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一、前言我民國卅一年自中山大學畢業，進入柳州的軍事委員會運輸統制局第二十二煉油廠工作。當時由於英國在日本施壓下，封鎖了滇緬公路，汽油無法進入中國，有「一滴汽油一滴血」的口號。我國科技人員遂利用不能出口的桐油，以觸媒加熱裂煉爲汽油及柴油，使當時在上海之日軍大驚。廣西盛產桐油，因此在柳州設廠煉製汽油及柴油，廠長爲後來在台灣任經濟部長的張光世，總工程師爲在新竹曾任淸華大學敎務長的朱樹恭。二十二煉油廠的待遇比廣西工業試驗所高一倍。約一年不到，我又被調到設在長安（...
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廣西軍中被共黨滲入的向來極少。國民革命軍北伐初期，國民黨尚在容共，總政治部任共黨黃日葵為第七軍政治部主任，但民十六年清黨事起，軍中共黨即悉被清除。抗戰時期，國共又復合作，只李宗仁的第五戰區司令長官部有劉仲華；白崇禧副參謀總長左右有劉仲容。兩劉都是幕僚，藉以獲取共方消息而已。想不到，被韓鍊成滲入高居軍長之位，將全軍送中共作犧牲後，仍能調為參軍。因其善於事上御下，言論行動絕無共黨氣息，歷時十年而未被發覺。本篇特記其事。承盧玉衡兄口述大部資料，附此誌謝。
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北平行轅直轄原第十一、十二兩個戰區，並包括：冀、魯、察、綏、熱五個省和北平、天津、青島三個特別市。掌管轄區內之軍事、政治、交通、財政、經濟、資源……等等要務，負華北全局安危的重責。可是轄區廣闊，人事繁雜，中央及地方各級行政及軍事機構，重重疊疊，互相牽連掣肘，有「疊床架屋」之累！山西地區，係閻（錫山）老總管轄區及根據地，其與北平行轅原無隸屬的關係，但有事時，也受北平行轅的節制和策應的。大同城係西北重鎭，從古以來，素爲兵家必爭之地。當年閻老總除以重兵駐守之外...
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「前文摘要：回憶錄第壹部分是『動盪童年』，始自民國十九年（一九三〇年）出生於南京，孩提時病痛不斷，『一二八』上海抗日戰起，避居上海租界，而後隨父軍旅江西、湖北、四川諸省。南京保衛戰期間，便出三峽至湖北沙市，首遇日機空襲，父突圍歸來，便舉家遷到湖南衡陽楊家坪，鄰近機場飽受日機轟炸的威脅。」
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（注：建國桂軍總司令陸軍上將沈鴻英）沈鴻英出身寒微，浪蕩半生，迨年近不惑，始因參加辛亥革命而步入仕途，從此官運亨通，飛黃騰達，幾年之間便擢升將帥高位，統率數萬大軍，馳騁於桂粵湘贛等省，成爲民初叱吒風雲的梟雄人物。一、沈鴻英的身世沈鴻英字冠南，原名沈亞英，前清同治十三年（一八七四）甲戌十月十五日誕生於廣西雒容縣，先世是廣東嘉應州（今梅州市）客家人，清康熙年間，遷居恩平縣涼傘村，以農耕爲業。道光末年，其族裔已繁衍至三百一十八人，時因天旱荒歉，謀生困難，且與鄰...
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年（刊登时间）、地点是在香港；我读到该文时是民国八十三年，在台北市，那是一件曾轰动中外的历史公案，距今已一甲子矣。我读完郑文后，直觉的反应是：郑文诸多不实，郑某扭曲了事件的本质，他对「广西空军」多有误导。我觉得我有责任为此事辩解，我要为「广西空军」讨回公道，洗刷污名。郑某私自驾机飞离广西之时，我在广西龙州机场习飞[2]，初只闻有逃机之事。知道这事件则是中央广西达成和平、我们迁回柳州机场之后。是听他人谈论得来的，所知实在不完整，但以事情已过去，未曾加以探究。对整个
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