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曾养甫先生,广东省,平远县,东石鄕人。民国纪元前十四年十月廿三日生。父昭鉴,字玉如,家贫力学,应童试,被取为县附学生员。复由县选送两广学务练习所毕业。为人具干才富革命思想,在县创办小学、中学、任劝学所长,均著成绩。先生幼而颖异,就读于本鄕义方小学,民国元年考入平远县立中学。民国五年夏赴上海入复旦中学,补习一年。六年秋,考入国立北洋大学预科。八年秋,升本科矿冶系。十一年夏,玉如公肺病危笃。先生由天津驰归侍疾。至秋季开学时。公命先生速返校,继续学业,勿以父病
一提起钱塘江大桥,人们就会联想到它的设计者我国著名桥梁专家茅以升,然而说到建桥的倡议者,人们或许就比较陌生了,他就是时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。曾养甫(一八九八~一九六九),原名宪浩,字养甫,广东平远人。一九二三年毕业于北洋大学矿治系,旋赴美留学,一九二五年获匹茨堡大学工学学士学位。囘国后,赴广州参加北伐战争,北伐底定,辅佐张静江氏出任建设委员会副委员长,一九三一年十二月调任浙江省政府委员兼建设厅长,就在建设厅长任上,他积极倡议兴建了钱塘江大桥
书香家世学有专长民国十六年(一九二七)四月十八日国民政府定都南京。次年二月十八日成立「建设委员会」,至抗日战争胜利前一年(一九四四)五月共十六载中,曾养甫先生献身于交通建设,建立辉煌的功绩。诸如创设无线电台卅座,上海眞茹国际电台,开我国资讯事业之新纪元;建造钱塘江大桥,完成浙赣铁路、粤汉铁路、湘桂铁路;开采淮南煤矿、湘南煤矿以供应火车及工厂燃料;筑成浙江全省公路网,及以贵阳为中心,贯通湖南、广西、四川、云南等省之干道,与滇缅公路;建造飞机场四十余处,为
交通建设奇才曾养甫平远曾养甫,在抗战时奉最高当局命,打通国际通路谋后方运输接济的贯通,任为滇缅铁路督办,限期完成。此段工程经崇山峻岭,森林深谷,险阻无比。曾氏不畏蛮风瘴雨,亲率民工数十万人,筚路蓝缕,不辞劳瘁,卒未届期峻工。嗣后复在后方构筑大小飞机场七十余处,其对抗战期中之交通建设,厥功殊大。此国人所习知。惟尙有二事足记者,一为创办湘南煤矿局事。在民廿五年秋,两广归政中央,曾氏东调为广州市长兼黄埔开埠督办,后兼军委会西南进出口物质总运输处主任,时日
读「曾养甫先生传」,有「民国二十五年返粤之初,创办湘南煤矿局,开采资兴煤矿」的记载。养甫先生眼光远大,早知对日抗战,海岸必被封锁,后方所需一切能源,材料,必须自力更生,以求自给自足,故力排翁文灏之阻挠,开采湘南煤矿。是以抗战期间,粤汉、湘桂两铁路,能照常有燃煤为动力,发挥运输功能。湘南煤矿局所开采者,除资兴矿外,尙有杨梅山煤矿,以规模而论,杨梅山比资兴大,产量亦杨梅山多,(约较资兴多四五倍),且杨梅山矿区离粤汉铁路较近,且可直接运至火车站,运输成本也较轻
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