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山西南部的第一條高級公路,在太舊高速公路全線通車一周年之際,於六月廿八日順利建成通車。這條北起運城市,與縱貫三晉南北的大運公路相接,南達風陵渡與黃河大橋連通的公路;是山西拓寬南大門,直岀潼關,通往大西北和中原地區的咽喉要道。不僅是晉南,也是秦晉豫三省的交通樞紐。運風公路是山西五條骨幹公路之一。全長八十六公里,路面寬二十四.五米,總投資五·二六億元。從一九九三年六月廿八日奠基開工,在五千名築路員工的艱苦奮鬥,及沿線三個縣市廣大群衆的大力支持下,工程進展極爲順...
新建的太原市迎澤大橋、濱河東路、濱河西路於十月一日上午舉行了隆重的竣工通車慶典。氣勢恢宏的迎澤大橋像一條巨龍橫跨汾河兩岸;寬闊的東西濱河路宛若美麗的彩鳳飛舞在幷州大地。“一橋兩路”工程是太原市城市建築史上規模最大、投資最多的基礎設施建設項目,是古城太原重要的形象工程。它的建成必將進一步推進太原市的改革開放和經濟發展。改制前汾河上只有一座又窄又小的水泥橋。改制後,五十年代建成了迎澤大橋,以後又陸續建成了勝利橋、南內環橋、漪汾橋等。但舊迎澤橋經專家鑒定,因運...
民國廿七年五月,徐州會戰方酣,日敵於同月(五)中旬,以土肥原師團由黃河以北,冀魯交界地區渡河,襲擊我蘭封、歸德。軍事最高當局遂於六月一日,策定豫東大軍向豫西山區,作戰略上之轉進,同時決定黃河決口計劃,作成大規模之氾濫,阻敵西進。先總統 蔣公以決口事關重要,當時指定第廿集團軍商總司令震負責執行。汝霖時任總司令部參謀處長,奉命前往河堤主管其事,帶領劉參謀叔琬、工兵營長蔣桂楷,晝夜監臨,知之最詳。特將經過真相史實撰成本文,敬請讀者參考指教。趙口決堤三度無功六月...
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