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  • 文章台北的捷運

    来源期刊：《青田會刊》 第71期　 作者：李和恒　出版时间：1997-10-01
    关键字： 地下铁路 捷运系统 高架路段 新店线 木栅线

    ·五公里，由动物园到中山国中，设十二个站，全部为高架路段，并非「地下铁」。依照设计将来此线要延长至南港，延长线十三·一公里，设十一个站。第二条通车的是淡水线，俗称红线，是八十六年四月开始营运。此线全长二二·八公里，目前由淡水至中山北路，设十八个站。预定八十六年底，将可通车至台北火车站。分为地下、高架及平面三种路段。此外尙有新店线，俗称绿线，由新店至台北火车站，全长十·三公里，设十二个站，全部地下路段；南港线，俗称蓝线，由南港至西门，全长十三·一公里，设十三个

  • 文章捷运中和线二七五标过新店溪潜盾施工

    来源期刊：《蕭縣文獻》 第15期　 作者：崔澎生 　出版时间：1998-01-01
    关键字： 捷运中和线 二七五标 新店溪 潜盾

    一个地方的盛衰，固然有很多的因素，但最重要的，是要看这个地方有无人才。古谚有云：「要得兴，看后丁。」这简洁的一语，实道破了地方盛衰的关键。本文作者崔澎生君，是乡亲崔庆云先生的公子，比利时鲁汶大学土木工程硕士，现职台北捷运中和线隧道工程主办工程司。八十六年九月十一、二日，参加「台北捷运十周年工程技术研讨会」，提出关于捷运中和线潜盾施工技术研讨报告的全文，甚受上级赞赏。由此足征我萧人才辈出，其将来发展，有厚望焉。

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