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  • 文章追懷陳大慶將軍

    来源期刊：《江西文獻》 第126期　 作者：吳文卿　出版时间：1986-10-01
    关键字： 陈大庆 报考军校 抗战胜利 物资运输 往事回忆

    京朝天宫报到。接收士兵整训后，一个营派到上海先属第一补给区司令部，后该部北迁，上海成立港口司令部，后又改为上海运输司令部，这个监护营未调动，我任该营第二连上尉连长。首度追随陈上将上海巿北四川路底大营区，原系日本侵华时之海军司令部，这个营区系四层建筑，**全面叛乱时，此营区指挥作战，为维护治安之中心，四个机构在此办公。这个营区有两个大门，靠中正公园边大门系某部队一个连担任，我连担任另一个大门警衞，当时，陈大庆中将担任淞沪警备司令，参谋长系黄辉亚少将。三十八年五月间

  • 文章我與寧波㈡

    来源期刊：《寧波同鄉》 第137期　 作者：戚靜之遣著　出版时间：1979-12-01
    关键字： 宁波回忆 谋杀案 抗日时期 物资运输

    绳使之不能复活。旋将全案移送市区保安司令部军法审判了案。抗战已进入第二个年头，当时日本对华作战的计划是以战养战，以华制华，（即是在华的日本军民，以中国的资源，养活日本的军民，以中国人制服中国人民）。我们的对策是坚壁淸野，所有可资敌的物资，可以疏散的尽量疏散，不能疏散的必要时预备烧毁，使敌得不到一草一木，可资利用，并鼓励人民的正气，无人出面伪组织。宁波是战略上一个死角，无用兵之必要，故直到三十年五月才全面被敌占据。惟浙赣铁路左右各县市，无不遭到烧杀，到处火海

  • 文章戎馬生涯數十春（十一）——考試、受訓、經歷的囘憶——

    来源期刊：《廣西文獻》 第68期　 作者：劉謙怡　出版时间：1995-04-10
    关键字： 抗战历程 物资运输 工程部署 工兵学校

    经济繁荣，外汇存底高达九百亿以上之美元，国民所得，已达一万四千美元。社会上物资丰富，有钱人家很多，满街满巷，都见汽车，令人饱尝塞车之苦。这种奇蹟，实非当年所能想像者。工兵归位派工兵学校服务在台北住了几天，即奉到联勤总司令人字第〇〇九号任职令，以上校附员派陆军工兵学校服务。其时、联勤总司令为黄鎭球将军，下辖兵工、通讯、运输、军医、工程等署。而工兵学校是属于工程署。我系军校工兵科出身，民国二五年及二六年又在南京工兵校学校第四期普通班及第三期要塞筑城班毕业，派工兵学校

  • 文章抗戰秘辛（四）

    来源期刊：《無錫鄉訊》 第288期　 作者：張我佛 　出版时间：1993-10-20
    关键字： 抗日战争 物资 运输 滇缅公路

    你们为何不如检查？英军答称：「禁止中国军车入出是我们职责，车上装的是什么那是海关的事。」当晚，将首日行车情形，急电呈报重庆军统局。潘先生并在寓所欢宴外来上级长官及孔雀公司张嘉顺先生，后来戴先生亦覆电嘉勉，对张嘉顺特嘱潘先生代致慰谢之意。㈥后记当我国抗日战争局势紧迫，而所有军民用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭著当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生

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