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江亚轮惨案发生后,宁波同鄕会理监事即着手筹设江惨善后委员会,赶办集团治丧,我的任务是「监查」,十二月七日下午三时搭「海沪」轮去到口外,黄昏六时到了铜沙洋面,因时过晚,不易靠近江亚,只得就近下椗,隐约见江亚烟囱与骑马桅浮沉海上,时海风刺骨,不敢久立,亦不忍再看,囘身进舱,一宿无话,越晨(八日)黎明即起,邀「大副」放汽笛通知「济安轮」(该轮为招商局救济专轮)前来接渡,少顷对面拉出「囘声」表示已知,不一刻钟由「国山」轮来接我到江亚旁之铁驳上,便见三四班打捞夫
有如泾渭,可胜愤慨,本集特书专文以记之。江亚轮失事之后招商局即积极办理善后事宜,连日曾派船只多艘前往出事地点极力开始日夜加工打捞,五日晨复派专轮载运遇难家属,前往出事地点实地视察,该局并成立善后委员会,办理善后事宜,六日下午全局高级职员开会商讨,由徐总经理亲自主持,切实叮嘱该局职员,务必竭诚办理此事。宁波旅沪同鄕会方面,以被难旋客十九皆系甬藉,乃于十二月六日召集全体理监事会议。成立江亚轮惨案善后委员会,推篑延芳为主委,并分设治丧登记,保管,摄影,纠察,法律
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