-
粤东桥乡大埔县境内溪流纵横，每逢天雨洪水暴涨，原来的木桥被冲走，人们来往不便。近十多年来，台湾、港澳同胞和海外侨胞慷慨捐资兴建钢筋混凝土桥或石拱桥等大小达千座，乡人称善。文人墨客在桥亭或桥梁两边柱上赋诗题对，将海外侨胞爱国爱乡之情融入其中，颇有可观。一九九六年冬，韩江高陂田家炳大桥落成通车，该桥横跨天堑，宏伟壮观。它的建成，改善了整个韩江中游的投资环境，发展侨乡经济，造福子孙万代。笔者特喜赋律诗一首云：“韩江水绕玉城郊，夹岸青山翠竹多。一叶江津惊险
-
竖立一块巨大石碑，上刻：「天下无桥长此桥」。这在当时是一点也不夸张的，即使现在，像这么长的桥梁也是鲜见的。根据记载，五里桥原建筑两旁均护以栏杆，除五座石亭之外，还有三座石塔，桥头竖立二尊石将军。石碑左侧，有一座小小寺宇，结构甚为美观，飞阁流丹，幽美雅丽。五里桥下，海水湛蓝，风帆点点，远处靑山叠翠，风景怡人。根据「读史方舆纪要」记载：「安海鎭，府南六十里，古名「湾海」，宋初始改为『安』，名『安海市』，西曰『新市』，东曰『旧市』。海舶至，州遣吏榷税于此，号『石开
-
根据国家文物局公布的《中国世界文化遗产预备名单》，由浙江省、福建省两省联合申报的「闽浙木拱廊桥」已经被确定为世界文化遗产预备名单，景宁畬族自治县的东坑下桥、大赤坑桥、章坑接龙桥三座廊桥也榜上有名。闽浙木拱廊桥主要分布于我国闽东北及浙南山区，涉及闽浙两省的温州市、丽水市、宁德市、南平市、福州市及其下辖的十八个县。据第三次全国文物普查资料显示，景宁县共有木拱廊桥十四座，廊桥的建筑年代从清康熙二十八年（一六八九）至公元一九六五年止，时跨二七六年。景宁东坑下桥
-
南麓，明初建，单券孔拱桥。桥体由饰有各种花纹图案的青砖叠砌而成。传说是一位女子，用绣花得来的钱为村民建造的。人们十分感激这位绣花女，把这座砖桥叫作「花桥」。几百年后，这个鄕鎭也以「花桥」而名之。古时，德兴廊桥也有不少，如李宅鄕的跃龙桥，昄大鄕的双虹桥，桥上筑有木构廊屋，两侧围栏下列置长凳，可供行人驻足小憩，躱避风雨，这是江南桥梁建筑设计的独到之处。桥又是风景名胜的点缀，古桥最多的莫过于昄大鄕的汾水村。从村头始，沿石磴古道登山至三清山的少华福地，一路上有名可指的有步
-
古時，在每個都邑四周都築有城垣和護城河，用來防禦。古邑康樂鎮，為江西萬載縣治所在，也和其他古城一樣，築有城牆和護城河。萬載城牆建於宋朝，元代紅巾軍劉仁在康樂鎮築城門四洞，周圍五里。流經康樂城的護城河稱龍河，也叫穿城河，將縣治分割成東西兩岸。在沒有建橋前，東西兩岸行人，車馬往來靠渡船還是走浮橋，諒或從城門放吊橋，均未考察，但有據可查的是，在元朝，萬載始在護城河上築南浦、雙虹兩橋；後經明、清兩朝，又先後在護城河上築起了迴瀾、安樂、龍河三橋；1989年在南浦、迴瀾...
-
拟具设计原则四项：①钱塘江水浅而沙滩变迁无常，为顾及航运关系，桥墩距离以相等为宜；②本桥为铁路公路联合桥，应顾及各种运输之需要，且桥长一公里余，须谋运输之畅通，以节省时间；③本桥关系国防，应顾及军事上的防御；④杭州风景胜地，设计应兼顾美观。原则既定，随即公开征求设计蓝图，共收到七种，经审査委员会以经济、适用、美观三条件，斟酌取舍，最后决定采用二百二十呎跨度双层式设计的铁桥。当桥梁蓝图公开征求之同时，建筑经费亦积极筹措。首由浙省建设厅商得导淮委员会同意，函请
-
姑苏的桥，在唐时都是木梁桥，上面配以朱红栏杆。苏州以拱桥著称，有名的如宝带桥、五龙桥。福建泉州造桥，在中国的造桥史上，曾有过光辉的一页。由于南宋时泉州为全国第一大港，一度掀起造桥的热潮，在一百五十多年中，建造了大、中型七十余座石梁桥，有「闽中桥梁甲天下」豪语。其中五里长左右的桥就有四、五座之多。河北省卢沟桥系有名的多跨固端联拱石桥，计十一孔。桥两边栏杆上刻有石狮四百八十五个，生动活泼，精美动人。这在古桥中是绝无仅有，义大利旅行家马可波罗来华时，赞扬其为世界上
-
中国首座自锚式柔性悬索桥—丽泽桥钢索二〇〇一年十月在广西桂林吊装成功，全部工程将于年底完工。这是桂林市仿照美国金门大桥的造型，自行设计建造的柔性悬索桥。柔性悬索桥的外观，可看到两根巨大钢索呈弧形悬挂在桥的主塔上，每条钢索用三十六根吊杆与钢梁连接，承受桥体的重量。据介绍，两根钢索直径一百七十五毫米，单根直径是中国桥梁建设史上最大的悬索。钢索长一百三十九点三五二米，净重二十二吨。工程总工程师说，自锚式柔性索桥具有施工场地面积小、负重均匀平衡、使用钢筋混凝土
-
元，其本息由银行就公债票本息项下拨付。全路车辆材料及盈余均提交银行作为担保，路线展筑时公司有继续供给材料之优先权，自是玉山至南昌之工料款皆有着，工程立即展开。建筑铁路桥梁痛苦回忆浙赣铁路玉南段之玉山、上饶、珠玑河三座钢梁大桥，由上海新中工程公司承包，支秉渊先生为总工程师兼负责人。余随辛梓材工程师受聘担任工地施工最艰难任务。辛工程师年逾半百，唯对钢桥施工观察经验深具信心，余有幸得朝夕相处，耳提面命，从铁路测量学获得印证，全心吸取前辈方法与新的经验，获益良多。新中
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19