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兹读同鄕会印行之「武进在台同鄕传略」谨对传略中七十三位鄕贤享寿年龄作统计如下：一、享年最轻者为杨植怡一人，年仅二十五岁，占全部鄕贤之一.三七%。二、享年次高者为沈力扬一人，年仅五十岁，占全部鄕贤之一.三七%。三、享年六十—六九岁者十四人，平均年龄为六十四.七九岁，占全部鄕贤之一九.一八%。四、享寿七〇—七九岁者最多，共三十四人，平均年龄七三.七四岁，占全部鄕贤之四六.五八%。五、享寿八十—八九岁者共十九人，平均年龄八四.六八岁，占全部鄕贤之二六%。六
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透过一九七八年与现在的统计数字对比，三十年经济改革给中国这个世界上人口最多的国家带来了深刻的翻天覆地变化。经济从一九七八年至今，中国经济走过了漫长的道路。一九七八年国内生产总值GDP（以地区的价格计算）为三六四五亿元人民币。二〇〇七年至中国的GDP已增长了六十八倍，达廿五万亿人民币。对外贸易一九七八年，中国对外贸易总额为二〇六亿美元，贸易赤字为十一亿美元。二〇〇七年，中国对外贸易总额上升了一〇五倍，达二·一七万亿美元，赤字则转变成二六二〇亿美元的巨额
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元年（公元一三二四）等等。元史太宗纪、山西通志、蒲州府志纪载，在当时晋南村村有庙，有庙必有戏台。由此可见元代山西的戏曲艺术是相当发达的。由于源远流长、代代相传的戏曲风尙，宋、金、元、明、清时，山西民间唱戏庆节祭祖敬神娱乐之风日盛一日，地方戏曲雨后春笋般蓬勃兴起，无论大村小村，村村有戏台，逢年过节，宗祠祭祖、天旱祈雨等都要唱戏。到晩清时期，山西的戏曲活动更为繁盛，这时期建筑了更多的戏台，山西成为中国的戏曲之鄕。目前统计，山西现存元、明、清时期戏台有三千多座
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定襄宏道鎭西社村，村民大部为续姓。西社村续氏，是清光绪版《山西通志》所载雁门郡十六望姓之一（西社旧属雁门郡崞县）。据不完全统计：清代时，西社续氏有举人十五名、太学生十七名、贡生十二名、庠生一〇四官任都谕、县丞、知县、学正、州同、知州者二十一人，封赠修职郎、文林郎、儒林郎、奉直大夫者三十一人。有代表性的是续昑、续承家父子俩：前者是乾隆时晋北名士，其诗作至今留在忻州元好问野史亭后青来轩正壁上；后者是对「近代东西方文化交流的拓荒者」徐继畬的思想形成产生
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人類社會的發展，常視人口加於土地的壓力如何而定，這是一句老話；這個話在農業社會中不失爲經驗之談，也可以從中看出社會治亂興衰的情形。四川昔稱天府，物盛民殷，漢平帝時已有三百五十萬人口。唐代盛時將近五百萬。但在明朝初年減爲一百五十萬之譜。到弘治年間再增，萬曆初爲三百一十萬。明末流寇張獻忠大屠殺後，人口銳減，故到淸朝雍正二年時，只有四十一萬。在四川當時成爲人口眞空地帶之餘，其他地方的移民，自會逐漸輸入。而政府當局，爲了緩和其他地方之人口壓力，更會以各種政治措施...
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中国时报八九年九月廿八日报导，台湾游客喜欢桂林山水居全球之冠，据桂林市旅游部门的统计，今年一至八月，桂林共接待中外游客六百四十五万余人次，比去年同期增长百分之一〇五；其中海外游客六十一万余人次，增长百分之一六四。在入境游客中，台湾地区增幅最大，达二十九万八千人次。
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★一個體型較大的人，全身皮膚上總共有一千億個細胞，相當於地球人口的二十二倍。★如能把大腦的活動轉換成電能，相當於一只二十瓦燈泡的功率。★咽喉是人體最繁忙的通道，每個人一生中經過口和咽喉吃下的食物達四十噸。吸入約三十五萬立方米的空氣。★從一個物體的光亮進入眼睛，到大腦識別這個物體約需五百分之一秒的時間。★每個人的指紋都不一樣，一般說來，男性的指紋「斗」型的多，女性「簸箕」型的多。★人最長的夢不超過四十分鐘。★人的手指靈敏，哪怕是五千分之一米的輕微振動，手指...
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%。预计全年进出口可望突破三〇亿美元，比上年增长二六%。如按海关收发货单位统计·全年进出口可望达到五〇亿美元，全省经济外向度可达一八%，比去年提升三·二个百分点。出口主体多元化格局日趋形成。非国有企业出口增长快速，但国有出口企业仍占主导地位，非国有企业出口额为六·三亿美元，占出口总额的比重为三一%，其中，外商投资企业出口额为二·二六亿美元，占出口总额的比重进一步加大，达到一一·一%。出口产品结构更加优化。我省机电产品出口和高新技术产品出口的比重达到一二·四
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中國旅遊業經過二十年的發展，一九七八年居世界第四十一位，一九九〇年進至第七位。人民生活提升，旅遊的興趣也隨之提高，一九九九年五月一日至六日，入境旅客一七〇萬人，國內遊客四六〇〇萬人。山西省有十五萬多平方公里，旅遊資源極爲豐富，目前地上文物達三萬以上，是全國最多的省份。其中國家級重點文物保護者五十六處，省級重點文物保護者四一二處，遼金時代以前木結構建築佔全國百分之七十。平遙古城列入聯合國世界文化遺產，另有國家級歷史名城五座，國家級風景名勝五處，省級風景名勝...
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云南昆明，是西南地区最便捷的出海通道。1998年，全区铁路营运里程3090公里，比1950年增长4.4倍，全年完成货物运输量5，364万吨公里，旅客运输量2，576万人公里。围绕西南出海通道建设，继南防铁路之后，又修建了钦北铁路，铁路全长104.25公里，于1995年7月1日正式通车。1996年广西地方铁路局投资建设钦州、北海进港铁路、黎钦铁路和南防铁路配套建设。1996年12月钦港铁路建成通车。至此，广西三大港口——钦州、防城、北海港全部畅通火车，初步形成一线
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