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拙作「追憶吾甬能吏徐箴先生」一文,刊載於本刊第二三四期後,因與事實稍有出入,承鄕前輩周啓範先生指出缺失,並將此文修正,刊載在本刊第二三五期「漫語小品」一角,使筆者得以更深入瞭解出眞相,以補正當時新聞報導失實之處,特在此向周老敬致謝意。在周啓老「也談海難事件」的大作中,曾追敍當年「景昇」輪覆沉打撈經過,觸及我一段傷心往事,迄今思之,猶感黯然神傷。先外祖父宋美利老先生,世居寧波江北岸經營銷售汽水事業,除代銷上海「正廣和」和「屈臣氏」兩個大牌汽水外,還自設「彈...
寧波上年紀的人,每談及江亞輪於民國三十七年十二月三日,突遇海難沉沒,莫不談虎色變,記憶猶新,究其原因,及其死事之慘烈,遇難人數之衆多,均創世界海難史之最。例如美國蘇爾泰那號於一八六五年,在密西西比河爆炸,有一四五〇人喪生,英國豪華客輪鐵達尼克號,於一九一二年,在北大西洋觸冰山沉沒有一五一七人罹難,均震驚世界,而江亞輪蒙難者竟達三千人之多,無怪三十餘年以來,各報章雜誌報導甚多,然衆說紛紜,語多不詳實,故筆者與子立中歷多年光陰,求得可靠資料,親訪倖存之當時人...
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