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河川架新桥山村变新貌侨鄕的侨字，与桥梁的桥字，在汉语拼音上是同音不同义。但在侨鄕梅州市的「侨」与「桥」却有不可分割的渊源。粤东边沿山区的嘉应州，（梅州市的旧称）无论在地势平坦的江河之滨，还是峰峦叠嶂的山村，到处都可看到一座座钢筋水泥桥、石拱桥，纵横交错，似彩虹飞架于江河、峡谷之上。这些桥梁大都是由旅外鄕亲捐资建造的。十多年来，海外侨胞投资建桥铺路达三亿多元人民币，共建大小桥梁九六〇多座，公路鄕道三六〇〇多公里。路通桥通财通，使城鄕经济更形活跃。开放的春风
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贤内助之襄赞共同创造而成。故其在家乡乐施时则与夫人黄凤英平分秋色，各取名字中的「耀」「凤」一字而命名。他在百侯兴建镇教办办公楼，捐建百侯幼儿园耀凤礼堂和耀风启蒙楼，他兴建桥梁大小共十一座，大大改变了百侯的教育、交通和市政建设面貌，他在家乡捐资总额达人民币六百万元。为表彰其善举，一九九七年五月八日，梅州市委、市政府表彰一批外来投资者，杨鸿耀榜上有名。其事蹟被入选在梅州市政府编纂的《丹心献梅州》大型芳名册中。一九九七年第二届世界大埔同乡联谊会上被授予大埔县首批
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丁、行路况：水乡农业社会，土地又未经统一规划，各家沿袭固有自然形成的沟渠阡陌不肯稍变，真应了两句俗话：「山不转路转，路不转水转」，到处都是「水套子」，乡间田埂小路不仅弯曲，且两边被持有田主分寸修削，日渐狭窄，更影响交通的顺畅。集市间通路虽较宽直，也完全是自然土地，混凝土，沥青等敷面材料，尚未听说过，排水系统悉任自由发展，有时难免淤塞横流，造成障碍，倘不幸山洪暴发，迷信谓为「起蛟」，指为蛟龙作崇，黄流挟沙石滚滚齐来（发或涨大水），不仅路被毁坏埋没，连桥梁也
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大埔是侨乡，又是桥乡，境内千山万壑，河流纵横，古称「万川」，处处天堑，交通阻塞，自一九九一年至二〇〇〇年，埔侨爱乡爱国捐资建造大小一百一十七座桥，其中田家炳先生捐资兴建一百零八座，之后赓建。县城桥梁只是一镇之介绍。大埔城湖寮座落在湖寮盆地中。南倚五虎山，三面环水。梅潭河由东南方的百侯境流入湖寮三黎村南后向西折北经五虎山东麓山下继向北至杨梅田大桥下的院坑口再向西南经河头村南与双坑水汇合后下硿头梅潭，最后注入三河的韩江。自古来交通极为不便。与境外各乡镇的联系
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专用线）的重要组成部份，也是浙江省甬台温高速公路（宁波——临海——温州）中的控制工程。瓯江二桥工程总投资为一一·八亿元（人民币），是本省目前最大的交通基础设施的建设工程。瓯江口的七都岛将瓯江二桥分为北航道桥和南航道桥两段。北段桥二千四百三十六米(其中主桥长五百一十米)，南段桥一九七六米。桥梁设计为双向六车道，桥面宽二十八米。北主桥采用斜拉桥型。这是温州市第一座特大的斜拉结构桥。瓯江二桥的北段工程已于一九九四年十二月八日(正是乐淸改县建市一周年)开工。工程由中
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新场到南汇城区，沿途的桥梁涵洞都已筑好，可是也因为扬洁女校这一关把住，无法通过而延搁下来。直到民国二十六年抗日战争开始，国军为了军事需要，先草草完成了周浦到南汇这一段地基，但扬洁女校仍屹立如故。后来上海沦陷，日军占领浦东，扬洁女校竟为附近莠民拆成平地，于是日军就便把上南公路筑成，开驶军车。胜利以后，由浦东地方建设公司，租用路权，行驶汽车，上海市区这方面，由塘桥北伸至东昌路，南汇县区这方面，又由南汇城东门南延至大团，全线约五十多公里。扬洁这一公案，终于在时间
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大埔县素有侨乡之称，近年来由于侨胞热心捐助，在家乡捐建了很多桥梁，所以现在的大埔又多了一个“桥乡”之称。据不完全统计，大埔境内现有大小桥梁四五百座，田家炳先生独资兴建的就有80多座；三河镇的梓里村就有桥梁38座；横跨韩江的大桥也有4座。在大埔县城环城道周围的7公里内，这8座大桥平均不到1公里就有一座。这八座桥分别是：通百侯镇的宝安大桥；往黎家坪的田家炳大桥；到侨二中的大兴大桥；去茶阳镇的杨梅大桥；进下坜的下坜大桥；过河头的河头大桥；出三河镇的颂鑫大桥；入
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灯光烁烁，家人亦在厅堂盼望我们早归团聚，畅叙人间温暖。大家见面，欢天喜地，无所不谈，那一阵快乐的情景永远难忘。尤其老母盼望经年的儿子归来，更是笑逐颜开，欢悦之情非笔墨所能形容，这时家人照例端出酒菜，以赏离开故鄕多年的伯父伯母以及北京请假回来的小辉，我算是第三次叶落归根。㈢出资整修老屋·维护先祖产业我的老家原住东门黄竹垅，为吴姓一大家族，全屋共居十余户，宅前一条河，左边有杨坊李屋桥，右边有白庙桥为两岸重要交通桥梁，河水淸澈，夏日河畔垂钓，乐趣无穷。有一次下著
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横跨鹿城、瓯海、龙湾三个行政区，是温州市区东西走向的未来中心大道。道路总长6.3公里，宽50米，有8座桥梁相接，它西起西山路，东接北城大道，与正在开发建设的温州北城连成一体，是兼容生活、交通、商业、金融、贸易、文化、娱乐为一体的多功能城市现代化中心大道工程，总投资近2亿元。随后西山路也进行了大规模改建，它是瓯海区按照温州市第二次创业要求，为实现现代化都市后花园发展战略而实施的。改建后的西山路东起景山街道的长春桥与雪山路相接，东与城南大道立交桥相连，西至新桥鎭
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发展总体规划中，与南浦大桥同为接通黄浦江两岸，居于构成内环线网的枢纽地位。其位置东岸是在洋泾鎭西面，西岸是跨越杨树浦路而与宁国路相接。故此桥命名未确定前，曾暂名为宁国路桥。杨浦大桥全长八、三五四公尺，其中主桥全长一、一七八公尺，为一跨江双塔双索斜拉桥，采用钢梁与钢筋混凝土迭合梁结构。主孔跨径六〇二米，在世界同类桥梁中居于首位，东西两桥塔标高二〇八公尺，呈钻石型。桥塔两侧各设卅二对共二五六根钢索，呈空间扇形与主梁连接。其中最长的一根钢索长达三三〇公尺，重三三吨。主桥
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