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  • 文章定海城關古今概述(續)

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第51期  作者:資料室 出版时间:1995-06-20
    关键字: 定海 城关 桥梁

    西连解放东路,一九八二年建,为钢筋混凝土平桥。跨径一五·八米,宽十二米,载重(汽)十五吨。横河桥 在横河路,连接东濠河东西两端。一九八二年建,为钢筋混凝土平桥,跨径十六米,宽八米,载重(汽)八吨。一九八七年城区桥梁

  • 文章《浙江桥梁史话》

    来源期刊:《浙江月刊》第31卷 第9期  作者:朱惠勇 出版时间:1999-09-10
    关键字: 浙江桥梁史话 桥梁 桥梁 历史集萃

    ㈠远古的神话,把天上彩虹说成人间的天桥。中国历代文人爱把桥比喩为天的彩虹。桥,给人类带来幸福,使人们向往,钟爱、赞美,这就是桥魅力。浙江的江河数以千计,桥梁宛若繁星。追溯浙江建桥史,先说「桥」的含意。据段玉裁《说文解字注》:「凡独木者曰杠,骈木者曰桥,陂陀者曰桥。」(注:「桥」字出于乔字,乔是高大,包涵架空的意思)。早在石器时代,先祖们为了捕猎,在溪流中抛乱石;可算是一种无规则的碇步,它属于桥的雏形。尧舜时,上虞的舜桥,临安夏禹桥,绍兴夏履桥是浙江省最早

  • 文章温福铁路开工隧道桥梁占八成

    来源期刊:《溫州會刊》第21卷 第4期  作者:勤之  出版时间:2005-08-01
    关键字: 温福铁路 隧道 桥梁

    九家施工单位日前中标参—五温福铁路(福建段)客运专线工程建设。温福铁路(福建段)八月一日起全线动工,东南沿海铁路建设的大幕就此拉开。据了解,温福铁路北起浙江省温州市温州南站,经瑞安、平阳、苍南、至福建省福鼎、霞浦、福安、宁德、穿过福州市的罗源、连江、马尾,南至晋安区的福州枢纽福州站,全长二九八·四公里(其中福建段二二九·一四公里),投资概算一七四·八亿元,为国家一级干线,双线电气化铁路。其中,桥梁隧道占线路总长的七八%,建成后可满足开行时速二〇〇公里

  • 文章定海民间桥梁变迁

    来源期刊:《舟山鄕訊》 第92期  作者:倪吾芳 出版时间:2002-06-20
    关键字: 定海 民间 桥梁 变迁 南珍桥

    修桥铺路乃传统美德。定海最早见于方志记载的民间桥梁建于北宋明道年间(公元一〇三二至一〇三三年),已距今九百七十年。后历代又有多人捐建。岁月流逝,时代更换,桥梁变迁,定海城内外较为有名的桥梁略举如下:南珍桥:位于城内人民南路北端,始建于北宋。初为南门外护城河上吊桥。明道初,居士陈文谅捐建为石桥,人称陈太翁桥。明洪武年间又改为木吊桥。清光绪年间重建为石桥。民国初,旅沪邑人朱葆三(名佩珍)与民共同捐建为双拱石桥,定名南珍桥。民国十一年改建为钢筋混凝土拱桥

  • 文章定海历代的民间桥梁

    来源期刊:《浙江月刊》第38卷 第7期  作者:倪吾芳 出版时间:2006-07-10
    关键字: 历代民间桥梁 简易公路桥梁 定海

    定海历史悠久,据一九七五年白泉鎭十字路出土的文物考证,早在五千五百年前的新石器时期就有人类在岛上生息繁衍。唐代集岛为县,至今已历一千二百六十六年。据今尙存的地方志所载,定海最早的民间桥梁建于北宋时期。宋仁宗赵祯明道(公元一〇三二至一〇三三年)初,居士(古代对有才德但不做官的人之称呼)陈文谅从河南开封徒居定海,他出资在城南建桥两座。自此后,百姓不必涉水过河,皆视该两桥为「陈太翁桥」。此乃定海志书中记载最早的桥梁(而元朝大德《昌国州图志》中则称第二桥、第三

  • 文章浙南交通樞紐甌江二橋開工建設

    来源期刊:《浙江月刊》第29卷 第2期  作者:長青 出版时间:1997-02-10
    关键字: 瓯江二桥 建设 交通枢纽 桥梁

    专用线)的重要组成部份,也是浙江省甬台温高速公路(宁波——临海——温州)中的控制工程。瓯江二桥工程总投资为一一·八亿元(人民币),是本省目前最大的交通基础设施的建设工程。瓯江口的七都岛将瓯江二桥分为北航道桥和南航道桥两段。北段桥二千四百三十六米(其中主桥长五百一十米),南段桥一九七六米。桥梁设计为双向六车道,桥面宽二十八米。北主桥采用斜拉桥型。这是温州市第一座特大的斜拉结构桥。瓯江二桥的北段工程已于一九九四年十二月八日(正是乐淸改县建市一周年)开工。工程由中

  • 文章錢塘江鐵橋的興築與抗戰關係

    来源期刊:《浙江月刊》第13卷 第10期  作者:簡笙簧 出版时间:1981-10-06
    关键字: 钱塘江 铁桥 建筑 杭州 抗战 桥梁 通车

    小注释。钱塘江横亘浙中,地居冲要,修筑桥梁以渡河,自民初以来,地方当局即屡有建议,惟因工艰费巨,政局不安,未能实现。及至民国二十一年,杭江铁道杭金段通车及浙省公路相继兴筑,均因钱塘江阻隔,无法直通杭州,感到非常不便,渡江问题日趋严重。浙江省建设厅长曾养甫有鉴于此,乘机倡议在杭州附近修筑铁公路两用桥梁,跨越钱塘江,以联络东南交通。并于民国二十二年七月,着手组织钱塘江桥工委员会,延搅专家,从事桥址选择及桥基地质的硏究,同时聘请美国桥梁专家华尔特博士代为设计,其后

  • 文章浙人著名桥梁专家方秦汉以半世纪造桥成就贺浙江同乡会成立五十周年志庆

    来源期刊:《浙江月刊》第35卷 第8期  作者:陳永慶 出版时间:2003-08-10
    关键字: 方秦汉 桥梁 专家 院士 周年庆

    编者按:方秦汉,浙江黄岩人,清华大学攻读桥梁工程学,自一九五〇年至二〇〇〇年半个世纪中,主持全国七座著名桥梁—武汉长江大桥、衡阳湘江大桥、南京长江大桥、京山线蓟北运河大桥、天津塘沽海门开启桥、九江长江大桥和芜湖长江大桥的设计,并次第建造完成,将大江天堑,衔接成为东南、西北畅通无阻的大动脉,为我国桥梁建设,谱出辉煌灿烂的乐章。「我一辈子从来没当过官,我只是一个道道地地的工程师。」中国工程院院士,我国著名的桥梁专家方秦汉,这话说得何等实在。打从一九五〇年方

  • 文章茅以昇與錢江大橋

    来源期刊:《浙江月刊》第25卷 第5期  作者:蔣杏沾 出版时间:1993-05-10
    关键字: 茅以升 钱江大桥 抗日战争 桥梁专家

    钱江大桥之建,对于开辟两浙交通,接轨东南各省,方便商贾行旅,实为客观形势所需。而当时日寇侵占我东三省,组织伪满,又酝酿什么「华北自治」,步步进逼,激起国人抗日热潮。中日战争一触即发。建桥也是为了支援战争,保衞国家的需要。建桥工程由我国桥梁专家茅以升主其事。茅以升接任后,即全力以赴,延聘中外专家及工程技术人员,排除万难,夜以继日地抓紧工程进度。自一九三四年十一月十一日破土开工,至一九三七年九月二十六日大桥铁路通车,历时仅九百二十五天。这时,「八·一三

  • 文章桥梁博物馆

    来源期刊:《浙江月刊》第35卷 第6期  作者:李建東 出版时间:2003-06-10
    关键字: 桥梁博物馆 溜索 怒江 怒江大峡谷 笮桥

    我和旅途中相遇的朋友一起站在中甸松赞林寺的最高处,一边俯瞰著寺庙金碧辉煌的经幢和穿着紫红袈裟的喇嘛,一边聊著天南地北的见闻。听说我喜欢参观博物馆,这位北京来的小伙子手指著远方覆蓋著皑皑白雪的山峰:「大哥,往那儿翻过两座大山,有一处「桥梁博物馆」,「收藏」著一种特殊的桥:溜索。下次,我可一定要去一个叫六库的地方,亲自去溜索上一试身手。你怎么样?」「去!」我坚定地回答。打从云南回来,我察看地图,翻阅资料,这才明白,所谓「桥梁博物馆」,指的是云南怒江僳僳族

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