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我是生于斯、长于斯的杭州人，就读二小，安定初中及省立杭高，皆有百年历史，眞是不胜荣幸。今年参加金秋访问团返杭探亲，除有机缘来西湖南山满觉垅赏桂外，并经査访业已改名胜利小学且播迁杭州郊外滨江四区新址的母校，如将母校追溯明代的崇文书院，就有四〇二年长远的历史，若以清末废科举而改办钱塘小学而论，明年将届百年校庆办公室主任王大钧副校长正忙于筹备，我几度访问，亦乐于报导其事，公诸社会大众。佑圣观巷小学四百年沧桑母校渊源流长，其前身崇文书院可远溯其成立于明朝万历
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委员长乘坐黑色蓬车经过杭州市时，市民夹道欢迎，高喊着蒋委员长万岁！万万岁！爆竹喧天，掌声如雷，那种对委员长崇敬及国民对抗战胜利之兴奋，实在太令人感动了！还有在欢迎人羣中，不少六、七十岁的老太婆，手里燃放着爆竹，兴奋得眼泪直流。因为全大队的学生，都住在行辕的前面，每天淸晨可从窗户隙缝中，看见委员长伉俪在花园里散步的情形，委员长一手拿着礼帽，另一手拿拐杖，对花园里一花一草和池中的鱼，均一一审视，蒋夫人在旁频频点头，他俩伉俪情深，令人羨慕和景仰。蒋委员长领导国民革命
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唐朝诗人白居易有一首《感鹤》诗，诗甚长，其首段为：「鹤有不群者，飞飞在野田，饥不啄腐鼠，渴不饮盗泉……」对日抗战胜利的翌年，中华民国国民政府在浙江省各县市，招考主席卫士，报名者非常踊跃，结果约三千余人录取，集中到首都南京接受新卫士入伍训练，半年后集训完成，则有六分之一遭受淘汰，剩下二千余成立警卫总队，辖一、二、三大队及重火器大队、外勤队、通信排。然后次第进入林森路的国民政府、黄埔路的主席官邸，以及江西庐山、浙江奉化溪口等处服勤，成绩卓著，颇获佳评
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百战殉疆场，万里神州锦绣装。注：抗战中我高级将领战死疆场者，以赵登禹、佟麟阁、张自忠三将军最壮烈。㈥血债累累南京惨杀鬼挥刀，重庆狂轰黑焰高。更向甬城投细菌，万民戟指众何逃。㈦偷袭珍珠港侥幸犹图暗箭伤，珍珠偷袭逞疯狂。中途一败如山倒，四面楚歌走北邙。注：一九四一年十二月七日，日机例袭美海空军基地珍珠港。中途，岛名。㈧日本投降桂香浮动受降城，请罪奉书觳觫形。胜利当知高代价，江山半碎亿生灵。注：受降仪式于一九四五年九月二日举行，中国由何应钦将军在湖南芷江受降
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二〇一五年是抗日战争胜利七十周年，马英九总统指示国防部颁赠纪念章给曾参战的将士做纪念，海外与大陆老兵也都可以领取。国防部特别复刻民国三十五年的「抗战胜利纪念章」（右图），而且每枚都有专属序号与证书，让前辈获得应有荣誉。本会有多位耆老曾参与对日抗战，但截至本刊截稿，似乎都嫌麻烦没有向有关当局领取，倒是胡经谦乡长未有任何动作却自动接到了「关爱抗战老兵温州志愿队」的纪念牌及贺卡。（上图）
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南吕七絃琴 季思胜利日为幼和题传语平安图（香罗带）丹靑几度看，心盟未寒，记碧湖扶病倚阑干。一梧叶儿 极望思漫漫，烽燧连天暗，霜风射眼酸。（水红花）盼江关，鸿零雁断，那得朝朝暮暮，封泪报平安。（皂罗袍）多谢你双鱼珍■劝加餐，更倩那新红一叶传情盼，争知我经年客馆，衾淸枕闲，一祫病榻，香销梦残，冷肝肠怎消得你胡麻饭。（桂枝香）今日里捷报三边至，啼痕一笑干。（排歌）硏瑶碧，写琅玕，枝头更与着靑鸾。（黄莺儿）倘凭他软语诉悲欢。抗日战争胜利五十整年来，生活长期奔波
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居安思危，未雨绸缪。戴先生虽然说过「天下无难事，只怕有心人」，可是他并不骄傲自大，粗心浮气。他对每一件事情，都是要提起精神，切切实实，仔仔细细去干的。同时他对任何事情，都比人家看得远。往往在目前常为一般人所认为无关重要的事，而与以后的一切都发生了极大的关系。比如戴先生办理中美合作，以后有关抗战的胜利；训练警察及特警班学生，以后平津的收复，即赖以接收。这些事情，都是当时不会有人想得到而重视它的。他曾说：「『打山中贼易，打心中贼难。』大家不要以难为易，苟且
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自民國二十年九一八事件之後，日本侵華之國策以蠶食而轉爲鯨呑，暴力侵犯，無日無之，而我國統一不久，國力尙居於杌陧之時，處處退讓，委屈求全，以爭取整備之時間，而日本以中國之可侮，乃於二十六年七月七日發動盧溝橋事變，聲言三個月內卽可使我國降服，這一潛伏已久不可避免之民族戰爭，於焉展開。八年血戰，日本終於戰敗投降，我國亦得以收復東北與臺澎。這八年歲月，對國家民族歷史而言，並不算很長，但對中華兒女奉獻犧牲之壯烈，眞是驚泣鬼神，尤其是日寇獸行，令人髮指，姦殺擄，掠喪...
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的协助下赢得了抗日战争的胜利。第二次世界大战，全球无处不受到战火的波及，那真是一场史无前例的人类浩劫。自一九四五年战争结束后，全球虽仍有冷战僵持，但世界仍算是和平发展。美国强盛了，成为经济大国；战败国的德国和日本也迅速复兴了，也都成了经济大国。亚洲的新兴国家，如新加坡、马来西亚、印尼、韩国，经济发展，也都有了辉煌的成就。尤其苏联解体后，东欧许多国家都民主了。希望今后的世界，再不会有军事的对抗。虽然国与国间，集团与集团间，也许或有经贸上的竞争，但仍祈望无碍于大家
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使这条敌军视为生命线的军运命脉，经常处于瘫痪状态。抗战胜利后的京杭国道，已是支离破碎，面目全非。苏浙两省有关部门，虽立即进行抢修，但因战后元气未复，经济萧条，只得做些修修补补工作。记得抗战胜利后的「京杭国道」首次恢复通车时，从杭州到湖州九十公里的车程达十个小时，而且是「木炭车」，以后虽不断修复，但途中停车现象，视为家常便饭。当时群众有「打油诗」！「一去二、三里，停车四、五次，再过六、七里，八、九、十人推。」一条「国道」，眞比蜀道还难。从南京撤退的部队以及
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