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「一滴汽油一滴血」是抗戰期間響亮口號，日本發動侵華戰爭後；封鎖中國沿海各港口，嚴禁軍用物資尤其汽油入口，政府不得不呼籲國人撙節汽油；用來支持我海空軍戰力。當時國人發明一種木炭汽車，但馬力不強，在平坦公路上尙能懷速行駛，如遇爬坡爬到某一坡度時，車現倒退趨勢，駕駛助手即刻手持備妥之木柄上裝著三角形一尺長木墊往兩後輪胎塞住；車停穩乘客全部下車，協力推車至下坡起始點再上車行駛。至民國二十年十二月，日本偷襲美海空軍基地珍珠港事件，美即對日宣戰，始對我空運軍援，美空...
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本文作者靳宗培先生，湖北鄖縣人，現年四十五歲，國立交通大學電子物理系碩士，美國加州大學聖地牙哥分校博士，美國普渡大學研究教授，美國TLW太空科技研究員，現職為美國太空科技中心半導體材料部經理，最近發現汽車商人大肆宣揚名貴省油汽車出售，實際上並非如此，為念其父靳久誠先生曾任台灣師範大學社會系教授，對人類社會福祉，應作適當貢獻，特將「汽油的熱脹冷縮和其他有關汽車的迷思」一文，作深切的剖析，以供消費大眾參考。
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以黎停火，加上北美旅游旺季接近尾声，题材面相对平淡，使得近期国际油价走势疲软，惟断言地缘政治干扰因素已经结束显然言之过早。ING安泰投顾指出，今年第四季全球原油每日超额需求的预估値为120万桶，远高于第三季的10万桶，未来只要区域紧张情势有任何风吹草动，或是北美飓风议题出现，近期已拉回修正的原油与能源股价格随时都有机会反弹，因此近期油价的下跌，反而促使掌握第四季北半球取暖旺季布局能源股的时点提早来临，投资人此时不妨分批布局，静待题材发酵，迎向第四季行情
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石油掌握著经济的命脉，油价的变化，往往会带来各行各业的多米诺骨牌效应。从伊拉克战争到委内瑞拉政局变化，从俄罗斯「尤科斯风波」到飓风「伊万」袭击中北美，这些都在牵动着国际原油价格这根敏感的神经。二〇〇四年下半年以来由于原油价格「高烧不退」，从经济领域到我们的衣食住行，都在因为油价而发生著变化。二〇〇四年八月，也就是国际油价处于「高烧」（每桶五十美元）阶段的一个月，全国最大的保税原油中转基地中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地共接靠油轮一三六艘，完成油品
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全球天然气于二零三五年不会在交通运输方面，作为石油产品主要竞争对手。天然气在陆运燃料占有率渐增，二零一四年占2%，二零二零年占2.8%，二零三五年占4.8%。美国天然气二零三五年将取代柴油每天产量45万桶。长期油价及用量与前几年近期之预测比较，改变甚少，例如二零零七年每桶美金67元，二零零八年每桶美金115元，二零一零年每桶美金113元，二零一一年每桶美金120元，二零一二年每桶美金125元，二零一三年每桶美金128元。每桶石油生产实际成本需视市场需求而定
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的人为因素，对消费者自有极大的影响。目前，世界油价忽吿低落，乃是一大喜讯，不论对个人生活及国家经济，都有相当好处，至少可以安定一时。公用事业的动力，多以石油为主，故每次油价一涨，不得不跟着涨价，虽有不得不然的苦衷，但领先涨价的风气，己深印人们的脑际。敏感的商人，即使与能源甚少关连，亦有借口可掀风作浪，电力与汽油，为涨风最明显的依据。故这二个单位的作业，对物价握有涨跌的大权，为利为害，在在与政治和民生有关，如果存有小我的想法，而罔顾现实，便会造成不良的后果。据
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高油价的脚步，快速的步上一百美元，这将是多么可怕的警讯。能源的短少，促使高油价来临，高油价阻碍了工业的正常发展，百物飞涨、经济衰退。人民的生活趋于痛苦不安情况。贫富差距加大，社会上盗窃抢杀之风日炽，又加政府当局对日益高涨的失业率，自杀率，束手无策，任其长期发展，步步滑向死亡线。缅怀抗日战争期间，大后方油源短缺；国际油源线滇缅铁路被英国封锁。由印度到云南的史迪威公路赶筑不亟，美运输机飞越喜马拉雅山驼峰，也运不来多少，仅限供给陈纳德的将飞虎队之用而已，报端
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