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武汉、南京、黄山八月五日坐专车赴武汉,九时二十分从岳阳开车,行驶四小时,于十三时二十分到达武汉,过长江大桥在龟山附近饭店用过午餐已十四时半。原计画在武汉参观黄鹤楼、博物馆,因十六时要赶到机场搭飞机,没有多余时间去这二个名胜之地,只好望楼兴叹。从龟山到武汉机场再经过长江大桥,就在桥头停十五分钟,因黄鹤楼就在前面约三百公尺处,一方面我们可照个相,算意思到了,另一方面可看看壮观的长江大桥。武汉大桥,是中共在大陆四十多年来伟大工程之一,虽不能与葛洲坝工程相提并论
神态各异,蔚为奇观。我们运气很好,山上天气晴朗,视野很广,据说:黄山上难得有这样的好天气。在黄山上西海宾馆住一宿,晚上感觉更寒冷。次晨下山游屯溪老街商业区。下午搭机,抵武汉已经傍晚,次日游武汉大桥,此桥跨越长江,自武昌蛇山为起点至汉阳龟山为终点,全长一六七〇公尺,上行汽车,下行火车。武汉:由武昌、汉口、汉阳三鎭组成。武昌以文敎为主,大专校院、硏究所很多。汉口以商业为主,市面非常繁荣。汉阳以工业为主,大小工厂、烟囱林立。黄鹤楼为我国三大名楼之一,始建于三国时代
伟大革命先驱孙中山先生,曾于一九一二年四月十日,在武昌黄鹤楼旧址——奥略楼的群众欢迎大会上,热情地向各民众团体指出:「武(武昌)、阳(汉阳)、夏(汉口)三镇宜连成一片……应在江上建成大桥,或凿隧道,联络三镇为一市……。」后又于一九一九年在他所著的《建国方略之二——物质建设》宏论中,继续描绘了在武汉建设过江的蓝图:「在京汉铁路线,于长江边第一转弯处,应穿一隧道过江底,以联络两岸。更于汉水口以桥或隧道,联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来此市扩大,则更有
本文榮獲第六屆《湖北文獻》研究生論文獎學金,作者王華,湖北大學應屆博士生 指導教授:田子渝
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