-
接轨上海，积极参与长三角地区合作与交流的前沿阵地，嘉兴港将紧紧抓住上海国际航运中心建设和申江两岸产业结构调整所带来的机会，积极呼应上海港黄浦江内港区功能调整，与上海港错位经营。港口建设展示「十一五」前景「十一五」以来，尤其是二〇〇三年后，从中央到省、市地方各级领导对港口发展给予了前所未有的高度重视，省委、省政府更把「水运强省」工程作为浙江省实施「八八战略」、建设海洋经济强省的一项重点内容展开实施，并专门成立了由省长亲自挂帅的浙江省港口规划建设委员会，进一步
-
开发、家园由自己来重建、名副其实、不成为口号了。应该是无问题的。我们留住台湾，不但看到，而且间接或直接的参加过台湾各项建设，祗要我们用几分的建设台湾精神，运用到浦东去开发，相信不能算是难事，浦东平原、既无山坡、亦无洪道、祗须运用推、挖、卒塡、压、震、吊、运等全部机械操作，将公共设施工程的港口、航道，公路、桥梁、水利、排水做好，再规划工业，农牧、园艺、水产、公园、观光，游航、商埠、大学、社区、及钢铁、造船、石化、配合国防等专区，犹如白纸上设计安排那般如意、而
-
二〇〇七年四月二十一日，江苏省沿海开发工作会议在盐城市召开，会议擂响了江苏沿海开发的战鼓。在这千载难逢的历史机遇前，滨海县大力实施「以工兴港、以港兴城、以城带民、港城联动、港口、产业、城市三位一体」的发展战略，着力构筑国际、国内资本和产业转移平台，滨海港口建设快速推进。目前，「沿海开发」、「港口建设」成为滨海大地点击率最高的关键词。从县领导到普通百姓，从社区街巷到滩涂港口，上上下下都在热议如何乘势而上，加快推进沿海开发和滨海港建设。一批批客商也趋之若鹜地
-
河流纵横，在大流域之内，既有肥沃土地，又有密如蛛网之沟渠，即在高原沙漠戈壁地区，亦有陆地河流及湖泊。全国水道，除西部诸河行于高原地区，或因流量较少，或因流势湍急，不利舟楫外，其余河流可以通航者甚多，尤以长江、珠江自然环境优越，船舶栉比，航运甚为发达。北部之黄河，以上游坡度陡峻，下游淤沙无定，南航之里程较短，东北之黑龙江及其支流松花江，亦饶航运之利。我国拥有甚长之海岸线，由东北安东之鸭绿江口起，讫西南广东之北仑河止，全长达八、六三〇公里，淸代对港口建设
-
这些专案的一期工程大部分已建成投产，北仑已经初步形成了石化、能源、钢铁、纸业、汽车、船舶等六大临港产业集群，成为浙江省打造先进制造业基地、建设华东地区重要能源、原材料基地的战略重点。——港口建设取得新突破。以北仑港为主体的宁波港现已建成生产性泊位三〇五座，其中万吨级以上深水泊位六〇座，包括二五万吨级原油码头，二〇万吨级矿砂中转泊位、八个国际集装箱泊位、液体化工专用泊位、煤炭专用泊位及通用泊位等，可靠泊三〇万吨级世界特大型货轮和第六代大型集装箱船舶，是远东地区
-
兔、对虾、花生仁、蜂蜜等产品则外销欧美等地。一九八五年九月，规划面积为十平方公里的连云港经济开发区全面动工兴建。这个开发区紧靠陇海铁路，离港口九公里、机场四十二公里，交通方便。预计到「七五计画」（一九八六至一九九〇年）完成时，建成的开发区面积将为一点三平方公里，拥有企业八十至一百个。连云港港口建在后云台山北麓沿海，是一个岩岸式天然良港，目前已有十八个泊位，年呑吐能力达二千万吨；现正大规模进行扩建工程，预计在本世纪末可形成五十多个泊位、五千多万吨呑吐能力
-
大西南地区与东南亚地区中心，背靠大西南经济腹地；西邻越南，南邻粤、琼、澳濒东南亚，是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。一九八三年，防城港被国务院列为对外开放口岸后，港口建设步伐不断加快。一九八七年全面投产营运以来，港口呑吐量逐年攀升。一九九八年，呑吐量突破七百万吨。目前，防城港务局拥有泊位二十五个，其中万吨级以上深水泊位十个；码头岸线长近三公里，库场面积超过六十平方米；拥有各类装卸机械一千多台（套），港作船舶十三艘，港口铁路调车场一个，铁路运输直达码头库场
-
谁管理、谁得益」的原则开发海洋。据了解，近几年全市已引进外资数亿美元，项目三百余项，其中多数与开发海洋、发展港口有关。与海外合资建设中的中化兴中石油转运（舟山）有限公司总投资已超过一亿美元，至今已建成一期、一期扩建、二期一阶段和成品油基地等四项省重点工程项目，拥有二十五万吨级、八万吨级、二万吨油品中转码头各一座，储油罐总量九十万立方米，年呑吐能力达到一千一百五十万吨，成为我国最大的商用性石油转运基地，也是浙江省港口建设最大的合资项目。该公司岙山石油中转基地
-
核心，强势组织沿海开发会战，加快培育海洋经济板块。近三年来，滨海人在港口建设上的艰辛追求历历在目。二〇〇六年从基础性工作做起，主攻完善各项规划，历经千辛万苦，进行数以千计的试验和研究，完成了建港所需的32项专题研究报告，彻底解决了侵蚀性粉沙淤泥质海岸不能建大港的争议。二〇〇七年，在省市委、政府的大力支持下，滨海人用眞心、诚心和苦心感动了各方，获得省政府18个行政主管部门支持性文件，在财政十分紧张的情况下，突破基础设施，主攻疏港公路S327和各项配套基础设施
-
的技术改造，今明两年内将新增六台桥吊，加上现有的二台，共八台桥吊将达到八十万标箱的装卸能力。技改报吿目前交通部已报送国家外经贸委审批，并且着手进行北仑港一三三八米第三期集装箱码头建设的前期工作，项目建议书已报国家计委争取年内批准。同时，今年十月份开始陆域围填，确保一九九八年正式开工。2．加快港口集疏运网络建设，今后三年内通过建设宁波港口对外主要通道杭甬高速公路、沿海国道主干线宁波段和全面改造市域境内的国省道干线公路，形成宁波港口对外有一个较为畅通、快捷的集疏运网络
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19