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沧州狮子、景州塔、东光县的铁菩萨。这些古蹟早已有名，抗日战争在平津撤守后的一场硬仗，就发生在沧州，沧州在民国始改为沧县。沧州旧城在县东南有一座铁狮子。沧州地临北运河，有五大河流经西北，自古为水旱码头。津浦铁路贯通南北，因为形势扼要，成为津南门户，亦为兵家所重视。一 山雨欲来风满楼日军自九一八事变攫取我东北后，连年的增兵入关，在华北平津不断的示威挑衅。到民国廿五年入夏，其华北驻屯军田代中将，指挥一万多名日军，在平津地区擧行了一次规模空前的大演习，是以攻取
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他的儿子严伯和已考取了唐山，他因为一个人离家老远去读书，要约一个熟人去同学，所以就想到我。我父亲当时曾写信说他自己差事不佳，想不易供应我到毕业，姨父写信说以后在唐山读书费用由他先垫，以后再说，所以我的父亲就叫我去北京应试。这一下我倒得到意外的幇助如若我考取唐山，则以后读书不再受经济之威胁。母亲就接着忙起来，要把我的被褥洗干净，换洗衣服鞋袜做好，更要做一件新的像样的棉袍。那时津浦铁路已通车，要由南京坐火车到天津，再由天津乘京奉铁路（以后改称北宁铁路，自北京
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記得幼小之時住在鄕下，因交通不發達，見聞有限，所以鄕下孩子顯得有些呆頭呆腦的，幸好有津浦鐵路經過本縣泰安，那時雖不能乘坐火車，但每天都能聽到火車開動的聲音，鳴笛的聲音，還可看到火車頭冒煙的情形，那眞是一副美麗的畫面。及長隨家人到了府城濟南，這算又開了眼界，知道濟南的火車站有：站長、售票員、列車長、站務員、火車司機、還有那巡邏警察。難怪故鄕大人們有紛爭時，就說上一句：「你是鐵路上的巡警，管不著這一段」。另外還有一群幹粗活出大力的紅帽子，因他們上班時穿一件紅...
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鲁西策动工作，以曹州府中学为中心，以结合帮会与防营为目的。策划既定，进行有人，余与吕一善同志遂潜赴上海。当时津浦铁路是由天津浦口两端同时兴工修筑。北段自天津至临城，南段自浦口至徐州，均已通车。只中间一段正在赶工，尙未接通。余与吕一善同志计划雇用人推土牛车，由曹州经单县先去徐州。在往徐州中途一个微雨傍晩，宿于柳集。店家惊慌问曰：「你们是从那边来的？」答：「从北边来的。」店家告以本集甫被劫掠一空；集南二十里，有匪徒白昼设卡，行人难以脱度。聆言后，余与吕同志暗商
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国军失利后，沈怡先生辞市长职，滕杰先生由市党部主委兼掌市政，戚先生辞职转任重庆市公共汽车管理处长，处长一职，调市府专门委员兼文化建设委员会执行秘书杨泽球先生接任，杨先生在中央大学毕业后，曾进入军委会军事交通硏究所硏读军事时期铁道管理，结业后先后在津浦、粤汉、湘桂等铁路服务，规划战时铁路设备。抗战期间参加铁路军运工作并担任调度总所所长。许天佑先生为副处长。许先生系一忠贞的三民主义信徒，在津浦铁路时积极反共，深为该路中共的渗透份子及同路人所痛恶，惜在京市沦共时，为
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邮件进出之门户。自民国三年我国正式加入万国邮政联盟，擧世各国无不与我国通邮，十一年各国在华客邮一律裁撤，上海之国际地位乃益形重要。就国内邮件言，一面为南北洋海运中心，一面为长江下游门户，自始即为沿江沿海各局转运之要枢。光緖三十三年沪宁铁路吿成，其后数年津浦铁路继续通车，更成南北陆运中枢。自此空运发达后，我国航空邮递虽开始于民国十年之天津济南线，但开航三日而夭折，其眞正创始则起于民国十九年之沪蓉航空线，初飞航于上海南京，继创中国航空公司，由南京而延展至汉口
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人活著不一定要有太多的掌聲，但死後能在每一個年代，都有人為他喝采、鼓掌！衛蒼先生就是一個為國家、為民族、為同胞默默付出的歷史人物，他的勛業，足以彪炳千秋，他的忠貞愛國的精神，足以永垂史冊，值得後人永遠崇敬與愛戴。·編者·
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