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随着一阵刺耳的刹车声，汽车猛地停住了。「妈的，开门！」外面有人乱吼乱叫着，并把车门砸得「咚咚」直响。「干啥？干啥？你们想……」女售票员推开车窗，探出脑袋才嚷了半句，就像触电般地缩囘去了，然后战战兢兢地拉开了车门。旅客们面面相觑，不知究竟发生了什么事情。「啪！」一个家伙刚躐上车，就狠狠地煽了售票员一个耳光，「妈的，磨磨蹭蹭找死啊！」接着，又躐上一个同伙，挥舞着匕首，气势汹汹；「妈的，都给老子坐好！今天哥们手头有些不便，想向各位借点钱花花。如果那位想耍花招
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*港口内大船缓缓驶离港口让伫足岸边民众旁观大船庞然大物的英姿并向亲友挥手道别大船满载着旅客缓缓地移动庞大铁壳驱体船边引水船早已开始导引它的鸣笛吸引周边人们观望耳边偶有传来岸边卸货机具鸣笛声眼见有几部货柜车等待卸载货吊车不停的运转装卸货柜海港工作人员忙碌著邻近货轮船工注目大船驶出港口停靠一旁卸货的船员还频向我们挥手似乎在祝福大船远飏成功不多时看到港口旁的灯塔默默地执勤著旅客向永远忠实驻守港边的灯塔目视道别*出港后海风吹来，空气略有咸味又有点黏心想我们要休假
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本年四月中旬起，近一个多月来台北市民在SARS（非典型肺炎）的阴影笼罩之下，生活过得很不正常。外来人口在机场或水路码头入口处都要测量体温，来自香港、大陆、新加坡、越南以及加拿大等被认为SARS传染区的旅客，还须居家或集中某处隔离十—十四天。体温超过三十八度，并有咳嗽现象者即被认为疑似病例，要送医院筛检，如体检被验出阳性反应则为可能病例，还须隔离治疗，与家人亲友完全隔绝，近期与其接触过者也须居家隔离。因此引起人与人之间的疏离感。大家为怕被传染，出门都戴口罩
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編者：台北捷運系統正在興建，不久即可通車，現在我們來看看這篇從倫敦傳來的地鐵報導，他山之石，當爲大家所樂聞。
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通航刚满周岁的温州机场，已与国内十四个城市架起天桥，其旅客呑吐量在华东区内，已超过合肥、济南、南昌等省会机场。温州机场自去年七月十二日正式通航以来，旅客与日俱增。航班从开始的每周七班，增加到目前的四十五班，旅客月呑吐量增加了十倍；客座利用率年平均达到了百分之九十五。到今年七月四日止，温州机场先后与北京、广州、上海、杭州、厦门、武汉、宁波、南京、成都、西安、合肥、南昌、沈阳、汕头、哈尔宾等十五个大中城市通航。行家称，温州机场发展如此之快，主要原因是温州商品
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续上期）十一月九日上午八时赶去下关西站搭乘京沪游乙特快车囘上海，上车后看到车厢内乘客稀落，不到二成，还以为是起站关系，及到南京新站，上车的仍然不多，火车开动大概有一半空位。这次车系京沪直达，中途只停靠无锡一站，既有这么多空位，为什么昨天会买不到预售票？惠康弟再去前后车厢看了一下，囘来说同样只有五成旅客，这岂不是怪事？正在心中纳闷，坐在对面的一位本地旅客吿称，车站售票单位各级干部，每人都控制部份车票，作为人情交换或「走后门」者的需求，以谋取他们的私人利益
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坐定，一眼望向前面机舱，正如一个合班上课的大讲堂，大伙儿等待授课老师的到来一般。那个左舷长方形的小窗，与故鄕沪南轮船两旁走廊管它叫「搿囘」（Gangway）那一边的圆形窗孔，洋人叫Porthole的相似。不过飞机上的非为通空气之用，但一般旅客多希望靠近它，借此可以望望机舱外的海天景色。原来我们这次班机，预定台北机场飞离时间（ETD）是七月二十六日十九时，我们登机为十八时，实际起飞时间为十九时五十分，与预定时间迟延了约五十分钟。这一情形，我的小婿曾经谈起过。他
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●旅客权益如遭受损害可向大陆各省、市旅游局反映，请求处理。㈠投诉状应当注明下列事项：⑴投诉者的姓名、性别、国籍、职业、年龄、单位（团队）名称及地址。⑵被投诉者的单位名或姓名、所在地。⑶投诉请求和根据的事实与理由。⑷证据。㈡投诉者对下列损害行为，可以向旅游投诉管理机关投诉：⒈认为旅游经营者不履行合同或协议。⒉认为旅游经营者没有提供价値相符的旅游服务。⒊认为旅游经营者故意或过失造成投诉者行李物品破损或丢失。⒋认为旅游经营者故意或过失造成投诉者人身伤害。⒌认为
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为黄山市）。到黄山机场时天色已晚，我们乘车在黑夜中行驶约一小时方到达黄山山麓。我们在设备完善的「桃源宾馆」住宿一晚。翌晨至附近「黄山对外文化艺术中心」观赏黄山风景的影带。观赏毕，台湾旅客纷纷购买黄山风景的录影带，每支台币五百元。附近有一座巨型徐霞客石雕像，大家在像前摄影留念。至云谷封缆车站尚须步行一阵，台湾旅客以外宾身份优先进入排队。缆车直上白鹅岭站祗须十分钟。然后步行至我们要住宿的西海饭店，分配房间，按顿好行囊，然后在黄山作两日游。各风景处规划完善，各处舖设有
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七里港区，标志着温州港开辟了COSCO新华东/东南亚国际集装箱航几。此航线挂靠港为温州——新加坡——曼谷——胡志明市，其中曼谷和胡志明市为首次挂靠港口，还承接新加坡中转至东南亚、欧州、地中海、中东、南非、南美等各港口的货物。温杭旅客列车大提速六月开始，金温铁路通车后首次大提速，温州到杭州的五一一四旅客列车行程只需六小时四十五分，比原来提前了一小时二十分，车票还是原来的价格，这叫「提速不提价」。今年以来，通过改造山区铁路的小半径弯道，使客列车在弯道的时速从六十
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