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在常州市周边城市中，已经拥有直飞台湾航线的城市有南京、无锡、盐城、徐州、上海、杭州，乡亲也可以从这些城市出发飞往台湾。然于市区到常州机场的车程仅四 十余分钟最是方便。
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从三月二十九日起，常州机场将执行夏秋航班计划，常州—台北航线将调整为每周二、四、六执行。四月份票价为：团队往返价格人民币一二〇〇元（不含税）；散客往返价格人民币一六〇〇元（不含税）。此外，常州机场将加快推进开通第二条台湾航线工作进程，力争六月底前引进台湾的中华航空公司开通高雄—常州航线，从而形成南进（高雄）北出（桃园）、北进（桃园）南出（高雄）及经过厦门、金门「小三通」渠道等多途径往返常州、台湾的交通格局。目前，常州—台北航班最高客座率超过八十%。
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深圳航空旗下的支线航空公司——鲲鹘航空日前在常开航，当天共开通常州—西安、常州—长沙、常州—重庆三条航线，新航线均由四十八座的CRJ-200飞机执飞。常州—西安每天一班，常州—重庆每周一、三、五、日有航班，常州—长沙每周二、四、六有航班，三条新航线全价分别为：常州—长沙八五〇元、常州—三重庆和常州—西安均为一一六〇元，目前均能享受折扣价。新航线的开通，弥补了我市与西北、西南城市空中走廊的缺口，至此，常州机场已开通国内航线九条，每天航班量达十一班，每周
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建造百数十吨一条帆船，工料须要大洋万元左右，中间一支主桅，非千金莫办。内部装设，计有中大舱及前后舱三个货舱，后梢有管事房，老大房、舵楼、水手宿舍、厨房、饭厅、贮藏室，一应俱全。舵楼下面，建有金碧辉煌的神龛一座，奉祀天后（本省同胞称为妈祖）神像，管事及老大，每日早晚，燃香点烛，供菜敬菓，虔诚礼拜，希冀神灵庇佑，一路平安。由宁波行驶温州福州等地的航线称为南洋线。行驶天津靑岛等地的航线，称为北洋线。出口货物，当然是宁波土产，进口货物，南洋线以木材为主，杂货为副，盖
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温州机场自八五年开始兴建，前后花了四年多时间，于今年六月落成试飞，八月正式开始营运，目前共开辟：北京、上海、广州、厦门、杭州、武汉、成都等七条航线，每周共开十六航班，使温州的对外交通迈进海、陆、空三通时代。七条航线、班期及票价如下：⒈北京线：每周一、四、日三班 五一〇外汇券⒉上海线：每周一、二、四、六四班 一三五外汇券⒊广州线：每周三、日两班 三二五外汇券⒋杭州线：每周二、四、六三班 一〇五外汇券⒌厦门线：每周二、五两班 一八五外汇券⒍成都线：每周
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断航。直航是两岸互利共益的事，宁波引进台湾资金及技术，台湾运用故鄕劳力及资源，如此互补效益，会形成经济圈。台湾业者运囘宁波半成品来台加工，促使产业根留台湾，凝聚二次加工业对台湾原料厂向心力。台湾民航界振翅高飞，开辟从桃园中正机场到宁波庄桥、栎社机场的空中航线。两岸商谈细节及技术问题，例如飞航情报区交接，气象情报交换，飞航系数，频道使用，飞机保养……等。双方以合资合营使其利害与共避免恶性竞争。大原则解决以后，先让台湾飞机单方面以不定期班机或包机型式直飞宁波
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壹、福州——汕头空中航线开通。福州消息，从福州到汕头的空中航线于今年八月十五日开通，当大下午四时，属于中国北方航空公司的一架麦道八二型客机满载乘客飞往汕头。这是中共福建省民航局为缓解福建到广东的交通紧张状况，而开辟的又一条空中走廊。贰、龙海县江东大桥重建工程动工龙海消息：龙海县「江东大桥」将于今年九月动工兴建。「江东大桥」原名「普渡桥」，是我国古代十大石桥之一，并与泉州的「洛阳桥」，晋江的「安平桥」，福州的「龙江桥」合称为福建的四大石桥，位于九龙
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編者按：新港鎮就是原來的滸浦，吳市，趙市那一片，把幾個鄉鎮合并成了一個新港鎮。
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长沙坐车回家过年，大家提议包一辆豪华大巴直开温州。「报纸上、电视中不是常报导『老外』包飞机吗？既然能包豪华大巴，我为何不能包飞机？，许多人的幻想不过是一闪而过的闲念，而当时以「跑单帮」为营生的王均瑶却善于把几乎不可实现的幻想演绎成现实。王均瑶怀着这个念头敲开了中国民航湖南省局的大门，对方坦率地告诉他：「温州不是省会城市，开通航线后客源肯定跟不上」。不善言辞的王均瑶一时性急，从温州的区位优势讲到生意人分分秒秒的宝贵，最后丢下句：「客源问题我全包了」。几番软磨硬
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為促進運城市政治、經濟、旅遊、科技、文化各項事業的迅速發展，提高城市品位，把運城市建成現代化新型城市，經過三年的奮鬥，終于建成了可以直通民航的關公飛機場。二〇〇五年二月七日迎來了國際航空公司來自首都北京的波音七三七客機，一百二十名旅客首批抵達關公故里運城市。當天上午十一時三十分，又載著一百二十名旅客直飛北京，從此結束了運城無民用飛機場的歷史。關公飛機場，是山西省「第十個五年計劃」的重點工程，是國家計劃中的全國三十六支線旅遊機場。二〇〇一年十二月一日奠基，...
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