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的四处找地。有将近两年的时间，王园长一面四处向动物学者，请教兴建动物园的地形、地势、气候等问题，一面则依据请教而来的原则，顺着台北的东区、北区、南区寻寻觅觅，并领着教育局、地政处、都市计划处官员，几乎踏遍台北近郊的大小山丘，最后才决定了木栅现址。王园长说，当时曾想到最简单的办法是原址扩建，可是有驻军营房及国际通信电台无法迁移的限制，而气候最合适的地点是外双溪一带，但又盖满了别墅，地价也贵得吓人，另外，土地容易取得的东区，则山势普遍太陡，不太适合兴建动物园，最后
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十七位年逾七旬的木栅区耆老，六月二十五日上午在台北市文献委员会擧办的寻根座谈会中，畅谈木栅的古往今来，有助充实台北市的文献史料。木栅区耆老座谈会在木栅区公所擧行，由民政局长兼文献会主任委员王月镜主持，立法委员高忠信、市议员郁慕明、张元成、木栅区长曹重识、里长及五十余位耆老应邀参加。王月镜说，台北市的六个郊区于五十七年改制后划入，文献资料较为有限，去年景美、南港、内湖三区陆续擧办耆老座谈会后，文献会收集的资料相当丰富，希望地方耆老能藉著对当地风土人情的熟悉
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同鄕会于上（四）月二十日，上午举行春祭，下午郊游，春祭地点循例在无锡公墓大礼堂，郊游地点今年在本市郊区木栅仙公庙，参加的男女同鄕九十余人。是日早晨下雨，登记参加的同鄕们，在八时起已都冒雨赶至国父纪念馆前停车场集合，九时正，分乘大型游览车两辆出发，十时抵达无锡公墓，大礼堂上，已有高僧在各氏祖先以及剿匪抗战避乱而殁于海内外同鄕之灵位前诵经追荐。同鄕们各自分别至先人及故亲友墓前祭扫行礼。十时四十分，举行春祭，由王理事长仲靑主祭，朱达人鄕长司仪，张我佛鄕长读祭文
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买票入门—大陆观光区，参观必须买票，名为「参观券」；甚至一个地方要买几次票，一座寺院分几次买票；票价多为人民币五角，也有四角，至少三角同时又分为两种；当地人票价低，外人、华侨、台胞、票价高，甚至要加倍。收票的多系鄕妇、少女、也有男士；或是墙上开个洞，或是门口摆张桌，或是大殿前竖块木牌，围起木栅；殊不雅观。—迎面便是假山石耸立，背后是一丛古木，显得十分幽雅。再进为石径，花墙圆门，名「莲园」，置有盆景。至「胜棋楼」，又需买票，楼上下均陈列雨花台奇石，各有题名
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一）前言国立政治大学，于民国三十一年在台北巿指南路二段招生开课后，其声名卓著，竞相前往为邻者亦甚众，惟机会难得，本人当年系在木栅久康街居住，乃与邻居三家将旧宅顶让他人，另择新居。恰巧国立政治大学大门前面空地上不远处，已有建筑商早在现场建造出两排四层公寓式的住宅，正在出售中。本人闻讯，乃即前往指南路二段四十五巷八弄六号宅寔地勘察，选定该宅在右排的中央者居家，可与邻居互相照顾，具有安全感。不仅此也，因与政治大学为邻，早晚可以前往校园内散步，或至该校图书馆
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同鄕会于本月十九日上午在无锡公墓大礼堂举行春祭，下午游览本市木栅动物园，参加男女同鄕八十余人。是日早晨八时，登记参加的同鄕，已陆续至光复南路口国父纪念馆停车场集合，九时分乘大型游览车二辆出发，十时抵达无锡公墓，礼堂布置，简单庄严，中间设鄕先贤先烈各氏祖先及避乱而殁于海内外同鄕的神位，上悬王理事长题的横额「愼终追远」，旁为挽联两副，一系全体理监事挽，句为「愿列祖有灵，早见赤炎消灭；如精魂可作，应化白虹光茫。」一系全体同鄕所挽，句为「此地聚鄕亲，遥祭先人，怅
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如果曾经出国过的人，大都搭乘过「地下铁」，近如香港、东京、或大陆的北京、上海等大城市，都有此快速便利的交通工具。顾名思义，「地下铁」即为「地下铁路」的简称，是在数十公尺深的地底下舖设轨道，行驶电联车，因地底下无路口红绿灯的影响，亦没有地面上塞车的因素，所以行驶快速，时间准确，满足现代人生活上、工作上的需要，这是改善大都市交通的最好方法之一。我们台湾称这套交通工具为「捷运系统」，台北第一条捷运系统通车的是木栅线，俗称棕线，是八十五年三月开始营运。此线全长十
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