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谷一六、○○三、四九四市石，玉蜀黍三一、○五九市石，靑稞二市石，总计一六、○三五、二五五市石，业已收足中央核定征购数额。一月二十三日 川省府对救济资中内江等六县糖业，曾电财政部、四行及食粮专卖局，请求贷款。中央对此至为重视，已核准贷款两万万元，并先拨六千万元，作为紧急救济。一月二十五日 四川第十八届中学毕业会考，本日起分六十八区同时举行。一月二十七日 涪江航道工程完成，即可放水。是项航道工程，系就三台县柳林滩部份之涪江施工者。自二十九年十一月兴工，历时二年
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门 在长涂港三个潭与牛头山之间，为长涂港西南进出门户。定海门 在长涂矮井潭与定海湾之间，为长涂港东北进出之门户。五爪门 在东极鄕，东寨山之东，棺材礁与樱连山之间，为黄它洋与朐港洋往来捷径。小板门 在东极鄕中段，黄星山与小板山之间，为近洋巨轮往来南北洋必经孔道——民国三十八年元月中联公司太平轮，肇祸沉没，即航行经此门时。瓦窑门 在兰秀山之东，大蛟山与官山之间，为黄它洋与灰鳖洋往来必经航道。仇港门 在岱山岱西鄕，剪刀头与双合山之间，为灰鳖洋东垦港往来捷径
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九七七米，是目前全国最长的公路桥。大桥由北桥主跨为二七〇米的斜拉桥，七都岛高架桥、南航道桥和龙湾互通立交组织。桥梁部分桥面宽二七米，为双向六车道。其中北航道斜拉桥下可通行浅底万吨轮和七、五〇〇吨级客货轮。龙湾互通立交设有八条匝道，占地二八〇亩，创浙江省之最。大桥于一九九五年一月十一日正式开工建设。北航道桥建设是十分棘手的项目，此地流量差大，桥位处受不规则半日潮影响。最大潮差高达七·九九米，且河床地质复杂、地下水位高。要在短期内完成三五二根鉆孔椿、三五二根打入椿
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后改为电光源，亮度三千瓦，白光每十五秒一闪，射程三十海里。一九八七年新增WB-2型无线电指向标，功率三千瓦，每分钟发呼号二次，声长十五秒，为远距离导航；一九五四年改装雾警设备，汽雾喇叭声传十海里，每八十秒钟鸣笛二次，供雾天近距离导航。花鸟国际灯塔一九七九年划归交通部上海航道局管理，担负全天候国际远东航线，我国南北海运和出入长江、吴淞口的导航重任。（花鸟国际灯塔照片见封面里页）
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中国大运河向世界申遗，她和巴拿马运河、苏伊士运河一样，都是内河航道连接大海，沟通全球。大运河南端的浙东运河，地跨杭州、绍兴和宁波三市，流淌在锦绣的宁绍平原，并到明州（宁波）港与外海连接，成为历史上内外贸易的黄金水道。斗门村见证历史所谓运河，一般指人工开凿的水上航道，有别于从深山峡谷奔突而出的自然江河。中华民族的先祖治水，总是偏重于疏浚自然江河，也有投入大量人工，侧重开凿运河航道，两者各有所重，却都离不开就地利用大小不同的沟、渠、塘和沼泽。禹疏九河，终老于
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古代贸易航道的标志当宋、元年间，泉州城为世界最大贸易港口之一的时候，四方船舶都向泉州港驶来。当这船舶抵达泉州港外数十里地方，就可以看见大陆上有一个高耸云霄的石塔，然后才看到山峯，渐渐地就看清大陆的海岸；这个塔便是闻名遐迩的姑嫂塔，这个山就是巍峨的寳盖山。姑嫂塔另一名为关锁搭，始建于南宋高宗绍兴年间，到现在已有八百年左右的历史了。当南宋绍兴年间，正是泉州对外贸易最盛的时候，那时泉州号称世界第二大商港，阿剌伯、波斯、印度等地的商人来此贸易的很多，船舶进出如织
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来到山顶，没想到这儿出乎意料的平坦，平坦的面积如同一所中学操场。场地野花簇拥，在青青的草地上疏朗地搭建起几幢样式奇特的木质房子，与自然风景默契融合，相映成趣，显示古朴优雅与风韵。南侧有一座样式别致的凉亭，飞簷翘角，石凳石桌，在此稍憩，喝茶聊天，心旷神怡。此处海阔天空，碧水环绕，舟鸟翩跹，涛声汩汩，绿草奇石，清风拂面，山海风光旖旎，有一种醉人的美！从观光平台鸟瞰四周，海上景色一览无遗，美不胜收。尤其是不远处是一条国际航道，可清楚地观看到往返于洋山港的诸多艘外国
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本港位于卢家屿北岸与舟山岛南岸沈家门之间，在东经一二二度十七·六分。北纬二十九度五十七分。为浙东之著名渔业市场，与小干山隔海相对，不受风浪影响，港道狭长如带，潮流平直，并无旋水，平时自港之西南经马秦山东方外之岩与卢家屿西侧浅滩时驶入，水路距定海约十五浬，距鎭海约三十四海浬，入口处水深亦有四·五公尺，底质泥地，均宜泊船，承平期间，港内渔船麕集，市鎭滨港，渔船出入便利，陆路有公路通定海各地。水文资料㈠航道：该港出入航道，自西南经马秦山东侧与卢家屿西侧浅滩间
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浙江海事局发布航行通告，日前，舟山港福利门航道正式投入使用。据悉，作为舟山群岛国际邮轮港项目一期重要配套工程，福利门航道的正式启用，标志著今年十月十三日邮轮港正式开港运行条件基本具备。相关口岸验收工作正在进行中。据介绍，福利门航道工程东起朱家尖东面外海东航路，沿朱家尖南面水域经乌沙门水道和福利门水道到达朱家尖的国际邮轮港，由市港航管理局和舟山群岛国际邮轮码头有限公司共同建设，总投资约五〇〇万元。该航道工程全长三〇·三千米，新建西峰岛灯桩、铜钱礁灯浮及
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澜沧江为思茅地区缔造「一夕致富」的奇迹，湄公河更成为云南「麻雀变凤凰」的希望。中共中央的计划中，一旦「国际因素」克服了，澜沧江—湄公河航道开通，船从思茅航行至老挝，可再换大船通往泰国清迈，若从清迈再接泰国铁路，即可到达曼谷，这样大西南就可增加一个出海口。云南期望黄金水道创造「麻雀变凤凰」的奇蹟面积比台湾还大的思茅行政区，八〇年代这里还只是云南省境内一块企待开发的处女地，九〇年当中共中央下达扩大沿海、沿边开放的四号文件，不但有四百公里长边境线的思茅区得以
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