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在全市主要干道兴筑中,历经种种波折的木栅线可望在近期内通车营运;淡水线在施工单位夜以继日的全面赶工下,将在明年底峻工;台北都会区捷运系统长达八十八公里的初期路网,也预定在八十八年以前全线完成, 捷运的雏型,从无到有,逐渐浮现在大家眼前,在长期忍受施工不便之际,总算对未来的交通远景,有了更具体而明确的期盼。无论如何,捷运是减少市区地面交通壅塞最快捷舒适的交通工具,更何况「快」已是台北市成为一个国际性大都会的目标之一。因为「快」不仅是进步的表现,也是高效效率的象征
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