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你们为何不如检查？英军答称：「禁止中国军车入出是我们职责，车上装的是什么那是海关的事。」当晚，将首日行车情形，急电呈报重庆军统局。潘先生并在寓所欢宴外来上级长官及孔雀公司张嘉顺先生，后来戴先生亦覆电嘉勉，对张嘉顺特嘱潘先生代致慰谢之意。㈥后记当我国抗日战争局势紧迫，而所有军民用物资全赖滇缅公路运输入境的时候，日本政府凭著当年英日同盟协定，利用英方无力照顾其远东利益时，压迫英方封锁我后勤命脉滇缅公路，其计非常狠毒。戴先生高瞻远瞩，预先电令腊戍直属组潘其武先生
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本文記述八年抗戰始末，可說是作者張鄕長的囘憶錄。由錢汝侃、楊宏農二位鄕長先後寄來的，原載臺灣日報，他們要讓我同鄕們大家知道，在抗戰期間，我們無錫人中，有這樣一位出生入死的英勇愛國志士。孫子云：「知己知彼，百戰百勝」，但亦要全靠情報準確，才能穩操勝算。張鄕長在八年抗戰中，從事情報工作，厥功之偉，同鄕與有榮焉。本文共分四篇，一、「移花接木」，二、「抗戰期中間諜戰實錄」，三、「藏本英明失踪秘錄」，四、「揭開桂河大橋之迷」。將陸續轉載，以饗同鄕。
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七七事变后，日本帝国主义挥军全面侵略我国，仗其优势武器，两年之间尽占我沿海各省及长江黄河两流域中下游精粹地区，封锁我国与外国友邦往来，期制我于死地，俯首投降，我国英明领袖蒋委员长预知贼人用心，号召全国长期抗战，动员全国力量，与敌人做殊死斗，敌人封锁我沿海后，我政府为了打通交通线与友邦连络，赶修滇缅公路，此事在以前文献上曾刊过，但觉未详尽，今特将亲历目睹亲身所受，当时具体情形，据实报导。这条当时要紧的生命线正过我潞西县，自东而西百余公里。测量由政府负责，测
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官员，所有困难都迎刄而解。一个月不到，腊戍组就照戴先生的命令，办妥了一千张商用卡车牌照。经呈报上级后，意外的戴先生复电却轻描淡写，急于前而淡于后的批覆：「该一千张牌照，可暂妥密保存，金炎亲，月日」，本案就此搁置下来，而一千张牌照，暂时商请张嘉顺的孔雀公司代为保管了。㈤紧张的一夜，顺利的一天民国二十九年七月，国际间己传出英国决定接受日本的压迫正式封锁滇缅公路，绝对禁止中国军事运输车队通行。七月十五日，腊戍潘其武先生寓所，突然到了许多军统局驻缅高级同志，由潘先生
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这故事：攸关抗日战争的胜败；国家的存亡；民族的盛衰；却由一个客家人，单枪匹马，在谈笑中完成，好像三国演义关云长单刀赴会那股劲道，这个人便是梅县的张炎元先生。凡是和张先生有过交往的人看见这一标题，必然会说那古某人故弄玄虚，胡扯什么，因为张先生不擅岐黄之术，更没干过医生这一行业，何来着手成春？说眞的，假如看官们对「良相医国」这句成语有一番槪念，那就思过半矣了。事实上，有很多人，对张先生的事功深入了解，比老朽更为淸澈，可能会说他没充当宰辅，不可能有医国的际遇
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一去不返，只需将牌照拆下，另由一二辆卡车搭载司机人员秘密携带返囘腊戍，重行装配于其他美援卡车之下，再行启程前往滇境。这一千张商用牌照，每二十四小时多可以往返自腊戍至云南乙次，每车载货三吨，算算其流运量堪称惊人，对我国抗日战争影响至深且巨。当然，在进行突破封锁任务之当时，有几个小关节需予说明：第一，各国记者，在腊戍只看了一天，就全体返囘仰光，否则的话，这批无缝不钻的记者，可能会发掘到事实眞相。第二，军统局工作同仁，对滇缅各地日本间谍之彻底肃淸对本案亦有
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R作头的一千张缅甸商用卡车牌照滇缅公路，起自云南昆明，迄于缅甸仰光。在抗战中期我国东南沿海主要港口，被日军侵占以后，即负起对外运输动脉的功能，而由军统局幕后督导管理的西南运输处主管全盘业务，用军用卡车自缅甸仰光将全国所需军民用物资运至云南昆明再转运供应全国各地，可说滇缅公路是抗战存续的生命线，这一条公路是否货畅其流，关系著战争的遂行和人民的生活，但是当时日军在军事上、外交上气势高涨，咄咄逼人，英人为求保持他在马来西亚、新加坡、香港、印度、缅甸的广大利益
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一、我先前滇西国土之丧失我国在抗战中期，军民合力创造了世界纪录，不到一年，赶筑成由缅北之腊戍，接通滇边入省会昆明的滇缅公路，全长千余公里，不靠外力，由军民日夜赶工，以适应大卡车由缅甸腊戍直通昆明：成为我军民重要的物资输送带。原来，当年因国际种种关系，负责运输的机构，是以商业公司组织法的名义，向英国统治的缅甸政府登记为——西南运输公司——SOUTHWESTTRANSPORTATIONCO；——故职员、警衞、司机，都是文职商人身份，实际系由
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时，是与缅甸腊戍市华侨张嘉顺开设的孔雀运输公司签约代运，该公司只有卡车十五辆，川流不息的奔驰于滇缅公路途中，从腊戍到昆明来囘一趟，需时二十四天，由于运费丰裕，加上公司及司机多少都会带些私货，故而都大发其财。以后，美援军用卡车大量陆续运到，限于仰光装配工作能量不够，出厂卡车依然不敷货运需要，以致各种美援物资，在仰光堆得满坑满谷，孔雀运输公司继续参加运货工作，不到半年，张嘉顺就发了大财，由于这一门运输行业，前途看好，乃将所赚盈余，在美国订购道奇三吨卡车一百辆
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护国起义和抗日战争三次伟大革命运动中，都作出了不可磨灭的重大贡献。二、血肉筑成的滇缅公路一九三七年底为打破日军对我国沿海各港口通道的严密封锁，滇缅公路的修建，提上了议事日程。云南省政府奉命在保山成立总工程处。一九三八年正式开工，抢修下关经漾濞、保山、龙陵、芒市、畹町段，全长五四七·四公里的新路线。如果依照正常施工，必需拥有各式各样机械设备，然而由于战事的迅速扩大，这些机械装备，根本无法取得。筑路只能用竹筐、木制水车、铁锤，用人力拖拉的压路大石碾等，以做爆竹用
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