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以下是衞藤瀋吉本月在「文藝春秋」所著的「我心深處的滿州」，本刋特予摘譯，以饗讀者。前言日本文藝春秋九月號曾登載「夢迴滿州」特輯，文中對日本發動「九一八事變」之事不僅百般托辭推卸罪責，其中，日本文化界知名人士內村剛介更聲稱「滿州明明是一塊無主的土地」，甚至提出「日本無罪論」，居心叵測，證以去年日本文部省篡改歷史，掩飾侵略，令人懷疑日本軍國主義陰魂不散，正力圖擴大勢力，加強宣傳。現年六十歲的衞藤瀋吉，爲一知名國際關係學者，他針對此事，特於十月號「文藝春秋」撰...
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「本日正午，由吉林方面向梅河口，带有重要使命的特别列车，经过贵县，此列车为溥仪皇帝所乘者」。因为八月八日夜半，侵入「满洲国」（东北）境内的苏联军，有猛攻的迹象，频频通过无线电，向各方传达。这辆列车，判断一定是皇帝向通化方面避难的列车。估计时间已到，田中均一是磐石县内最高负责人，秘密和县长二人，走向磐石车站的月台，警察严密的警戒中。除他们二人以外，没有看到任何人，列车比预定的时间晚到几分，从遥远的北方，减低速度接近车站。他们认为是通过的列车，可是意外的，接近
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上篇写下两首旧歌「燕双飞」和「花弄影」，经查了资料，才知道是当时十大明星之一的陈玉梅所唱。陈姝是上海天一影片公司的大老板邵醉翁之妾（邵也是阿拉宁波人），她生得娇媚可人，声音甚嗲，可惜国语不纯，带点苏腔，她屡想一展歌喉，不克如愿。亟请于醉翁，醉翁乃请文人作此二曲，由上海百代公司灌片而成。另外，利用她的嗲腔，又灌了「催眠曲」一片，其软绵绵咿唔的鼻音，也风靡了沪上不少人士。又日本于民国二十年九月十八日，发动「满洲事变」，强占我东三省，成立「伪满洲国」。以致
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民初，我自小學而中學，以後由海軍官校，進入社會，承蒙師長敎導栽培，感念之餘，特將記憶最深難忘者，分述之。一、啓蒙時期幼年初在陳家老灣東門外約里許之火神廟啓蒙老師龔經武老先生，家住龔家灣，在學校西南約一里之遙。每日龔老師到校甚早，離校最晩。老先生手持三尺長之旱煙斗，諄諄善誘，誨人不倦之神情，雖然已是七十餘年前之往事，依然呈現腦海。二、啓明小學時期棗陽南鄕烏金店啓明小學校長王雲閣先生，未敎學生任何功課，終年難得一見。校中計有老師數人。其中以國文老師廖雲卿先生...
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有黑壳硬块，闪灼生光，异而拾之，掷地即碎，遇火可燃，于是有舍草木，而掘此煤块以为燃料者，此札赍诺尔煤矿之始见。中土人士至此甚少，初亦未之知也。因此地当中俄边境，俄人则觊觎已久。光緖二十四年，俄人根据中俄密约、即喀西尼条约订于光緖二十年。而建筑东淸铁路。由满洲里经海拉尔、齐齐哈尔、哈尔滨至海参岁，西端与俄国西伯利亚大铁路相连。而距满洲里不远之札赍诺尔煤矿，遂入俄人手中，以供应铁路燃料。日俄战争后，日本始涉足于此。民国九年政府于此地设呼伦贝尔特别区，呼伦贝尔之名
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编者按：中国国民革命运动，自民国纪元前七年中国同盟会在东京成立后，国内各省起义，最初数年，以四川省最为激烈。在淸史补编革命党人列传：「余英传」中，有「丁未（民元前五年）己酉（民元前三年）间，同盟会各省党人之起事者，莫如蜀激」等语，可见一般。当时同盟会在东京所办「民报」，其临时增刊「天讨」中，载有「四川革命书」，与「四川讨满洲檄」两文，前文作者署名「相如」，后文作者署名「望帝」，其眞实姓名，至今已无可考。刊出日期，为民元前五年。「四川革命书」，本刊已于上期
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于冲汉先生在日本得识石原莞尔—日寇侵华的最主要的险谋者—东北伪满洲国的一切制度大部份皆出于冲汉之手，如满洲国旗、国都、名字、地点……等，即郑孝胥所撰的满洲国建国宣言，称「大同宣言」中的批评三民主义：「何谓民族只知有党，何谓民权只知专政，何谓民生实置民死」文字也是于冲汉建议加填上的。如莫论思想之乖舛，于冲汉确是有才，可惜才高心邪，卖国卖主，令人掷笔三叹！·编者·于冲汉，字云章，别号逸圆，一八七一年（清同治十年）生于辽阳县东南草河口祁家堡北沟（今属本溪县
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地区发行钱飞子、工人便利券、预留等私帖，而且一些和官厅有关系的金融业，如三番当等，根本不管政令如何，照发不误。一九三一年，奉天省又查禁私票。九一八事变后，伪满洲国成立，据伪满洲中央银行调查，当时东北还有私帖一四七种。券面有元、角、吊、枚、斗、升等单位，发行额达一六〇〇多万元。按省别则为：原奉天省 九九四三〇〇〇元原吉林省 四九七四〇〇〇元原黑龙江省 一一四一〇〇〇元原热河省 三〇〇〇〇元原兴安省 三〇〇〇元共计 一六〇九一〇〇〇元伪政权于一九三二年七月五日
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关系，反而愈闹愈凶，为一件事宛容认为文绣诟骂她，溥仪派人至文绣处「奉命斥责」。文绣要求晋见溥仪，受此不白之冤，溥仪来个「拒不见面」，文绣在宛容排斥下，终于挣脱束缚，同溥仪离婚，宛容在这场斗争中是胜利者，从此独占皇上，再没有人与他争风吃醋，虽然挤走文绣但也没得到幸福，更没有改变她后半生的悲运。（三）「与人私通」：一九三二年在日本策划下，伪满洲国的筹备工作基本就绪。溥仪带宛容以及他二个妹妹还有郑孝胥等人，由旅顺到达汤岗子，以便接受所谓「满洲国人民代表」的「情驾
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的抗日爱国战斗，一直坚持到一九三二年十二月四日部队退到苏联境内为止。日本侵略军于十二月五日占领海拉尔，翌日占领满洲里，从此中东铁路落入侵略者的魔爪，开始受日本关东军的统治与管理，人民度著苦难岁月。（五）历史敎训沙俄在中国东北境内修筑中东铁路，利用这条铁路对我国进行侵略，在政治上变铁路沿线为沙俄的殖民地，强买民地数百万亩，大量移民，使「彼得大帝攫取远东土地的空幻愿望为现实」。[2]在军事上，以「护路」为名，派有「七万」军队驻在铁路沿线，可以随时运兵，把沙俄侵略军迅速
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