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跨杭州湾铁路大桥建设提速在杭州湾跨海(公路)大桥通车不到半年之时,备受人们关注和期待的跨杭州湾铁路大桥建设工程亦将提速。宁波市铁路建设指挥部传出消息称:国家在调整「中长期铁路网规画」时,已将沪甬跨杭州湾铁路、甬舟铁路等纳入其中。据介绍,跨杭州湾铁路大桥,位于杭州湾跨海(公路)大桥的上海,北向连接嘉兴、上海,南向引入宁波铁路枢纽。沪甬跨海铁路的线路总长约一百五十公里。当杭州湾铁路通道开通之时,宁波将构筑起四通八达的铁路网路:向西、向北,经萧甬铁路、沪杭
密度一〇九〇万吨,客车四六对;近期二〇三〇年最大区段货流密度一四五〇万吨,客车六〇对。整个工程由铁道部和省及沿线市县区共同出资兴建。对宁波来说,甬台温铁路加之杭州湾大桥的建设,将改变其交通末端的现状,使宁波从末端成为一个中转点,为其商贸发展添置多个出口。(原载93年12月浙江侨声报)
水泥、粮食等可运入。促使甬温地区产业特色优势增强。现有的同三线高速公路,最近落成、通行的杭州湾跨海大(桥)通道和甬温铁路相与并行(连接),带动外贸出口的增长、国际性产业集群和沿海城市群的发展,从而波及更远,达到和加强与我国南部沿海地区的便捷联系。可以实现使宁波南部地区、台州地区、浙南东部沿海民众直接有实惠,使当地大量农副品、山货、水产可以提早快速交流外销,告别世代来无铁路历史;铁路线经过地带的当地人可以在家门口直接坐上方便快捷火车出行,南下温州、福州、香港
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