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永定河下列各站之含沙量以重量百分比计，在官厅为三六·五五，三家店为二九·五〇，卢沟桥为二二·一二，金门闸为一二·三二，许辛庄为一一·五四。盖河流挟沙之多寡，以流速为衡，沿河而下，坡势愈平，流速愈减，则泥沙淤积多而冲刷少，故水流挟沙之量亦愈减。其沿河淤积之结果则河床之高度增加，隄岸之危险日甚，其次则航行日感困难，洪流亦不能通畅。尤以海河所受永定淤沙之响影为最大，据海河工程局之报告，海河之泥沙，其来自西河北河及永定之泥沙，大约为一、二、四之比。即永定河之泥沙，占
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中国长城沿革考中主张：「两汉之障塞、城障筑以补长城之不足。」又称：「亦犹明代之边墙，低落易就」。等皆与事实不符合，案畿上塞围者应为围形之塞。非短距离间断之障塞或据点形式之城障所可比。畿上塞围者即长城，北魏长城为御敌而筑，畿上塞围系为巩固北魏原有根据地之盛乐及平城且可安心下南扩张疆域而筑，二者目的不同，故言之为畿上塞围而未用长城之名，其工程亦十分浩大，魏书世祖纪：「太平眞君七年六月发司、幽、定、冀四州十万人筑畿上塞围，九年二月，罢塞围作。」计算时间共一年十个月
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计画规模太庞大，影响深远，因此引起国内外的关切和争论。事实上，三峡建坝的构想，早在一九一九年国父孙中山先生所著建国方略中已经提及。他说：『由宜昌而上，入峡行……当以水闸堰其水，使舟得以溯流而上，而又可资其水力。』一九二四年孙先生又说：『三峡可产生三千余万匹马力的电力。』一九四四年国民政府聘请美国专家来我国实地考察三峡形势，并做成开发三峡水利计画，后来因战争而中断。一九五五年，中共邀请苏联专家协助进行长江流域规画和三峡工程勘察设计。其后虽然连三峡施工方
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丧事者，识与不识，其欲购备棺木，无不辗转求助于先生，以先生日语畅，素得本省商人重，可予优待，而价每减半也，今不知先生自己棺木亦有否优待耶？为之叹！先生遗妻元女士桂兰及爱女三、一儿陷大陆，桂兰女士相夫敎子俱有方，长年服务于一女中，已退休，长女俊，毕业于辅大西班牙语系，嫁婿董致阳，即随夫赴美深造，致阳乃同鄕监委张维贞之子也，现在美任工程师，次女杰，台大森林系毕业，更赴美学造纸，现由中兴纸业公司，转任永丰余造纸公司任总经理助理，婿为加籍符步云乃电机工程硕士现任
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迁至昆明，成立西南联合大学，先生乃于民国三十年秋在该校化学系毕业，而于翌年三月，应邀投入甘肃油矿局炼油厂工作，是为先生奠定终身致力我国石油事业之始。彼在平沙无垠祁连山麓的老君庙前和石油河畔，从事炼油值班工作，四年之谱，真是荜路蓝缕，艰苦备尝。抗战胜利，台湾光复之后，在民国三十五年二月上旬，先生奉派来台参与接收在高雄左营的「日本海军第六燃料厂」（即为现在高雄炼油总厂的前身）。当时该厂尚未完成建设工程，并未曾开工炼油作业，而且厂区又在战时被美军投下八百多枚炸弹
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汪兆珽先生，辽宁省复县人，生于民国元年一月廿八日，父鸿运公，经营商业，乐善好施，为鄕邑所推重。母于氏，贞娴贤淑、敎子有成。育子四、女二。均受良好敎育，对国家社会多所贡献。先生排行第四，秉性弘毅、冰雪聪明、自束发受书、则发愤为雄、无待勗勉，得业师之靑睐，为父母所钟爱。民国廿七年夏，先生毕业于国立东北大学土木工程学系，时値抗战军兴，国民政府西迁，遂在西北公路及滇缅铁路担任工务员及工程司职务参加大后方建设工作，是为先生崭露头角之始。民卅四年抗战胜利后，随军北上
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西北各省资源丰富，一旦铁路畅通，商业盈利甚丰，拟提拨一部份其他铁路盈余，作修筑京张铁路（北京至张家口）之用，惟关内外铁路有英国借款，以路款收入抵偿关系，英国坚持，如修筑京张铁路，需用英国人担任总工程师，此时俄国得悉，俄使出而阻挠，如我国由北平向西北筑路，如借款，须先向俄国借款，交涉经年，中英公司始允于备付关内外借款六个月本息之外，任由我政府提用，不再坚持必须用英国人担任总工程师之要求，俄国人亦无辞可藉，当时外国人认为我国无筑路工程人才，且在报纸著论，谓
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王公子佩，原籍河北省武淸县人，先世业农，生于民前八年农历元月初五日，有兄弟姊妹凡六，公行二，弱冠前即只身赴北平，半工半读以自给，于敎曾所办之汇文中学毕业后，以成绩优异，同时考取燕大及东大，爰 公幼怀壮志，见国势阽危，矢志学矿冶工程，昔读汇文，固已厌外人敎会之势力矣，而燕大亦敎会办也，又见当时张雨帅（作霖）之治东北，百废俱擧，及创办东北大学，知其志不在小，以为能读东大，必有利于前途，故宁舍近就远，弃燕大而入东大焉。时高惜冰先生长东大工学院， 公极受先生
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