的缘故吧！比较令人难忘的，倒是特有的两座江桥——新江桥和老江桥。眞是走遍大江南北，乃至美、韩、日本，属少有见过。新江桥是横跨余姚江上的一座浮桥，是江北岸通往城里的孔道。全长约二百多公尺，宽约九公尺，是由十八只江桥船分作八节（每二只江桥船系以桥杠为一节，两端
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材料，要多少，叫多少，招呼一声，立刻送到，一切的一切，配合得丝丝入扣，无一丝一缕的浪费物资与时间。厂中无工作时，没有一个工人在厂，亦无工资负担，如有工作，一呼即到，要何种技术工人，就叫何种工人，做得精工无比，节省成本减轻负担，这种分工制度可称完美已极。至于技术工人，你也不用与他们担忧无工作做，他们多忙得分身不开来的样子，决不会坐在家中无事，等待工作做。勤奋的人，一天做二、三家的工作，所以收入很是丰富，工作也很自由。以上即是无锡四堡桥造船业的大略情形。
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为了便于行涉，石头的颜色特地选取白色的做「主齿」（高行矴）都是从五、六里外人工抬来的，造价「几千缗」（按：一缗为一千文钱），到一七九五年乾隆六十年闰二月竣工。又在矴南端东侧建石桥，名仕水桥，由桥东行百余步建亭，亭下备一只船，如果遇到春夏阴雨连绵，山洪暴发时期，洪水漫过矴，行人不能走了就撑船以渡来往的人。晴天，月夜人们在陆上走就方便多了。但因当时矴滩木石交错的地方工匠没有设计好，做不得法，所以到辛酉年（一八〇三年）冲坏一次，再修理；到癸亥年（一八一四年）又冲坏
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