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您搜索的关键词:水陆交通共返回14条记录

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  • 文章今日咸豐的交通

    来源期刊:《湖北文獻》 第96期  作者:馮鈞  出版时间:1990-07-10
    关键字: 咸丰县 水陆交通

    湖北文獻九十三期刊出敬悼馮子恭先生一文後,許多關心咸豐的人士,即來信探詢鄂西咸豐在這大時代中遭受浩劫之後的近況,由此可知今日生活在台灣的鄕親們,大都身寄台灣,心繫湖北。俗語說:月是故鄕圓,水是故鄕甜,我們這些離鄕背井;旅居寶島台灣四十餘年的遊子,怎能不思念故鄕呢?我基於此理,乃於本(七十八)年八月三十日啟程,跋涉萬里,返回故鄕咸豐探親一次,先後整整一月,所得印象,綜合言之,是江山依舊,景物全非,先就鄕親大衆所最關切的交通問題,依據個人所知者,先行寫出,以...

  • 文章清初新安縣水陸交通道路之探討

    来源期刊:《廣東文獻》第14卷 第3期  作者:蕭國鈞 出版时间:1984-09-30
    关键字: 深圳历史 水陆交通 建置沿革 乡村分布

    「(东)晋咸和六年分南海,立东官郡,领县六,首宝安。…(唐)至德二年,改宝安为东莞县。」[2]宋高宗绍兴年间,分东莞县之香山鎭立为香山县,阮元「广东通志」载:「宋绍兴三十二年分置香山县,属广州。」[3]及明神宗万历元年,复分东莞县南部沿海各地,立新安县,阮元「广东通志」载:「明洪武二十七年,置东莞守御千户所,属南海衞。万历元年改置新安县,属广州府。」[4]淸初沿海迁界,把新安并入东莞,复界后又复置新安县,从此以后,古代之宝安县遂分置为三县矣。嘉庆「新安县志」载

  • 文章西江肇慶

    来源期刊:《嶺南特訊》 第18期  出版时间:1982-09-25
    关键字: 庆府城 庆昌 名胜古迹 水陆交通

    优美。庆位水陆交通要冲,有四条主要公路集中于此,东至广州、东南至高明、西南至新兴、西至苍梧。水路,小型江轮,可溯西江而上直达苍梧,小汽轮则航行距离更远,都可以本地为寄舶港。因此也是货物的集散中心。本地的手工艺品有草蓆、竹制细工、漆器,还有药材及端溪砚——端溪石材产于附近,端溪砚之制作,多在本地。唐时代名漆器家王玩夙,不但制作了很多盛什物的漆器,还能用漆制作人像,据说唐太宗、六祖慧能禅师、及当时的高官名僧都曾请他替自己制作漆像,可惜这些国宝不是失传,便是流落

  • 文章金壇疆城與形勢槪述

    来源期刊:《金壇鄉訊》 第4期  出版时间:1971-10-01
    关键字: 金坛疆域 溧阳县 金陵 丹阳 水陆交通

    由浙入宜兴金坛之线趋丹阳,句容直捣南京。民廿六年抗战军兴,因金坛已有鎭丹金溧及武金溧(水)两大公路,故军运频繁,迨吾苏沦陷时,日寇曾以一个加强联队(略等一个旅)驻扎金坛县城为其据点,担任扫荡邻近各县之国军游击队及所谓「新四军」云,盖过去吴中门户,丹阳为孔道,金坛为间道,今者交通日益发达,金坛水陆交通均已改观,故地理形势,亦随时代而有甚大变迁也。

  • 文章遂溪縣簡介

    来源期刊:《廣東文獻》第19卷 第1期  作者:莫劍雄 出版时间:1989-03-31
    关键字: 遂溪县 历史沿革 水陆交通 物产 文化习俗

    起来总共分为十个行政区,民风淳朴,向无纷争,往昔湛江大部分列入遂溪版图,居民生活习俗与言语相同,工商界相处融洽、和谐团结、相辅相成,故成为工商业之继枢纽,亦为经济命脉重地。三、地理形势与水陆交通:遂溪县位于百粤南方边陲,在雷州半岛北部,北邻高州、廉江县(古为石城),西南可达滇、黔、桂各省,为工商业交通,与经济命脉之所系,南临南海,风帆顺畅,可通港、澳、闽、浙等地,正西为东京湾与南洋群岛遥相呼应,汪洋大海,浩瀚波涛,形势壮观。实乃通达七洲三洋之大道,亦为

  • 文章溫哥華大雪記

    来源期刊:《中原文獻》第41卷 第2期  作者:喬寶泰 出版时间:2009-04-01
    关键字: 温哥华 宜居城市 城市简介 大雪 水陆交通 市政建设

    一、引言民国九十六年由英国杂志《经济学人》(Economist)的「经济学人情报组」(Economist Intelligence Unit)根据稳定性、医疗、文化、环境、教育及基建等方面合共40项因素,评定全球一百三十二个城市的宜居程度,连续第五度将山青水秀的温哥华评为全球最适宜居住的城市。(二〇〇七年八月廿四日北美世界日报A2版加拿大要闻,及星岛日报A2版重要新闻。)每到冬天,如果看大多伦多的居民与大风雪交战,卡加利的温度低至零下十几度是家常便饭时

  • 文章成都·古天府·墨池書院

    来源期刊:《四川文献》 第129期  作者:孫震 出版时间:1973-05-01
    关键字: 墨池书院 古天府 水陆交通 劳力 事迹

    鼓掌欢呼,一致尊称此一船夫为英雄好汉,余父亦予以重酬。抵嘉定城后,余父一因鉴于滩险,一因成都友人电催,遂改由陆行,向嘉定麻鄕约轿行雇轿子,从嘉定上成都。旧时水陆交通,除个人出门步行,遇河道可以随码头搭船,在陆路站口可以雇轿子雇骡马外,其他全家人或多数人团体长行,及大量货物运输,悉赖轿行骡马行船行包缆负责。成都省城的麻鄕约轿行,为川西最大轿行,成都府城内外各街市,及各府州县重要鄕鎭,均设有联络行站。其所负责旅运范围,在川内几及二分一以上,省外向南行远达云南昆明

  • 文章緬懷故鄉——寧都

    来源期刊:《江西文獻》 第127期  作者:李澤源 出版时间:1987-02-01
    关键字: 宁都 地理位置 历史沿革 水陆交通 物产 教育事业

    县城地势东北低,面临梅川,筑有内外城墙,以防水患。西南略高,西郊考武秀才大敎场,文庙以及科擧试场都在西郊,有两城门直通,现在北西、西南城墙已不存在,只北东南之外城仍保留着。城垣周围约十里许,中心有十字马路贯通,旧有雄伟宽敞之州衙,已在民国十八年遭赤匪焚毁,深为痛惜,现在原址仅建一楼一底平房,不像县署。孔庙内肖像也被捣毁,只有改立牌位供祀。三、水陆交通昔日擧子赴省应鄕试,走大道经抚建徒步要七天半,若操小道经宜黄、上顿渡过河,则可省一天半。民国二十三年,国军

  • 文章鐵打金壇城

    来源期刊:《江蘇文物》第1卷 第4期  作者:周餘慶 出版时间:1977-10-10
    关键字: 金坛 地理位置 水陆交通 反清复明运动 抵抗太平军

    吾鄕金坛,不但物产富饶,文风鼎盛,且为江南军事重鎭,位于京沪铁路之侧,隣接丹阳,武进,溧阳、宜兴、溧水与句容,境内有大茅山之险,漕河横贯,公路有鎭丹金溧线及溧武线,水陆交通,可云四通八达,抗战军兴,日寇便是循溧武线公路,由武进经金坛占领溧水天王寺,切断京杭国道,迂廻包抄进袭首都—南京,若能在金坛设防,不但可以拱护省会鎭江,且还可捍衞首都南京,所以金坛为江南兵家必争之地。相传明末淸初时,郑成功统率大军,在上海登陆,沿长江直取金陵,当时,金坛有识之士,率先

  • 文章龍苴古詩話蒼桑

    来源期刊:《海州文獻》第18卷 第3期  作者:張明達 張炳超  出版时间:1996-09-01
    关键字: 龙苴古城 地理位置 水陆交通 历史变迁 诗词 独孤及

    沙禽相呼曙色分,漁浦鳴榔十里聞。正當秋風渡楚水,況値遠道傷離群。津天卻望后湖岸,別處已隔東山雲。停艫目送北歸翼,惜無瑤華持寄君。這是唐代獨孤及題爲《早發龍苴館舟中寄東海李司倉》的一首七言詩。獨孤及(七二五—七七七),唐代文學家,洛陽人,天寶末年進士召任左拾遺,改太常博士,歷任濠舒二州刺史,著有《陵集》。詩中的鳴榔:即漁民在捕魚時,用長木板敲擊船舷作聲,使魚受驚而入網;楚水:長江中下游一帶,戰國時屬楚地,唐代淮安爲楚州這裡泛指江淮一帶;瑤華:典出屈原《九...

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