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  • 文章（故鄉人文）昔、峰市棉花灘今、龍湖水（庫）電站

    来源期刊：《永定會刋》 第34期　 作者：范京琳　出版时间：2011-02-13
    关键字： 棉花滩水电站 龙湖水库 水运交通 永定峰市 发电厂

    永定峰市，全长百余公里，中间汇集了连城、武平上杭县境内支流。水量大增而成闽西大河。棉花滩位于汀江下游，在永定峰市与广东大埔县辖石上之间，长达五公里。两岸悬崖峭壁，河面宽仅十多米，河床则骤降千分之五，河中巨石密布，水流在乱石之间奔泻，浪花腾跃，浪水滚滚，望之有如团团棉花，同时发出惊天动地之吼声，是闽粤两省之间著名险滩。这棉花滩也就阻隔了峰市至广东之水运交通，长汀、上杭船运必须在峰市靠岸卸货，再用人力肩挑步行至石上，才得以驳船顺流接韩江南下至大埔、潮州、汕头入海

  • 文章雲台灌水綰鄕情

    来源期刊：《海州文獻》第10卷 第1期　 作者：潘萬慶 　出版时间：1988-03-01
    关键字： 灌云 大潮河 云台山 水运交通 景观 地理区划 陇海铁路 经济文化建设 四季特色 风俗

    左右。它的上游远自沂蒙山区注入水源，下游与黄海潮汐相呼吸。河面有时怒涛滚滚，威厉翻腾，有时水平如镜，微波粼粼。终年航帆如画，野滩聋草萧萧，平常河宽约一华里左右，水深处四十公尺上下；但因受太平洋潮汐影响，潮涨时，水位升高，沙滩隐没，河床加濶；反之，潮落时，水位降低，沙滩复现，河床缩窄。因而潮涨潮落对农田水利及航运交通，发生密切关联，很受鄕人重视。至于潮水为何涨落，当时鄕人有这种气象地理知识的，虽不普遍，不过关于潮水何时涨落，涨落幅度大小，凭他们世代长久体验

  • 文章水运工具木篷船

    来源期刊：《大埔會刊》 第47期　 作者：郭成　出版时间：2011-01-01
    关键字： 水运工具 木蓬船 交通 大埔

    大埔县江河交错，溪流密布，古有万川之称，因此廿世纪五十年代前，木篷船是主要的交通运输工具。木篷船用大松树开薄板装制而成，一般长五点八丈，宽九点二尺，载重一二〇〇〇多斤。木篷船尖船头，阔船身，船尾双翼比船身狭，呈流线型，减少水的阻力，使船工省力。全船分五个舱。船头和船尾有横木档。木档中间有碗大圆孔，用作停船时插放竹篙。船头横木档叫千斤盘，船尾横木档叫坐尾盘。第一舱（底头舱）的右舷安装桨电，船尾的左船絃也安装一个桨电，用作挂桨划船，使船体平衡快速前进。第三

  • 文章抗戰時期鄂西清江水道整理工程紀要

    来源期刊：《湖北文獻》 第16期　 作者：陳英 　出版时间：1970-07-10
    关键字： 抗日战争 河道治理 水运 交通

    至棉羊口淸江河流，由伏三跳至棉羊口，长五八·五六公里，沿河两岸均为高山悬崖，河宽自三十公尺，至一百公尺，水深在最低水位时，自一公寸至一公尺不等，蜿蜒曲折水流湍急滩濑横比，除相隔十五里或三十里，有渡船或竹木筏，可供行人交通外，其上下行者无一船筏焉此为淸江中最艰险之一段也，玆将最险之滩濑续述如下。㈣棉羊口至野三口 河流至此即入建始县境，再流至景阳。河长八·二七公里，沿河两岸均为石崖阧立，水深坡平惟多险滩，礁石甚少，山溪沟涧水自壁隙流出，望之如珠落盘，日光直射光

  • 文章九江碼頭文化的變遷演進

    来源期刊：《江西文獻》 第237期　 作者：崔若林　出版时间：2014-11-15
    关键字： 沿江产业发展 水运经济发展 交通重要性 走出九江 外地人安居 经商传统 商业文化 精神文化 社会形态 经验教训 动态开放 黄金水道 黄金效益

    在悠悠历史岁月中，九江码头有过傲人的辉煌，一路踏歌而行。为更好地借鉴历史，用科学的发展观，对往昔九江码头文化进行深入地研究，探讨其形成轨迹和底蕴，探索人们的思想观念与社会发展等方面的问题，为充分发挥长江「黄金水道」和码头作用，打造沿江产业发展标杆地，助推长江中游中部城巿集群建设服务，将大有裨益。九江码头兴衰与历朝水运经济发展休戚相关。据考述，在古代，整个交通的发展都是以水路交通的开发与利用为源头的。「以船为车，以楫为马，往若飘风，去则难从」，汉时

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